Originally Posted by
flydive1
Certamente, qualcosa in pił.
Ma la grossa differenza č che nel caso del trim runaway, lo stesso si muove in modo ininterrotto, mentre nel caso del MCAS in modo intermittente, si ferma se tocchi il trim sul volantino, rimane dormiente per qualche secondo poi riparte per qualche secondo. Due cose molto differenti.
Inoltre i piloti sono abituati a vedere lo STS a muovere il trim in modo simile al MCAS in operazioni normali.
Poi devi aggiungere stick shaker, altri allarmi e chissą che altro.
Rischieresti di allenare qualcosa di sbagliato e creare ulteriore confusione.
premesso che a dire il vero ancora non sappiamo veramente come funziona il MCAS , se , ipotesi fatta dalla sdraia della spiaggia , se avessero fatto stab trim cut out switch both off e dettato 4 gradi di att e 75 % di N1 forse , dico forse , ci sarebbero 200 morti in meno oggi.
questo intendo che se anche empirica , attualmente mi sembra ( a me quindi per quel che vale) meglio del nulla cosmico