I reports dei piloti americani sul Max parlano di problemi una volta ingaggiato l'autopilota, problemi risolti disinserendolo. Tutto il contrario dii un problema al mcas, che dovrebbe funzionare solo in volo manuale. Voi poi riuscite a capire come sia possibile affermare di rilasciare un software aggiornamento, senza sapere ancora che problema abbia avuto il volo? Domanda genuina