PPRuNe Forums - View Single Post - Incidente Ethiopian ET302 B737 MAX 8
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Old 14th Mar 2019, 17:05
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psandb
 
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Sarà che ......

Sempre di più è per ME evidente nella quotidianità, l'utilizzo degli automatismi quale interfaccia per pilotare un'aereo.
Non vi è dubbio che gli iter addestrativi siano MOLTO differenti per le connotate caratteristiche "economiche" dei vari continenti,
La legislazione del vecchio continente non aiuta, lo stesso anche le asiatiche .
PILOTI , non operatori di sistemi.
Se vuoi un guardia caccia, cercalo tra i bracconieri .

All'interno di queste parole vi è l'essenza del Pilota, ma se sei solo un'entusista della professione di queste parole hai PAURA.
The flight crew must be aware that checklists cannot be created for all conceivable situations and are not intended to replace good judgment. In some situations, at the captain's discretion, deviation from a checklist can be needed.
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