Sono Contento , seppur sollevato da un tragico incidente, che molti di noi guardano al vero problema,
il training , non solo i FFS ma anche tutti i corsi ground che vengono oramai assegnati da fare a casa su piattaforma elettronica , i pay2fly , i corsi short di transizione da una macchina all altra , l’impiego mix fleet etc etc unite come giustamente dice Paul alle 900 ore , ai giri macchina , ai riposi minimi accoppiati alle famose “estensioni” dei FDP ci stanno portando in un posto mooolttooo buio .
La cosa triste č che non sono i bean counters ad imporci questo ma spesso in nostri colleghi che hanno incarichi o che ne desiderano uno.