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sonicbum
Una massa di cagate sparate da chi non sa di cosa stia parlando. Il problema non sono gli aeroplani "troppo complessi" che devono essere pilotati da scienziati, il problema è la costante contrazione delle tempistiche di training per ridurre sempre di più i costi ed "ottimizzare" l'utilizzo delle risorse. Oggigiorno corsi di aggiornamento, studio e updates varie vengono fatte durante il periodo di riposo dei piloti in mezzo alle loro 900 ore/anno esclusivamente davanti ad un CBT con un questionario finale del quale*tutti hanno già le risposte. Questi sono i problemi dell'aviazione oggi, non il fatto che gli aerei siano più o meno complessi perché con il giusto tempo*assegnato per ogni cosa, alla fine funziona tutto. L'aereo che viene proposto come una variante di un modello precedente alla fine si rivela troppo diverso e serve un type rating ? Bene che si faccia o si faccia un difference training in aula durante il periodo di servizio. Costa troppo / serve troppo tempo ? Allora meglio darsi al business dei risciò.*If You think safety is expensive, try an accident.*