@1000
Premetto che credo al 100% di quello che riferisci.
Ciò premesso: posso capire un "approccio" indecente da parte dell'Operatore (che peraltro va a danno dell'Operatore stesso).
Sicuramente una parte della fatica percepita può originare ANCHE da un inadeguato riposo del Dipendente. Tuttavia, se sono "più Persone" a fare OFR sullo stesso turno......la "teoria aziendale" decade per motivi oggettivi in automatico... ....
Una domanda: da chi è costituito l'FSAG nella tua Compagnia? Ci sono Piloti provenienti dalla linea? Che formazione hanno avuto?
Ultima domanda: é stato chiesto un incontro specifico con il Safety Manager per affrontare l'argomento? In ultimo: questa "filosofia Aziendale" è stata riportata per iscritto ad ENAC richiedendone un parere?
1000 Scusami per tutte queste domande. Servono veramente per capire. Anche perché degli "strumenti li abbiamo" sta anche a noi "cercare" di farli funzionare (non mi riferisco certamente a te ma alle "rappresentanze" interne alla Tua Compagnia.. ...).