Originally Posted by
RaymundoNavarro
No EI PAUL. Come ben sai per Deviation e Derogation occorre essere FRMS Approved (e non basta neppure..). Con l’ingresso del Reg 83/2014 qualunque deroga è decaduta....
Chiaro. Grazie Ray.
Quindi, come al solito, mi sembra un discorso di “responsabilità politica” sulla pelle di chi opera: se sei FRMS approved e ti metti a giocare nella “grey area” accumulerai probabilmente una statistica di report sopra la media, per cui se succede qualcosa ( compreso il collega che si pianta mentre torna a casa ) il Safety manager rischia la galera.
Se non sei FRMS approved, che mi sembra il caso del nostro amico skipper, “facciamo un po’ il ***** che ci pare, tanto la pelle è degli altri e per quel che riguarda la responsabilità ce la possiamo arrabattare ...”