@flyfede Non mi è chiaro perche' devo avere l'ATPL teorico prima di poter fare il CPL e le altre abilitazioni? Se io volessi diventare pilota commerciale ma NON portare passeggeri paganti e quindi fare la linea potrei teoricamente lavorare con un CPL!? poi successivamente facendo gli esami teorici dell'ATPL potrei fare la linea e portare passeggeri non dovrebbe essere cosi'?
@ cavosky sicuramente Repubblica Ceca e Polonia sono molto convenienti in fatto di training, un po' meno per il meteo in Spagna forse i prezzi sono piu' alti ma si vola di piu'...