Wizzair in Italia
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Sonic,
tu partecicpi dal 2012, io dal 2007, quindi so benissimo come è costruito Pprune ; sì, ci sono tante sezioni, ma sulle sezioni francesi,
spagnole, etc si parla di fatti concreti, non esiste il 'cazzodromo' (come lo chiami tu) che si fa sul forum italiano .
Sugli altri forum tecnici di Pprune, poi , si nota perlopiù la partecipazione di veri tecnici, con interventi mirati, senza insulti ai vivi - e ai morti. Niente pippe tipo 'io ce l'ho più lungo' al quale si assiste costantemente sul forum italiano. Partecipazione di italiani sui forum specifici di Pprune ne vedo ben pochi, segno che i 'tecnici' sono pochi - o sono pochi quelli che sanno fare un discorso completo in inglese.
Per quanto riguarda l'altro forum: si chiama 'AviazioneCivile' , e quindi gli argomenti sono diversi e corrispondenti alle diverse professioni (commerciale, marketing, ATC ) - nelle quali io ci capisco poco - ma se lasci da parte quelli che sono palesemente dei bambini ci si trovano informazioni utili per tutti quelli che operano nel mondo aeronautico.
Quindi mi dai sostanzialmente ragione, nessuna polemica inutile, e pertanto ribadisco ad alcuni di questo thread : smettetela di fare le comari da cortile.
Con ciò ho finito.
tu partecicpi dal 2012, io dal 2007, quindi so benissimo come è costruito Pprune ; sì, ci sono tante sezioni, ma sulle sezioni francesi,
spagnole, etc si parla di fatti concreti, non esiste il 'cazzodromo' (come lo chiami tu) che si fa sul forum italiano .
Sugli altri forum tecnici di Pprune, poi , si nota perlopiù la partecipazione di veri tecnici, con interventi mirati, senza insulti ai vivi - e ai morti. Niente pippe tipo 'io ce l'ho più lungo' al quale si assiste costantemente sul forum italiano. Partecipazione di italiani sui forum specifici di Pprune ne vedo ben pochi, segno che i 'tecnici' sono pochi - o sono pochi quelli che sanno fare un discorso completo in inglese.
Per quanto riguarda l'altro forum: si chiama 'AviazioneCivile' , e quindi gli argomenti sono diversi e corrispondenti alle diverse professioni (commerciale, marketing, ATC ) - nelle quali io ci capisco poco - ma se lasci da parte quelli che sono palesemente dei bambini ci si trovano informazioni utili per tutti quelli che operano nel mondo aeronautico.
Quindi mi dai sostanzialmente ragione, nessuna polemica inutile, e pertanto ribadisco ad alcuni di questo thread : smettetela di fare le comari da cortile.
Con ciò ho finito.
Io sono anglofilo simpatizzante perché dal 2005 lavoro all’estero, ho vissuto all’estero, mi son addestrato all’estero in vari paesi, non per questo mi permetto di fare il personaggio della barzelletta “.. so’ bianco da 5 minuti e ….”, anzi ! Ho avuto quella fase ma ne sono uscito. Voi che puntate il dito contro gli Italioti, intanto spesso non sapete con chi parlate, ma secondo voi gli altri sono molto meglio ?
Ci sono oltre 60 nazioni rappresentate dove abito io e vi garantisco che l’Italia é molto ben rappresentata ed i coglioni sono (più o meno !) geograficamente equamente distribuiti .
Quindi fatemi il piacere di evitare di fare i puristi, grammar police, Accademia della Crusca o gli insegnanti di aerotecnica. Scendete dalla cattedra “ariccojete er giubbotto” e guardatevi attorno prima di sentenziare sdegnati.
Ora è una novitá che i russi si bevono pure l’acqua dei termosifoni come del resto la maggior parte degli anglosassoni o dei nord europei.
Non mi diventate WOKE a 50 anni !
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Bufe,
e sì che te lo faccio il piacere : ma tu da 'quella fase' non sei proprio riuscito a venirne fuori ! Dopo qualche annetto al 14° e come EP nella RAF,
il vezzo di buttar lì qualche frase in romanesco per accreditarti chissà quale merito mica sei riuscito a togliertelo !
No, non preoccuparti, non mi sdegno per questo, non so nemmeno cosa voglia dire 'bere acqua dai termosifoni', e neppure 'woke',
scendo subito dalla cattedra, se mai avessi dato l'impressione di esserci salito.
Sono e siamo italiani, e sono sicuro , come lo sei tu, che siamo fra i migliori del mondo .
Ma questo ti chiedo quando si scrivi su questo forum: dimentica gli anni di istruzione e di lavoro in Italia ed all'estero , ed usa piuttosto
la sana buona vecchia educazione italiana che i nostri genitori ci hanno insegnato.
Con questo mi fermo qui.
e sì che te lo faccio il piacere : ma tu da 'quella fase' non sei proprio riuscito a venirne fuori ! Dopo qualche annetto al 14° e come EP nella RAF,
il vezzo di buttar lì qualche frase in romanesco per accreditarti chissà quale merito mica sei riuscito a togliertelo !
No, non preoccuparti, non mi sdegno per questo, non so nemmeno cosa voglia dire 'bere acqua dai termosifoni', e neppure 'woke',
scendo subito dalla cattedra, se mai avessi dato l'impressione di esserci salito.
Sono e siamo italiani, e sono sicuro , come lo sei tu, che siamo fra i migliori del mondo .
Ma questo ti chiedo quando si scrivi su questo forum: dimentica gli anni di istruzione e di lavoro in Italia ed all'estero , ed usa piuttosto
la sana buona vecchia educazione italiana che i nostri genitori ci hanno insegnato.
Con questo mi fermo qui.
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Bufe,
e sì che te lo faccio il piacere : ma tu da 'quella fase' non sei proprio riuscito a venirne fuori ! Dopo qualche annetto al 14° e come EP nella RAF,
il vezzo di buttar lì qualche frase in romanesco per accreditarti chissà quale merito mica sei riuscito a togliertelo !
No, non preoccuparti, non mi sdegno per questo, non so nemmeno cosa voglia dire 'bere acqua dai termosifoni', e neppure 'woke',
scendo subito dalla cattedra, se mai avessi dato l'impressione di esserci salito.
Sono e siamo italiani, e sono sicuro , come lo sei tu, che siamo fra i migliori del mondo .
Ma questo ti chiedo quando si scrivi su questo forum: dimentica gli anni di istruzione e di lavoro in Italia ed all'estero , ed usa piuttosto
la sana buona vecchia educazione italiana che i nostri genitori ci hanno insegnato.
Con questo mi fermo qui.
e sì che te lo faccio il piacere : ma tu da 'quella fase' non sei proprio riuscito a venirne fuori ! Dopo qualche annetto al 14° e come EP nella RAF,
il vezzo di buttar lì qualche frase in romanesco per accreditarti chissà quale merito mica sei riuscito a togliertelo !
No, non preoccuparti, non mi sdegno per questo, non so nemmeno cosa voglia dire 'bere acqua dai termosifoni', e neppure 'woke',
scendo subito dalla cattedra, se mai avessi dato l'impressione di esserci salito.
Sono e siamo italiani, e sono sicuro , come lo sei tu, che siamo fra i migliori del mondo .
Ma questo ti chiedo quando si scrivi su questo forum: dimentica gli anni di istruzione e di lavoro in Italia ed all'estero , ed usa piuttosto
la sana buona vecchia educazione italiana che i nostri genitori ci hanno insegnato.
Con questo mi fermo qui.
Non è che abbia dei meriti è proprio che sono di lì .
Per quanto ami le espressioni colorite del mio dialetto, quella era una citazione.
Si abbiamo anche dei cinefili ed anche loro hanno diritto ad una voce.
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[QUOTE]Dopo qualche annetto al 14° e come EP nella RAF,
il vezzo di buttar lì qualche frase in romanesco per accreditarti chissà quale merito mica sei riuscito a togliertelo[quote !]
Ecco questo potevi proprio evitartelo. Qui si vede di che pasta sei fatto. Il citare stormo gruppo èd esperienza di un forumista con il chiaro intento di dire "lo so chi sei", e ancor peggio, fare sì che anche altri capiscano chi è, é una di una bassezza allucinante, da scuole elementari.
Il Bufe in molti lo conosciamo personalmente, magari abbiammo anche mangiato allo stesso tavolo a pratica, ma é scorretto, scorrettissimo indentificare una persona così. Ci sono dei Nick name apposta
Bravo Daniel continua così
il vezzo di buttar lì qualche frase in romanesco per accreditarti chissà quale merito mica sei riuscito a togliertelo[quote !]
Ecco questo potevi proprio evitartelo. Qui si vede di che pasta sei fatto. Il citare stormo gruppo èd esperienza di un forumista con il chiaro intento di dire "lo so chi sei", e ancor peggio, fare sì che anche altri capiscano chi è, é una di una bassezza allucinante, da scuole elementari.
Il Bufe in molti lo conosciamo personalmente, magari abbiammo anche mangiato allo stesso tavolo a pratica, ma é scorretto, scorrettissimo indentificare una persona così. Ci sono dei Nick name apposta
Bravo Daniel continua così
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Aeroflot ha un safety record invidiabile e nella sua storia ( è arrivata ad avere più di 1000 aeromobili) pochissimi incidenti con vittime.
Ultimo incidente più di 20 anni fa ( per altro.operato da Nordavia) .
Con gli zoccoli ci vai probabilmente tu che ti paghi la divisa amico bello perché in Aeroflot guadagnano più che in Lufthansa e hanno qualche benefit in più . Ti piacerebbero 70 giorni di ferie? Casa pagata? 10.000 euro al mese? Sport facilities gratis?
Aeroflot raises salaries for captains to up to RUB 650k per month15 Feb 2018 Moscow, 15 February 2018 – Aeroflot has substantially increased salaries for captains of its aircraft since the beginning of 2018. The average monthly salary for captains of long-haul aircraft (Boeing 777, Airbus A330) now averages RUB 650,000, while captains of medium-haul aircraft (Boeing 737, Airbus A320 family) earn on average RUB 635,000. Captains of at least three years standing who have flown 90 hours per month (900 hours per year) are eligible for the top-tier salary, which includes all payments including quarterly bonuses payable based on length of service and performance criteria. 90 flight hours per month is the maximum for captains at Aeroflot and in the Russian airline industry as a whole. Notably, maximum flight time hours in Europe, the US and China are higher, at 100 flight hours per month (900 hours per calendar year in the EU and 1,000 in the US and China). Aeroflot also offers signing-on bonuses to attract qualified flight staff, with captains eligible for a one-time lump-sum payment of RUB 650,000 and co-pilots RUB 350,000. These bonuses are available to pilots not previously employed by Aeroflot, and to returning pilots if more than three years has passed since they left the airline. Aeroflot also compensates pilots for any training-related expenses (apprenticeship agreements upon dismissal from former workplace or funds spent by the employee on their education), and offers a range of social benefits including: Annual paid leave of 70 days, the most for any civil aviation workers worldwide (European airline workers receive only 28 days);Private pension;Voluntary medical insurance;Additional special insurance programs (which received significantly increased funding in December 2017);Comfortable accommodation for non-resident pilots in a pleasant district;Childcare benefits for pre-school-age children;Corporate transport and discounted airline tickets;Free access to sports grounds for training in various sports;Spa treatments (also available for children under the Healthy Child programme);Use of official car parks.Regular salary indexation and other material incentives are also offered in line with global industry practice and to give flight staff enhanced job security and social protections. About Aeroflot Aeroflot is Russia’s flagship carrier and a proud member of the SkyTeam global airline alliance. Aeroflot and its partners serve 1,074 destinations in 177 countries worldwide. In 2017, Aeroflot carried 32.8 million passengers (50.1 million passengers as Aeroflot Group including subsidiaries). Aeroflot became the first Russian airline to be awarded Four Star Airline status by Skytrax in recognition of the high-quality of its customer service. In 2017, Aeroflot was named Best Airline in Eastern Europe for the sixth time at the Skytrax World Airline Awards. In 2017, Aeroflot was named the most powerful brand in Russia and the world’s strongest airline brand by leading valuation and strategy consultancy Brand Finance. Aeroflot was also named Best Major Airline in Europe by TripAdvisor travellers and recognised as the Favourite International Airline in China at the Flyer Award Ceremony 2017. Aeroflot operates one of the youngest fleets in the world with 224 aircraft. Aeroflot is based in Moscow, at Sheremetyevo International Airport. Aeroflot is among the global leaders in aviation safety, with a European Community Safety Assessment of Foreign Aircraft (SAFA) Index, the main globally recognized safety parameter, comparable to global peers. The first Russian carrier to enter the IATA Operational Safety Audit (IOSA) register, renewing its registration for the seventh time in 2017, Aeroflot has successfully passed the IATA Safety Audit for Ground Operations (ISAGO) and is fully ISO 9001:2015, ISO 14001:2004 compliant
La profonda ignoranza che spesso trapela da questo forum è indicativa di una categoria oramai senza speranza. Agitare le bandierine nazi ucraine e preparatevi a tempi grami Non vale proprio più neanche la pena aprirlo. Saluti.
Ultimo incidente più di 20 anni fa ( per altro.operato da Nordavia) .
Con gli zoccoli ci vai probabilmente tu che ti paghi la divisa amico bello perché in Aeroflot guadagnano più che in Lufthansa e hanno qualche benefit in più . Ti piacerebbero 70 giorni di ferie? Casa pagata? 10.000 euro al mese? Sport facilities gratis?
Aeroflot raises salaries for captains to up to RUB 650k per month15 Feb 2018 Moscow, 15 February 2018 – Aeroflot has substantially increased salaries for captains of its aircraft since the beginning of 2018. The average monthly salary for captains of long-haul aircraft (Boeing 777, Airbus A330) now averages RUB 650,000, while captains of medium-haul aircraft (Boeing 737, Airbus A320 family) earn on average RUB 635,000. Captains of at least three years standing who have flown 90 hours per month (900 hours per year) are eligible for the top-tier salary, which includes all payments including quarterly bonuses payable based on length of service and performance criteria. 90 flight hours per month is the maximum for captains at Aeroflot and in the Russian airline industry as a whole. Notably, maximum flight time hours in Europe, the US and China are higher, at 100 flight hours per month (900 hours per calendar year in the EU and 1,000 in the US and China). Aeroflot also offers signing-on bonuses to attract qualified flight staff, with captains eligible for a one-time lump-sum payment of RUB 650,000 and co-pilots RUB 350,000. These bonuses are available to pilots not previously employed by Aeroflot, and to returning pilots if more than three years has passed since they left the airline. Aeroflot also compensates pilots for any training-related expenses (apprenticeship agreements upon dismissal from former workplace or funds spent by the employee on their education), and offers a range of social benefits including: Annual paid leave of 70 days, the most for any civil aviation workers worldwide (European airline workers receive only 28 days);Private pension;Voluntary medical insurance;Additional special insurance programs (which received significantly increased funding in December 2017);Comfortable accommodation for non-resident pilots in a pleasant district;Childcare benefits for pre-school-age children;Corporate transport and discounted airline tickets;Free access to sports grounds for training in various sports;Spa treatments (also available for children under the Healthy Child programme);Use of official car parks.Regular salary indexation and other material incentives are also offered in line with global industry practice and to give flight staff enhanced job security and social protections. About Aeroflot Aeroflot is Russia’s flagship carrier and a proud member of the SkyTeam global airline alliance. Aeroflot and its partners serve 1,074 destinations in 177 countries worldwide. In 2017, Aeroflot carried 32.8 million passengers (50.1 million passengers as Aeroflot Group including subsidiaries). Aeroflot became the first Russian airline to be awarded Four Star Airline status by Skytrax in recognition of the high-quality of its customer service. In 2017, Aeroflot was named Best Airline in Eastern Europe for the sixth time at the Skytrax World Airline Awards. In 2017, Aeroflot was named the most powerful brand in Russia and the world’s strongest airline brand by leading valuation and strategy consultancy Brand Finance. Aeroflot was also named Best Major Airline in Europe by TripAdvisor travellers and recognised as the Favourite International Airline in China at the Flyer Award Ceremony 2017. Aeroflot operates one of the youngest fleets in the world with 224 aircraft. Aeroflot is based in Moscow, at Sheremetyevo International Airport. Aeroflot is among the global leaders in aviation safety, with a European Community Safety Assessment of Foreign Aircraft (SAFA) Index, the main globally recognized safety parameter, comparable to global peers. The first Russian carrier to enter the IATA Operational Safety Audit (IOSA) register, renewing its registration for the seventh time in 2017, Aeroflot has successfully passed the IATA Safety Audit for Ground Operations (ISAGO) and is fully ISO 9001:2015, ISO 14001:2004 compliant
La profonda ignoranza che spesso trapela da questo forum è indicativa di una categoria oramai senza speranza. Agitare le bandierine nazi ucraine e preparatevi a tempi grami Non vale proprio più neanche la pena aprirlo. Saluti.
Durante l'assenza magari studia un po' e fatti vedere da uno bravo.
Off topic: mai pagata la divisa
Join Date: Sep 2005
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Join Date: Jun 2021
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Prima eri ridicolo adesso sei patetico.
Quando parli dei militari italiani dovresti prima pensare, e poi stare zitto.
La z è ridicola come i tuoi post.
Over.
