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Norwegian base FCO

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Old 13th Feb 2016, 18:37
  #21 (permalink)  
 
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in cosa sarebbe illegale il direct contract ryan?
Innanzitutto va detto che piu' della meta' dei piloti non hanno un contratto con ryanair ma con agenzie di lavoro temporaneo, addirittura tramite delle srl create ad hoc in Irlanda ed altri paesi. Gli assistenti di volo poi sono quasi al 100% alle dipendenze di agenzie.

Il contratto ryan invece e' un normalissimo ed alquanto scarso contratto irlandese redatto secondo le norme irlandesi sul lavoro.
Peccato pero' che esso si applichi agli equipaggi residenti e basati in Italia, privandoli di tutti i diritti previsti dalle normative nazionali a tutto vantaggio dell'azienda.
Il paradosso poi e' che ultimamente , a causa della recente normativa UE sul pagamento dei contributi, gli equipaggi ryan pagano nelle casse dell'INPS dei servizi che poi non hanno il diritto di utilizzare, come ad esempio i congedi parentali. Proprio perche' la normativa medievale irlandese non lo prevede.

Una qualsiasi persona con un minimo di intelligenza e senso logico capirebbe che un tale setup lavorativo non e' solo ingiusto e lontanissimo dai piu' basilari diritti ma anche profondamente disonesto nei confronti di quelle aziende che invece rispettano le leggi dei paesi in cui vanno a stabilirsi.
tonik is offline  
Old 13th Feb 2016, 20:25
  #22 (permalink)  
 
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Originally Posted by tonik
Innanzitutto va detto che piu' della meta' dei piloti non hanno un contratto con ryanair ma con agenzie di lavoro temporaneo, addirittura tramite delle srl create ad hoc in Irlanda ed altri paesi. Gli assistenti di volo poi sono quasi al 100% alle dipendenze di agenzie.

Il contratto ryan invece e' un normalissimo ed alquanto scarso contratto irlandese redatto secondo le norme irlandesi sul lavoro.
Peccato pero' che esso si applichi agli equipaggi residenti e basati in Italia, privandoli di tutti i diritti previsti dalle normative nazionali a tutto vantaggio dell'azienda.
Il paradosso poi e' che ultimamente , a causa della recente normativa UE sul pagamento dei contributi, gli equipaggi ryan pagano nelle casse dell'INPS dei servizi che poi non hanno il diritto di utilizzare, come ad esempio i congedi parentali. Proprio perche' la normativa medievale irlandese non lo prevede.

Una qualsiasi persona con un minimo di intelligenza e senso logico capirebbe che un tale setup lavorativo non e' solo ingiusto e lontanissimo dai piu' basilari diritti ma anche profondamente disonesto nei confronti di quelle aziende che invece rispettano le leggi dei paesi in cui vanno a stabilirsi.
Tonik ho letto con interesse la tua disamina, in parte hai ragione sulle agenzie ma c'è da dire che molte altre low cost offrono lo stesso tipo di contratto quindi credo che non sia illegale sennò non lo farebbero...sul discorso pagare INPS a me risulta che una volta pagata si possa considerare un contratto legale, però sui servizi che non è possibile usufruire vorrei porre alla tua attenzione che ci sono compagnie aeree citate qualche post sopra dove chiedere congedi parentali (seppur perfettamente leciti) veniva considerato peccato quasi sconsigliato dalle menti illuminate pena soffrire poi roster impossibili o addirittura vedersi rinnegata qualsiasi richiesta per mesi quasi per essere puniti dell'affronto...quindi come dicevo prima i più puliti hanno la rogna...credimi...
Usaf is offline  
Old 13th Feb 2016, 21:23
  #23 (permalink)  
 
Join Date: Jun 2006
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c'è da dire che molte altre low cost offrono lo stesso tipo di contratto quindi credo che non sia illegale sennò non lo farebbero
Non sono poi molte, in Italia c'e' Ryan, Volotea ed adesso anche BluAir.
Il fatto che lo facciano non ne fa un'attivita' legale, anche i delinquenti delinquono liberamente almeno fino a quando non vengono beccati.
tonik is offline  

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