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la nuova figura professionale ,giuridica, di comandante dirigente,di cai

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la nuova figura professionale ,giuridica, di comandante dirigente,di cai

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Old 22nd Dec 2008, 07:48
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la nuova figura professionale ,giuridica, di comandante dirigente,di cai

cerco aiuto per capire meglio questa nuova figura ,vantaggi e svantaggi.
winglet1961 is offline  
Old 22nd Dec 2008, 08:17
  #2 (permalink)  
 
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VANTAGGI: Bisognerebbe chiederlo a chi ha ottenuto questa qualifica.

SVANTAGGI: Il dirigente è il "fiduciario" del proprietario che, a suo insindacabile giudizio, può ritenere alterato tale rapporto. Il dirigente è pertanto licenziabile senza addurre alcuna motivazione (la legge 300 protegeg solo i normali lavoratori), con 3 mesi di preavviso (che possono essere anche non rispettati) e "ciliegina sulla torta" può far causa solo per aspetti connessi all'indennità di licenziamento e MAI per essere reintegrato.


DOMANDA: cosa accadrà ad un comandante cai che, per una decisione "interpretabile" arrecherà un danno alla compagnia (es. volo cnl e 300 paz in hotel)??
runnerfast is offline  
Old 22nd Dec 2008, 14:23
  #3 (permalink)  
 
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I-FORD, questa non la sapevo, ma è perfettamente logica. Grazie per l'informazione!

CT
ctrevisan is offline  
Old 22nd Dec 2008, 14:26
  #4 (permalink)  
 
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Insomma, (senza ironia) alla fine è un GRANDE risultato questo del C.te dirigente, o no?
alatristissima is offline  
Old 22nd Dec 2008, 16:40
  #5 (permalink)  
 
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(Sempre senza ironia) E perchè il contratto unico sarebbe da pazzi?
alatristissima is offline  
Old 22nd Dec 2008, 21:11
  #6 (permalink)  
 
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SNAM

Il contratto UNICO è già in vigore in cai.
Comprende una parte generale e 3 parti, piloti, terra e aavv.

Giuridicamente sarebbe stato valido anche se l'avesse firmato solo il sindacato della terra o degli aavv, proprio in quanto unico.
runnerfast is offline  
Old 23rd Dec 2008, 07:26
  #7 (permalink)  
 
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Thumbs down

Una volta un caro Amico che, hailui, è il capo di uno dei sindacati, mi disse che se fosse arrivato qualcuno che promettesse ai cpt la quinta striscia avrebbe ottenuto tutto quello che voleva...praticamente lo hanno trovato!

Last edited by pistulaza; 23rd Dec 2008 at 07:38.
pistulaza is offline  
Old 23rd Dec 2008, 12:58
  #8 (permalink)  
 
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SNAM

Purtroppo il contratto dei com.ti/dirigenti sarà rinnovato da tutte le sigle che hanno firmato gli accordi con cai, nessuna esclusa.
Nessun rinnovo privilgiato, nessun tratatmento esclusivo, nessun privilegio per i com.ti.
Solo la possibilità per l'azienda di disporre di una deterrenza nei confronti dei com.ti mai vista nella storia aeronautica.
Sarebbe davvero auspicabile che oltre alle chiacchiere ed alle voci, qaulcuno chiarisca chiaramente qauli sono i vantaggi, altrimenti la certezza è che per giustificare la firma di settebre, anpac/up abbiano portato a casa una bomba, vendutagli come ananas.
runnerfast is offline  
Old 23rd Dec 2008, 20:23
  #9 (permalink)  
 
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Nessun armatore sano di mente affiderebbe una spedizione ad un comandante in cui non ha fiducia, che abbia un inquadramento da dirigente o meno
Quoto al 100%.

In relazione alla definizione di armatore, in CAI chi è l'armatore/i sano di mente?

FB
Fullblast is offline  
Old 27th Dec 2008, 16:37
  #10 (permalink)  
 
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I-FORD

il contratto unico prevede una rappresentanza sindacale eletta tra tutti i dipendenti con un delegato ogni X votanti iscritti che, a loro volta, eleggono un coordinamento.
Questo coordinamento diventa l'unico interlocutore della proprietà per ogni tipo di contrattazione.
Mi sembra che queste informazioni sono sbagliate.
Il coordinamento non ha potere di rinnovo contrattuale ma ha solo compiti di comunicazione tra azienda e sindacati.
Il contratto piloti è rinnovato dall'rsu piloti, quello degli aavv dall'rsu aavv e quello della terra dall'rsu terra.
A me sembra che non sia cambiato nulla rispetto a prima, tranne che per una maggiore trasparenza nei rapporti tra proprietà e dipendenti.

Il contratto dirigenti viene trattato separatamente con Federmanager ed i rappresentanti della categoria a cui il contratto si applica, cioè i piloti-comandanti.
Il contratto comandanti cai andrebbe negoziato tra fedemanager e cai. Mi chiedo quanti piloti ci siano in federmanager rispetto al numero dei manager, per avere un'idea di quale possa essere il loro peso in un rinnovo, tenedo conto che la contropartre è proprio un manager.
Inoltre i confederati che hanno firmato l'accordo con cai, sono automaticamente titolati al rinnovo del contratto comandanti quindi, anche qui non mi sembra che sia cambiato nulla.
runnerfast is offline  
Old 27th Dec 2008, 17:21
  #11 (permalink)  
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grazie per il cotributo che date , ma "comandante dirigente " esiste nella codice della navigazione aerea ? io non lo visto e voi?

Last edited by winglet1961; 27th Dec 2008 at 17:22. Reason: comandante dirigente nel codice della navigazione aerea????
winglet1961 is offline  
Old 28th Dec 2008, 21:22
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Come diceva uno con l'elmo chiodato " I trattati (e i codici della navigazione, aggiungo io) sono pezzi di carta"
alatristissima is offline  
Old 29th Dec 2008, 18:27
  #13 (permalink)  
Riu
 
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cari moderatori, diteci quello che dobbiamo scrivere che facciamo prima.. avrete cancellato almeno 10 post in questo 3d. complimenti.
Riu is offline  
Old 30th Dec 2008, 10:32
  #14 (permalink)  
 
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riu da questo topic non è stato cancellato nemmeno un post smettila di fare polemiche se vuoi continuare a scrivere sul forum
pinguino is offline  
Old 30th Dec 2008, 17:56
  #15 (permalink)  
 
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cfs??

Per chi è all'interno: hanno ripreso ad accettare i cfs az in ap e viceversa?? Giusto per sapere di che male moriremo..
azsm is offline  
Old 31st Dec 2008, 08:21
  #16 (permalink)  
Riu
 
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pinguino

si pinguino, stavolta hai ragione. mi sono sbagliato, mi sono abituato male.. basta che non vieni ad aspettarmi anche sotto casa adesso!
Riu is offline  
Old 31st Dec 2008, 11:04
  #17 (permalink)  
 
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riguardo i cfs az in ap nessuna comunicazione ufficiale in ap, indi direi di no,
ilbizza is offline  
Old 31st Dec 2008, 13:37
  #18 (permalink)  
 
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Riu, facciamo al varco equipaggi che pare sia di moda e fa più "aeronautico"
flyblue is offline  
Old 31st Dec 2008, 14:18
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Benissimo... alla grande...

Ma dopo il 13 volenti o nolenti dovremo accettare gli ap e viceversa gli ap con noi...

quando si dice l'organizzazione eh...
azsm is offline  
Old 11th Feb 2015, 10:31
  #20 (permalink)  
 
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mi è giunta voce che la figura giuridica del comandante dirigente in az è decaduta....con la firma di ultimo contratto ....
è possibile avere un doc sindacale a riguardo ??
grazie mille
dantealighieri is offline  


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