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Mohit_C 25th March 2007 17:39

Si ahora mismo están pagando €3000 al mes y se supone que es menos que lo que normalmente paga, ¿cuánto era la cifra anterior?

anybodyatall 26th March 2007 21:02

Hoy han empezado a mandar mails a los que no fueron convocados en noviembre. Primer examen el 14 de abril en Salamanca

FAA fit / JAR unfit 27th March 2007 11:20

Hola.. alguien sabe los requisitos y si hay limite de edad?

gracias

Zest 27th March 2007 13:28

Spanair
 
Hola,
Disculpe pero como Papa Zulu es mas facil para mi escribir en Inglès :O .
I have been invited to Spanair selections in April.
Does someone know if it is mandatory to write Spanish "fluently" (are the tests in English or Spanish) ?
Is there anybody who attempted the selections in November last year, that could tell me what kind of tests it is ?
Muchas gracias ;)
Zest

anybodyatall 27th March 2007 13:58

I've been told they were in spanish in november

papazulu 27th March 2007 15:21


well, I have lots of examples, including myself ! When I got my first job on a JAR25 A/C I had a total of 200 hours
I know I was very lucky, but nevertheless I am far from being an exception !
I'l rather call it good networking and stainless steel-like determination. Was it an enchufe, though? Well, you know what it was and I take my hat off for you...


Be careful not to under estimate too much your spanish mates. I met lots of spaniards with an EXCELLENT level of english ! And bear in mind that there are lots of spanish guys with thousands of flight instruction.
I NEVER underestimate ANY human being regardless he/she is a plane-driver, waiter, kitchen-porter ecc,ecc. Mine was a mere quote of what a very experienced FI collegue said and based also on what I read on this site (remember the little incident that involved IB couple of moths ago?) and, guess what...He is Spanish so I believe what he says. If you tell me that all those 3500 are bilingual, experienced and unemployed the we are in the wrong biz...:E .Thousands hrs as FIs? The Fleet-manager that rejected me at the last day of a 5 days long selection for a EU reg-airline, while reading my CV said 400 and something hrs (60 FI then) commented "...quite a lot of TT, though! Most of it on SEPs I suppose..." Got hte message? I did!


If they pay 3000 euros with a free type rating, which is not good for a european company but quite good for a Spanish company, I think it might interest lots of guys from Air Nostrum, Vueling, Air Madrid, etc, ..
Better than a kick in the ass, me think. But I wonder why they should be taking people from Spanish competitors only...


I don't know what Spanair really wants, I do suppose that they want a mixture of different backgrounds (low houred, type rated guys, ex Instructors, ex Regional or BizJet pilots, etc..)

We will find out on April 14th...Just got my mail for the Salamanca's happening!

Suerte tios y animo

PZ :ok:

Zest 2nd April 2007 12:45

Spanair seleccion
 
Hola PapaZulu, hola todos,
No he recibido el Briefing detallado una vez he envio la confirmacion de mi participacion.
Es que algún tiene una idea cuantos le recibimos, o en que consista la seleccion ?
Muchas gracias
Zest

papazulu 8th April 2007 15:03

Hola tios...

Gotta my invitation yesterday late eve...I'll be flying to MAD next Friday 13th and possibly reach Salamanca's university the morning after with a rented car. Test start at 16:00 so not much rush...Is anyone willing to share the ride? Drop a PM and a contact if U feel...

Suerte

PZ :ok:

Bubble 9th April 2007 14:46

Los examenes en la convocatoria pasada fueron en Spanish, menos las pruebas de Ingles (oral y escrito) que como su propio nombre indica es en ingles.
No hay pre-requisito de que tengas que hablar español, pero si no lo hablas dificilmente pasaras la primera prueba que es el examen de conocimientos aeronauticos.
Tampoco hay ninguna razon por la que pilotos extranjeros (no españoles) no se puedan presentar, siempre y cuando tengas derecho a trabajar y residir en Spain+EU sin restricciones.
La edad no es un problema, en la convocatoria pasada habia gente con casi la edad de jubilarse y otros a los que aun no les ha salido la barba :E Las experiencias de los candidatos eran tambien muy diversas, desde gente recien salidos de la escuela a gente con HT y muchas horas.

Mucha suerte a todos aquell@s que se presenten.

FAA fit / JAR unfit 10th April 2007 07:34

Hola Bubble.. Muchas gracias por la información.
Por fin alguien dice algo de interés común..

Gracias :ok:

Jumbito 11th April 2007 10:02

Hola a todos!
Busco a alguien que vaya desde Madrid en coche a Salamanca y regrese el mismo día, así podemos compartir gastos o alquiler.
Llego el día 13 a la capital.
Saludos y gracias de antemano!

ICING AOA 26th April 2007 15:13


We will find out on April 14th...Just got my mail for the Salamanca's happening!
so what's up my friend ?!! How's papazulu now ?!

papazulu 27th April 2007 20:16


so what's up my friend ?!! How's papazulu now ?!
Muy bien tio...Tonight is sweet and fresh here in MAD, I'm about to go for dinner with a cute friend (Mexican, though...:E ) and mañana me vuevo en Salamanca.

Can I ask for something more? Wish me mucha suerte...

All the best tios

PZ :ok:

ICING AOA 28th April 2007 01:12

all the best (with the mexican lady and with the spanair selection process) :ok:

Mohit_C 28th April 2007 08:17

Que la suerte te acompañe :)

papazulu 3rd May 2007 19:17


Que la suerte te acompañe
Vale tio...Un monton de gracias por tu aguero: APTO por la Fase III :ok:


all the best (with the mexican lady and with the spanair selection process)
The best just seems to get better and better, my friend...3 times in Salamanca, 3 times in MAD, 3 dinners in sweet companion...Let's make a Poker, though! :E

Suerte

PZ :ok:

ICING AOA 7th May 2007 08:13

ojala que tengas suerte PZ ;)
(Por lo menos habras follado una mejicana :O )

papazulu 7th May 2007 11:12

Vale, tio...Fase 3 es la entrevista en Ingles, asi que espero bien...:E . Si algun sabes algo de el sim y puede ayudar...pues ser que viajamos por la 4a vez. Dinamica de grupos son cosas que yo hay hacedo en oras seleciones asi que no seran un problema. Mi espanol...:{ Espero muchissimo en mi charme y sonriso y en las "classes privadas" con la chica mexicana, jajaja.

Hasta luego y animo

PZ :ok:

Bubble 8th May 2007 00:33

Spanair SIM
 
Me he permitido recopilar informacion de varias fuentes (webs y personas) para intentar darte una idea de la prueba.

"Yo tengo entendido por si os sirve de ayuda que las pruebas se realizaran en el mismo simulador en las que se realizaron la anterior convocatoria, Frasca-101. Ni mas ni menos, un simulador monomotor totalmente mecanico sin ningun tipo de visual, dos OBI, un ADF y un indicador DME analogico de arco, un simple Frasca 101."

"Un Frasca 1 FTPI que tienen en Adventia, (Mira en su Web y verás más info acerca de él)"

"Bueno había que hacer un descenso a alta velocidad, un par de virajes, una par de interceptaciones y una figura B, nada del otro mundo, si puedes controlar los nervios, claro."

"El mio fue un descenso cronometrado a 1000 de vario, una espiral ascendente tambien a 1000 de vario, un punto a punto un poco rarito (del 270 milla 15 al 240 milla 18 o algo asi) seguir el arco de la 15, interceptar dos radiales y como entrarias en una espera."


Espero que te ayude y pases la prueba :ok:

papazulu 8th May 2007 09:56


y una figura B,
Bubble, que eres una figura B ?

I am pretty sure it is something common to any pilot (as a FI I HOPE I know what it is...:E ) but I heve never heard this definition during my training and perhaps we teach the same thing with a different name. Could you explain it, please?

Un monton de gracias tio, tu post confirma un briefing muy similar que hay recibido para un piloto de "ellos" asi que espero bien.

Un abrazo y animo a todos

PZ :ok:


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