VUELING 2018

Old 26th Jan 2019, 19:55
  #21 (permalink)  
 
Join Date: Jan 2018
Location: Amantido
Posts: 536
Originally Posted by brunx View Post
Insistes en lo mismo, Banana...
Eres tú el que solicitando información sobre una Compañía, que SÍ es española como Vueling, y a eso es a lo que me estoy refiriendo.
Estás confundiendo los términos, porque no quieres entrar al tema que te he expuesto.
Y, SÍ, deberías preocuparte por aprender español si quieres volar en Vueling, sea tu quinto o tu décimo idioma a aprender..
Well it looks like they dispensed with that requirement with MPL applicants and it seems they're doing the same with direct entry. Sorry to upset you.
Banana Joe is online now  
Old 27th Jan 2019, 11:04
  #22 (permalink)  
 
Join Date: Nov 2015
Location: world
Posts: 18
You are saying that you need German to join Lufthansa, the same way way you need Spanish to join Iberia.

But Vueling is not the same thing as Lufthansa or Iberia right?. You can join Eurowings without speaking a single word of German, or Norwegian Airlines without speaking an Scandinavian language.

You should worry more about fighting for a salary increase with Vueling or any other Spanish company, instead of been upset of someone not speaking your own language.
Solenoid is online now  
Old 28th Jan 2019, 12:01
  #23 (permalink)  
 
Join Date: Nov 2014
Location: Madrid
Posts: 27
De igual manera te digo Solenoid:

Ya que a vosotros también se os ve "upset" por el salario que se ofrece en Vueling o en cualquier otra compañía Española, por qué motivo entonces buscáis el acceder a ellas si os el salario es mejor, al parecer, en otras que no son españolas?

Habéis probado a mirar, si os pueden interesar los salarios en Oriente Medio?

Es gracioso y no tiene ningún sentido, que además de no exigiros el idioma español para poder hacer las pruebas, queráis tener un salario más alto, no?

No será que en otros países de la UE, no podéis optar a las mismas ventajas que se os ofrecen aquí?

Hay un dicho en España que dice. " ni coméis, ni comer dejáis ".... vamos que lo queremos todo!
brunx is offline  
Old 28th Jan 2019, 13:30
  #24 (permalink)  
 
Join Date: Jan 2018
Location: Amantido
Posts: 536
If you are doing this because you can't find a job and are trying to blame this on foreign pilots in Spain, this is not the reason. It's more because of your attitude. This is the first impression you are leaving to the audience.
Banana Joe is online now  
Old 28th Jan 2019, 14:35
  #25 (permalink)  
 
Join Date: Nov 2014
Location: Madrid
Posts: 27
Originally Posted by Banana Joe View Post
If you are doing this because you can't find a job and are trying to blame this on foreign pilots in Spain, this is not the reason. It's more because of your attitude. This is the first impression you are leaving to the audience.
Te recomiendo que eches un vistazo al idioma en el que se escribe en otros foros de este sitio web; por ejemplo " French Forum" " Italian Forum " y verás que en ellos se mantiene la pauta de escribir en el idioma del propio país. De hecho en otros temas posteados en " Spanish Forum " también se respeta el idioma castellano.

Veo que seguís eludiendo las propuestas que le lanzaba a tu compañero Solenoid y os preocupa más que un piloto español os de su punto de vista con respecto a las pretensiones que tenéis, que por otra parte y lógicamente, me consta que coincide con el punto de vista de más pilotos españoles, conocidos míos.

La cuestión exactamente, no pasa por el hecho de que no pueda encontrar trabajo, porque afortunadamente, estoy volando en una compañía española desde hace años, si no porque se permita volar a pilotos extranjeros en compañías aéreas españolas, sin antes, no cumplir con un mínimo de idioma del país, y por tanto y en este caso*dificultar que muchos pilotos españoles que buscan trabajo en la actualidad en España, no lo puedan encontrar.*

De todas maneras, y también me consta, por amigos que vuelan actualmente en Vueling, y por otros que están a punto de ingresar en la compañía, que actualmente, con el movimiento de pilotos de una a otra compañía en España, y siendo Vueling una compañía de igual manera relevante desde hace años, como Iberia, al contrario de lo que afirma Solenoid ( y si no que investigue un poco acerca de la expansión exponencial que ha sufrido positívamente Vueling en los últimos años ) y que sigue ofreciendo condiciones muy ventajosas salariales ( aunque os quejéis del bajo salario ) que la mayoría de pilotos que son aceptados para llevar a cabo las pruebas de acceso, son españoles.

Por tanto, el hecho de que Vueling renuncie a exigir el nivel de idioma español, para poder acceder, no parece que cambie mucho las cosas por lo que parece...

Pero vamos que podéis seguir intentándolo y debatiendo por aquí si queréis, porque mientras, "the audience " ha abandonado esta conversación, siguen recibiendo emails para poder asistir a las pruebas.

Suerte chavales!!
**
brunx is offline  
Old 28th Jan 2019, 16:19
  #26 (permalink)  
 
Join Date: Jan 2018
Location: Belgium
Posts: 20
Many airlines in Europe do not ask a local language. Just english. Up to you bros. Do'nt be angry at others.

stoneangel is offline  
Old 28th Jan 2019, 18:11
  #27 (permalink)  
 
Join Date: Nov 2015
Location: world
Posts: 18
Thumbs down

Originally Posted by brunx View Post
De igual manera te digo Solenoid:

Ya que a vosotros también se os ve "upset" por el salario que se ofrece en Vueling o en cualquier otra compañía Española, por qué motivo entonces buscáis el acceder a ellas si os el salario es mejor, al parecer, en otras que no son españolas?

Habéis probado a mirar, si os pueden interesar los salarios en Oriente Medio?

Es gracioso y no tiene ningún sentido, que además de no exigiros el idioma español para poder hacer las pruebas, queráis tener un salario más alto, no?

No será que en otros países de la UE, no podéis optar a las mismas ventajas que se os ofrecen aquí?

Hay un dicho en España que dice. " ni coméis, ni comer dejáis ".... vamos que lo queremos todo!

No busco acceder a ninguna compañía Española, es más, estoy encantado en mi compañía actual donde el único idioma que me han pedido a sido el inglés y no tengo ninguna intención de cambiarme.

Desconozco cuáles son esas ventajas de las que hablas, aparte de poder volar desde casa si eres español, cosa que ya puedo hacer donde estoy, con un salario y condiciones dignas, acorde a nuestra profesión.

Simplemente no entiendo como puede existir gente con la mente tan cerrada, que no ve que usar el español en fases críticas de vuelo, en aeropuertos internacionales de gran afluencia de tráfico, lo único que hace es dificultar la tarea al resto de compañeros no castellano parlantes, ayudando así a perder situational awareness de lo sucede a tu alrededor. Viene bien recordar que en aviacion: “safety comes first” y estas situaciones no ayudan precisamente a conseguirlo.

Aun así, entiendo perfectamente y apoyo que se mantenga el uso del castellano en aeropuertos de poca afluencia de tráfico, aviacion general y cuando en frecuencia no existan tráficos extranjeros.

Banana Joe apologies for changing to Spanish, it’s seems to be the only way to communicate properly with him.
Solenoid is online now  
Old 30th Jan 2019, 22:04
  #28 (permalink)  
 
Join Date: Mar 2018
Location: in a hotel
Posts: 16
Since 01 January 2019, as per company manual Part A, the common language at Vueling is english and only english. There is no need to understand spanish anymore if you want to join Vueling. Vueling is NOT the Spanish Air Force, it is a big European airline with bases in Italy, Spain and France. Let’s be open minded at last! Today’s Aviation means English language. Having workers from many different nationalities is with no doubt the greatest asset to an airline company. So, good luck folks and welcome!
elmensajero is offline  
Old 31st Jan 2019, 12:13
  #29 (permalink)  
 
Join Date: Jan 2019
Location: Madrid
Posts: 4
Buenos días a todos y, sirva la presente como presentación en este foro y, especialmente Spanish Forum

Desde el respeto y educación a todos los integrantes del mismo, como Piloto en búsqueda activa de trabajo como tal, mi pequeña reflexión sin ánimo de controversia alguna: Si ya en España nunca y, digo nunca, he sido convocado a ningún proceso de selección, bien por mi edad o por no tener una experiencia adecuada (1000 horas entre monomotores y bimotores), aunque no venga al caso, cuanto menos en otros países o continentes.

Todos sabemos que ciertos países no permiten por ley que pilotos de otras nacionalidades usurpen las profesiones de los suyos. Otros países sin estas leyes, las propias compañias son las que limitan la entrada a pilotos de su propia nacionalidad. Otras compañías que aún permitiendo la entrada de no nacionales, exigen el uso de su lengua materna. Otras como es el caso sólo limitan a tener el idioma oficial que todos los pilotos deberíamos tener para la operativa correspondiente.

Cada país, cada compañía tiene sus propias leyes, manuales, requisitos y, no existe una coordinación mínima, salvo el uso del inglés obligatorio.

Mi opinión, como Piloto español y, viendo cómo funcionan otros países, ahora es donde empezaré a recibir críticas por todos los lados, es que en la medida que fuera posible, legislada o no legislada, Unión Europea o no con libre circulación o no de trabajadores, en España primero los españoles, le duela a quién le duela, ya me duele a mí que no me quieran ni en España, ni en el resto del mundo

Admito todas las críticas con el mismo respeto y educación con el que yo he escrito
767pilot737 is offline  
Old 31st Jan 2019, 13:44
  #30 (permalink)  
 
Join Date: Jan 2018
Location: Amantido
Posts: 536
That must burn so badly brunx
Banana Joe is online now  
Old 5th Feb 2019, 12:34
  #31 (permalink)  
 
Join Date: Nov 2014
Location: Madrid
Posts: 27
Vaya! Parece que alguien más está de acuerdo y secunda mi punto de vista y desde aquí te agradezco 767pilot737 que hayas salido al paso, porque lo que tú y yo pensamos, sé bastante bien, que es el pensamiento y punto de vista de muchos pilotos ya formados desde hace años en España que no encuentran su oportunidad por estos motivos.
Por alusiones: Solenoid, creo que el hecho de usar el español en fases críticas de vuelo, en aeropuertos internacionales, como el de Madrid Barajas, ni es ni ha significado nunca una dificultad, como dices, para el resto de compañeros no castellano parlantes y de hecho se ha estado volando así toda la vida, y que yo sepa, al menos en Madrid Barajas, no se ha reportado nunca ningún incidente aéreo por controversia lingüística y aquí han llegado todo tipo de compañías de cualquier parte del mundo, clase y condición y desde los tiempos de Aviaco o Spantax nunca ha habido esa necesidad.
Lo que sucede en este país, es que hay mucha bajada de pantalones, y AESA es una marioneta de EASA, que no ha sabido luchar por mantener las comunicaciones en castellano, hecho que se ha producido toda la vida, y no se nos olvide que nuestro idioma, no es simplemente el idioma de un país, sino que se encuentra representado según las cifras actuales en más de 500 millones de habitantes a nivel mundial y creciendo exponencialmente; por tanto creo que al no hablar del alemán, francés, italiano... si no del castellano el hecho de obligar a un piloto español a comunicarse en castellano en el territorio español, cuando menos, me resulta insólito, y que como digo, no parece que haya supuesto ningún problema, si no el que se ha creado porque otros pilotos no castellano hablantes cuando llegan a la Península no entienden ni media palabra y tampoco se esfuerzan por aprenderlo; pero bien es verdad que he conocido muchos pilotos de diferentes compañías extranjeras que cuando llegan a España se esfuerzan cada día más por hablar contigo en castellano, que es algo a agradecer.
De todas maneras, no me refería al tema relacionado con las comunicaciones si no, al hecho en sí, de que en un briefing de Vueling haya que hablar en inglés, para que el piloto que viene de otro país, se entere de algo lo cual considero algo INAUDITO que no deja de sorprenderme.
Te vuelvo a recordar que compañías como Lufhtansa, Air France o Tap siguen requiriendo su idioma con nivel 6, por algo será. Pero vamos, por lo comentado lo veo completamente lógico, como lo ven ellos.

En respuesta a El mensajero: no creo que el hecho de tener trabajadores de diferentes nacionalidades, ni mejore ni empeore, ya que si no estaríamos afirmando que los pilotos españoles se encuentran deficientemente formados y que como digo, en otros países, al contrario, tratan de defender con uñas y dientes, a sus pilotos, como es lógico también.

Por tanto, como dice 767, habrá que defender en dar oportunidades en una compañía española, primeramente a los castellanos hablantes bien formados para equiparar los patrones en materia lingüística que siguen otras compañías aéreas extranjeras, como se demuestra actualmente.
brunx is offline  
Old 5th Feb 2019, 18:44
  #32 (permalink)  
 
Join Date: Sep 2010
Location: Barcelona
Posts: 542
Hola a todos;

Sobre el tema linguistico se podría debatir años sin llegar a ningún resultado, però no es la llave para tener una oportunidad.

hablando de comunicaciones en frecuencia, por experiencia personal, en el aeropuerto de El Prat hablar castellano puede ser hasta peligroso por un simple motivo: los klm....los chinos.....los alemanes...no entienden lo que pasa a lo demas aviones que reciben cualquier autorizaciones en castellano, y esto presupone un problema.

Hace poco un klm se quejò por eso.

ps. En concreto, si VLG pagase más no tendría el éxodo de pilotos que tiene, y no tendría que quitar requisitos.....que bajen ellos también un pelin los pantalones.

suerte*

Last edited by aloa326; 5th Feb 2019 at 19:58.
aloa326 is offline  
Old 6th Feb 2019, 08:49
  #33 (permalink)  
 
Join Date: Mar 2018
Location: in a hotel
Posts: 16
Brunx, may we remind you one more time that Vueling is a european airline with bases in Italy, Spain and France. It is Vueling’s new policy to recognize English and only English as common language, if you do not agree with this policy then you are free to go to El Ejercito or to Iberia (which only requiere castellano level 5 out of 6) or Air Europa or whatever spanish speaking outfit for the rest of you career. Vueling used to be a fully english speaking airline before it merges into ex Clickair and now we revert again. That’s life, my friend. Keep calm and apply Vueling SOPs.
peace

¡Joder que pesado eres!

Aloa328 is right. Big international airports should be operated only in English.
elmensajero is offline  
Old 6th Feb 2019, 19:36
  #34 (permalink)  
 
Join Date: Jan 2018
Location: Belgium
Posts: 20
Originally Posted by elmensajero View Post
Brunx, may we remind you one more time that Vueling is a european airline with bases in Italy, Spain and France.
seems to be difficult for him to understand indeed...
Vueling is not a legacy Brunx, nothing to see with AF, BA or Luf. You compare fruits and vegetables. No sense.
Iberia does require spanish. are you Happy ?
Rule is rule, just comply with it and everyhing will be ok
stoneangel is offline  
Old 12th Feb 2019, 00:14
  #35 (permalink)  
 
Join Date: Mar 2010
Location: Utopia
Posts: 424
Originally Posted by elmensajero View Post
Brunx, may we remind you one more time that Vueling is a european airline with bases in Italy, Spain and France. It is Vueling’s new policy to recognize English and only English as common language, if you do not agree with this policy then you are free to go to El Ejercito or to Iberia (which only requiere castellano level 5 out of 6) or Air Europa or whatever spanish speaking outfit for the rest of you career. Vueling used to be a fully english speaking airline before it merges into ex Clickair and now we revert again. That’s life, my friend. Keep calm and apply Vueling SOPs.
peace

¡Joder que pesado eres!

Aloa328 is right. Big international airports should be operated only in English.
I'm impressed. Really. Vueling have to be the only such airline doing that in the whole world. What a privilege that is to be part of. Who cares about anything else then.5 star airline quality stuff.
Klimax is offline  
Old 12th Feb 2019, 08:21
  #36 (permalink)  
 
Join Date: Mar 2018
Location: in a hotel
Posts: 16
Ladies and gentlemen, Klimax is impressed!!!!
elmensajero is offline  
Old 12th Feb 2019, 08:54
  #37 (permalink)  
 
Join Date: Jan 2019
Location: Madrid
Posts: 4

Ofertas de empleo actuales

Segundos Pilotos /First Officers/Copiloti/Copilotes 2019

  • Licencia EASA Española (se requerirá antes del inicio del Curso de Conversión al Operador)
  • Certificado médico clase 1 sin restricciones
  • Competencia lingüística en Español e Inglés Nivel 4 ICAO o superior(se requerirá antes del inicio del Curso de Conversión al Operador)
  • Spanish EASA Licence (Must be held/converted prior starting Vueling Operator Conversion Course)
  • Spanish EASA Class 1 unrestricted medical certificate
  • Language proficiency English and Spanish ICAO level 4 or higher (Spanish level required before joining Vueling)


767pilot737 is offline  
Old 12th Feb 2019, 15:30
  #38 (permalink)  
 
Join Date: Mar 2018
Location: in a hotel
Posts: 16
Originally Posted by 767pilot737 View Post

Ofertas de empleo actuales

Segundos Pilotos /First Officers/Copiloti/Copilotes 2019

  • Licencia EASA Española (se requerirá antes del inicio del Curso de Conversión al Operador)
  • Certificado médico clase 1 sin restricciones
  • Competencia lingüística en Español e Inglés Nivel 4 ICAO o superior(se requerirá antes del inicio del Curso de Conversión al Operador)
  • Spanish EASA Licence (Must be held/converted prior starting Vueling Operator Conversion Course)
  • Spanish EASA Class 1 unrestricted medical certificate
  • Language proficiency English and Spanish ICAO level 4 or higher (Spanish level required before joining Vueling)

This is an old copy of the requirements that were published last September 2018. As said before, since January 2019, *english language has become the only common language and no more spanish knowledge is requiered. This has not been updated yet on the website because all the vacancies have been filled up for this year. New applications are still open on the website though. They will for sure update the website in due time.
elmensajero is offline  
Old 13th Feb 2019, 06:55
  #39 (permalink)  
 
Join Date: Jan 2019
Location: Madrid
Posts: 4
Originally Posted by elmensajero View Post


This is an old copy of the requirements that were published last September 2018. As said before, since January 2019, *english language has become the only common language and no more spanish knowledge is requiered. This has not been updated yet on the website because all the vacancies have been filled up for this year. New applications are still open on the website though. They will for sure update the website in due time.
Con todos mis respetos, desconozco si es una copia o no de lo publicado en Septiembre de 2018, es hasta donde yo sé y a disposición general, la convocatoria oficial de Vueling a día de hoy.

También desconozco y, no me interesa, el origen de sus fuentes para comentar con tal rotundidad y aseveración dicha información, Tampoco voy a entrar en la veracidad de su información porque para eso está el canal oficial de la compañía en cuestión y, me reitero en su convocatoria vigente, de la misma manera en la que en mi primer mensaje en este foro, afirmé lo que sucedía en otros países y compañias, basándome única y exclusivamente en convocatorias oficiales

La rumorologia, es sólo eso, rumorologia, salvo que se demuestre o se mencione a la fuente en cuestión. Existen muchos aspectos legales a cumplir en una convocatoria oficial y, dudo mucho que alguien, Vueling, se atreva a mantener una convocatoria ya cerrada según su manifiesto

Si me permite una última comparación para finalizar y, nunca es mi afan de rivalizar, polemizar o intentar quedar por encima de nadie: Hasta ahora los NOTAM's los leo siempre yo y, así lo seguiré haciendo, nunca y digo nunca, me fiaré de lo que me digan
767pilot737 is offline  
Old 13th Feb 2019, 19:54
  #40 (permalink)  
 
Join Date: Dec 2018
Location: Earth
Posts: 3
Alguien que se mando su applicacion para la ultima ofierta de piloto ya ha recibido un email para un futuro assessment?
Gracias
IFLYyouBREATH is offline  

Thread Tools
Search this Thread

Contact Us Archive Advertising Cookie Policy Privacy Statement Terms of Service

Copyright © 2018 MH Sub I, LLC dba Internet Brands. All rights reserved. Use of this site indicates your consent to the Terms of Use.