Joaquín

Estimados MD y Nicolás:

Antes de que se vaya esto un poco de las manos me gustaría decir un par de cosas para intentar contemporizar.

MD: comparto tu opinión al 100% (como, me imagino, cualquier piloto comercial, esté trabajando o no) aunque quizá la manera de expresarte no sea la mejor (y no digo que no lo sea). Creo que lo importante es que todos los pilotos, comerciales y privados, entiendan de qué va este mundillo nuestro.

Nicolas: evidentemente sé que quieres volar, que es tu pasión (¿no es la de casi todos nosotros?). Pero hay unas reglas básicas que estén o no escritas y sean o no legales (que en este caso, además, lo son) debemos intentar cumplir todos, porque si no, estamos socavando nuestro propio futuro. ¿Qué te hace pensar que en África o Asia no hay pilotos comerciales esperando trabajar por un sueldo digno? La aviación comercial es cara para todos, no solo para ti; todos pensamos alguna vez que volaríamos por el solo disfrute de volar (y por conseguir horas, claro). Imagina que te vas a África y consigues hacer gratis 300 horas haciendo trabajitos aquí o allá, después te sacas tu comercial y vuelves: ¿crees que te van a pagar ahora por hacer lo mismo que hiciste gratis? Especialmente cuando hay otro que con el mismo derecho que tú, ya se ha ofrecido a hacer el trabajo por nada. Entonces decides ir a otra parte e intentarlo en la carga o el transporte de pasajeros y, ¡sorepresa! resulta que YA hay gente trabajando en esas empresas gratis (pilotos comerciales!!!).

Nicolas, esto no es un cuento, desafortunadamente es una realidad y parece que cada día va a peor. Así que decir por estos foros que uno está dispuesto a trabajar sin cobrar es como mentar la cuerda en casa del ahorcado, porque muchos no tienen un trabajo que les permita vivir haciendo lo que es su pasión y en lo que han invertido un fantástico dineral, y están esperando esa oportunidad, viendo como otros con más dinero les quitan esa oportunidad.

En fin, ¿para qué extenderme más? En serio, todos son bienvenidos a este y otros foros de pilotos, pero si quieres ganarte nuestro aprecio, no vengas diciendo esas cosas porque nos duelen.

Mucha suerte y buenos vuelos

wince

Hola prat_eegle,
Vete al supermercado, comprate un kilo de Cola Cao y me traes a mi un poco.
Comparto la opinion de M12 y mi consejo en cuanto a salida profesional es BA. Para mi son de lo mejorcito. Mas tarde, cuando hayas hecho carrera con ellos tendras donde escojer y podras volver a España si lo deseas. Ademas conozco a ingleses TCP de BA que viven en España (Vuelan "long haul" en B777 y B747).
Tambien creo que deberias empezar por la licencia de piloto privado y poco a poco, si sigues teniendo ganas ir añadiendo habilitaciones a tu licencia, y por que no, acabar haciendo un CPL. Piensa que cuanto mas edad tengas mas dificil sera conseguir trabajo como piloto. (Yo empece con 24 años y hasta los 29 no he conseguido trabajo)
Espero que te sirvan de algo mis consejos y te deseo mucha suerte.
W

prat_eegle

Os doy mis mas sinceras gracias por vuestros consejos.
He estado ademas leyendo algunos posts en el www.extracrew.com (en el sub-foro de tcp´s) en donde la gente se queja de aea, algunos porque han acabado el curso de conversion en oct y les han dicho que los llamaran en sept.

bueno, gracias por todo
muchos saludos,

prat_eegle

Me he enterado que despues de los 6 meses de contrato en BA lhr nos van a ofrecer seguir en lgw, en la nueva flota unificada que van a tener a partir de oct
creeis que todavia vale la pena?
en ux podria trabajar 6 meses desde casa, y luego el segundo contrato el año que viene desde madrid y hacer largo recorrido tambien.
sigo hecho un lio

saludos

MD12

Hola,

Sigo insistiendo en lo mismo, BA merece la pena, mucho más que AEA. De cualquier manera sólo tu puedes y debes decidir. Así, si te equivocas, te equivocas tu; si aciertas, aciertas tu.
Personalmente, Gatwick me parece interesante como sitio para vivir y volar. Desde luego tendrás muchas más conexiones con España. No se que planes de futuro tiene BAW para LGW, aunque hace ya algún tiempo comenzó la retirada aún sigue teniendo buenos destinos desde allí. Sobre vivir, veo bastante interesante lo que hace mucha gente, Br. o Crawley, mejor que Hounslow o Feltham (para LHR).

Mi hermana, ya con experiencia en UX y FUA, se acaba de marchar a UK, a volar con una chárter: desde el primer día de curso cobrando, cursos para varios aviones gratuitos (en España esto está cambiando), destinos muy muy interesantes, grandes ventajas para el staff travel (y más miembros de su familia que en España), etc...

Un saludo y suerte en lo que decidas. Informanos!

MD