Nueva normativa OACI
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Nueva normativa OACI
Leed esto y ya me direis lo que os parece 
Lo he copiado de otro foro de internet, asi que como tiene copyright me he permitido el lujo de pegarlo dejando la "marca del autor". Si por cualquier motivo esto representa un problema, porfa Joaquin, sientete libre de borrarlo o modificarlo
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Nuevos requisitos lingüísticos para pilotos y controladores aéreos.
Extracrew.com
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La OACI ha establecido un nuevo criterio para garantizar la seguridad para las comunicaciones, modificando el Anexo 10, volumen II, capítulo 5, que hace referencia a los requisitos en materia de competencia lingüística para comunicaciones por radiotelefonía.
La nueva redacción establece hasta seis niveles en la escala de calificación. Estos son:
Nivel 1 pre-elemental
Nivel 2 elemental
Nivel 3 pre-operacional
Nivel 4 operacional
Nivel 5 avanzado
Nivel 6 experto
La normativa afectará también a todo el personal con licencias vigentes: pilotos de aviones y helicópteros así como controladores de tránsito aéreo, y se deberá demostrar la capacidad para hablar y comprender el inglés en comunicaciones radiofónicas a partir del 5 de marzo de 2008
Todo aquel que aspire a obtener una licencia de radiotelefonía debe demostrar “de forma aceptable para la autoridad otorgadora de licencias, que cumple con los descriptores integrales que figuran en la sección 2 y con el nivel operacional de la OACI (nivel 4) de la escala de calificación de la competencia lingüística de la OACI”.
La normativa afectará también a todo el personal con licencias vigentes: pilotos de aviones y helicópteros así como controladores de tránsito aéreo, y se deberá demostrar la capacidad para hablar y comprender el inglés en comunicaciones radiofónicas a partir del 5 de marzo de 2008.
Dependiendo del nivel alcanzado en las pruebas que se establezcan, el profesional será calificado, siendo el nivel 4 el mínimo requerido. Aquellos que no alcances el nivel 6 (experto) deberán ser evaluados cada tres o cada seis años (n.4 ó n.5 respectivamente).
Si un piloto no alcanza el nivel cuatro, la Autoridad Aeronáutica restringirá su licencia de forma que no estará autorizado para realizar vuelos internacionales.
Autor: Extracrew.com
© Extracrew.com - 15 de marzo de 2005
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Lo he copiado de otro foro de internet, asi que como tiene copyright me he permitido el lujo de pegarlo dejando la "marca del autor". Si por cualquier motivo esto representa un problema, porfa Joaquin, sientete libre de borrarlo o modificarlo
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La OACI ha establecido un nuevo criterio para garantizar la seguridad para las comunicaciones, modificando el Anexo 10, volumen II, capítulo 5, que hace referencia a los requisitos en materia de competencia lingüística para comunicaciones por radiotelefonía.
La nueva redacción establece hasta seis niveles en la escala de calificación. Estos son:
Nivel 1 pre-elemental
Nivel 2 elemental
Nivel 3 pre-operacional
Nivel 4 operacional
Nivel 5 avanzado
Nivel 6 experto
La normativa afectará también a todo el personal con licencias vigentes: pilotos de aviones y helicópteros así como controladores de tránsito aéreo, y se deberá demostrar la capacidad para hablar y comprender el inglés en comunicaciones radiofónicas a partir del 5 de marzo de 2008
Todo aquel que aspire a obtener una licencia de radiotelefonía debe demostrar “de forma aceptable para la autoridad otorgadora de licencias, que cumple con los descriptores integrales que figuran en la sección 2 y con el nivel operacional de la OACI (nivel 4) de la escala de calificación de la competencia lingüística de la OACI”.
La normativa afectará también a todo el personal con licencias vigentes: pilotos de aviones y helicópteros así como controladores de tránsito aéreo, y se deberá demostrar la capacidad para hablar y comprender el inglés en comunicaciones radiofónicas a partir del 5 de marzo de 2008.
Dependiendo del nivel alcanzado en las pruebas que se establezcan, el profesional será calificado, siendo el nivel 4 el mínimo requerido. Aquellos que no alcances el nivel 6 (experto) deberán ser evaluados cada tres o cada seis años (n.4 ó n.5 respectivamente).
Si un piloto no alcanza el nivel cuatro, la Autoridad Aeronáutica restringirá su licencia de forma que no estará autorizado para realizar vuelos internacionales.
Autor: Extracrew.com
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AVIATION ENGLISH FLUENCY WORKSHOPS
As previously posted, AEFW is offering both individual and group workshops to take place in BARCELONA.
Interested persons should contact AEFW via [email protected]
for full details.
Thank You.
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Do you know if it does apply to everybody?,
for instance english pilots, do they need it?
I did all my training in english, ATPL and everything,
i reckon it wouldn't be fair for them to ask me or other people with english taught training to do extra training, i have been working in UK as flight instructor.
Thank's for your answer
for instance english pilots, do they need it?
I did all my training in english, ATPL and everything,
i reckon it wouldn't be fair for them to ask me or other people with english taught training to do extra training, i have been working in UK as flight instructor.
Thank's for your answer
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I hope this extract from ICAO official website would answer your question:
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Do native speakers need to be evaluated and how?
Native speakers need to be evaluated.
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Anyway there is lots more info and the full story at WWW.ICAO.ORG or just follow the links below from their official web.
IN WHICH LANGUAGES DOES A LICENSE HOLDER NEED TO DEMONSTRATE PROFICIENCY?
http://www.icao.int/icao/en/trivia/peltrgfaq.htm#20
ARE ALL MEMBERS OF THE FLIGHT CREW REQUIRED TO MEET THE LANGUAGE PROFICIENCY REQUIREMENTS?
http://www.icao.int/icao/en/trivia/peltrgfaq.htm#21
GUIDANCE ON THE EVALUATION OF LANGUAGE PROFICIENCY
http://www.icao.int/icao/en/trivia/peltrgfaq.htm#22
WHAT ARE THE APPLICABILITY DATES OF THE STANDARDS ON LANGUAGE PROFICIENCY?
http://www.icao.int/icao/en/trivia/peltrgfaq.htm#23
IN WHAT INTERVALS SHALL LANGUAGE PROFICIENCY BE DEMONSTRATED?
http://www.icao.int/icao/en/trivia/peltrgfaq.htm#24
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Do native speakers need to be evaluated and how?
Native speakers need to be evaluated.
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Anyway there is lots more info and the full story at WWW.ICAO.ORG or just follow the links below from their official web.
IN WHICH LANGUAGES DOES A LICENSE HOLDER NEED TO DEMONSTRATE PROFICIENCY?
http://www.icao.int/icao/en/trivia/peltrgfaq.htm#20
ARE ALL MEMBERS OF THE FLIGHT CREW REQUIRED TO MEET THE LANGUAGE PROFICIENCY REQUIREMENTS?
http://www.icao.int/icao/en/trivia/peltrgfaq.htm#21
GUIDANCE ON THE EVALUATION OF LANGUAGE PROFICIENCY
http://www.icao.int/icao/en/trivia/peltrgfaq.htm#22
WHAT ARE THE APPLICABILITY DATES OF THE STANDARDS ON LANGUAGE PROFICIENCY?
http://www.icao.int/icao/en/trivia/peltrgfaq.htm#23
IN WHAT INTERVALS SHALL LANGUAGE PROFICIENCY BE DEMONSTRATED?
http://www.icao.int/icao/en/trivia/peltrgfaq.htm#24
