Subpart Q
 

Noen som har noen tanker om hvordan innføringen av Subpart Q vil påvirke bemanningssituasjonen i norske flyselskaper?Vil det bli økt behov for rekrutering, eller vil ting skure og gå som det gjør i dag?

Ting vil IKKE skure og gå som idag. Så langt har de fleste selskapene hodet i sanden. Enten må crew jobbe helt forskjellig fra dagens avtaler, eller så må selskapene legge kraftig om, inkl kutte produksjon eller ansette. Blir et helvete.