PPRuNe Forums

PPRuNe Forums (https://www.pprune.org/)
-   Nordic Forum (https://www.pprune.org/nordic-forum-72/)
-   -   Jobbmarked i Norge de kommende årene? (https://www.pprune.org/nordic-forum/365493-jobbmarked-i-norge-de-kommende-arene.html)

Guttn 4th May 2009 20:23

TD; det er dessverre slik i eurohopper regionen. Har vært sånn i flere år, og kommer til å fortsette pga dagens krisesituasjon:{. Det er et evig jag om å komme først til mølla, og europeere virker som om de går over hverandres gjeldsnedbetalende kropper for å havne i en 737 eller 320. Man snakker om å selvfinansiere "ratingen". Man sier ikke hva slags rating det er, for det er inneforstått med at det er på en 737. "Classic" er billigst (dog ikke billig), men "NG" er framtida... Det er de som går for begge deler:yuk:. Hvor folk får tak i så mange penger for å kurse seg selv kunne sikkert vært et eget studium. Noe av roten til alt vondt her borte er at det er relativt få flyskoler (sett i forhold til over dammen), og dermed er det ikke stort behov for fulltids instruktører. En annen ting er at det er relativt få små operatører, noe a la part 135. det ødelegger en god del for naturlig progresjon inn til airlines. Selskapene vet jo dette, og stadig flere ser på deg som ren utgift hvis du ikke punger ut for "ratingen":yuk:. Det er snart slik at det er nesten alle selskaper med unntak av de gamle, tunge, tradisjonelle, som krever at du kurser deg selv. Inkludert de obligatoriske 6 landingene (minimum) i selve flyet - noe som innebærer at du som privatperson/elev må leie en 737 for å fly touch and go`s for å være helt ferdig med "ratingen". Det er helt forkastelig og burde vært forbudt.

Vwhy, jeg gjør det samme som deg. Jeg flyr kun med de jeg vet ikke krever egenfinansiert typerating m.m. av sine piloter. :ok: Om det hjelper? Sikkert ikke mer enn et mikroprosent, men man har da fortsatt sine prinsipper.

Icenor 4th May 2009 20:56

Har noen forslag for ab.initio. ATPL studenter fra f.eks. TFHS som da allerede har JAA sertifikater og MCC, men ikke mer enn ca. 200 timer SEP/MEP og ikke ønsker å punge ut flere hundre tusen i typerating? Jeg hadde en liten drøm om å jobbe som instruktør for å samle de første timene, men når alle løper rundt å shopper typeratings, er det noen som bryr seg om du har 200 eller 800 timer i småfly?

Pga. lav lånekassegjeld har man også muligheten å returnere til skolebenken i noen år hvis det viser seg at det er så vanskelig å få jobb at man bare vandrer rundt og er arbeidsløs.

mortennb 15th May 2009 14:54

RE: Reb
 
Må si jeg er enig i mye av det du sier Reb. Men fordi om du er der du er, så regner jeg med at mange av de du ble kjent med gjennom utdannelsen ikke kan si det samme.

Viktig å ikke glemme risikoen med dette..


All times are GMT. The time now is 09:27.


Copyright © 2024 MH Sub I, LLC dba Internet Brands. All rights reserved. Use of this site indicates your consent to the Terms of Use.