Foreninger, solidaritet, piloter og horer
Thread Starter
Join Date: Apr 2002
Location: Norge
Posts: 5
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Foreninger, solidaritet, piloter og horer
For få år siden var Coast Air pilotene i streik, de kjempet for 60 års pensjonsalder, de kjempet for å ikke betale for egen type-rating, bindingstider til selskapet + en rekke ting vanlige 8-4 mennesker tar for gitt.
Norsk flygerforening, og spesiellt NAS pilotene støttet dem både moralsk og økonomisk, de vant fram med de fleste av sine synspunkter og har i dag en relativt god avtale.
Det skuffer derfor stort, når NAS pilotene har solgt seg på billigsalg til ledelsen, 65 år pensjon, betale egen type-rating etc.
For å få til dette måtte de melde seg ut av NF, under påskuddet at NF var for SAS/BU dominert. Sannheten er at NF kunne aldri godtatt at NAS-pilotene inngikk en slik avtale, det hadde nok endt i ekslusjon uansett.
Ikke vet jeg, om det er jet-kåtheten som har satt inn, det kan også være usikkerheten om NAS sin fremtid, som SAS ansatt kjenner jeg min arbeidsgiver så godt at jeg med rimelig sikkerhet kan si at NAS hadde fått fortsette på kontrakt med Braathens, og SAS sin ledelse bryr seg katta i hvem som flyr, så lenge det er billig....
Uansett, vi andre som fortsatt er "stuerene", kanskje vi skal se utover horisonten, prøve å få til en produksjonsavtale som regulerer hvem som flyr hva, så kan vi heller bruke kreftene våre samlet å kjempe kampen mot ytre konkurranse, det være seg NAS eller andre som vil prøve seg, de førstnevnte trenger vi jo ikke lenger å ta hensyn til, etter eget ønske.......
God tur
Norsk flygerforening, og spesiellt NAS pilotene støttet dem både moralsk og økonomisk, de vant fram med de fleste av sine synspunkter og har i dag en relativt god avtale.
Det skuffer derfor stort, når NAS pilotene har solgt seg på billigsalg til ledelsen, 65 år pensjon, betale egen type-rating etc.
For å få til dette måtte de melde seg ut av NF, under påskuddet at NF var for SAS/BU dominert. Sannheten er at NF kunne aldri godtatt at NAS-pilotene inngikk en slik avtale, det hadde nok endt i ekslusjon uansett.
Ikke vet jeg, om det er jet-kåtheten som har satt inn, det kan også være usikkerheten om NAS sin fremtid, som SAS ansatt kjenner jeg min arbeidsgiver så godt at jeg med rimelig sikkerhet kan si at NAS hadde fått fortsette på kontrakt med Braathens, og SAS sin ledelse bryr seg katta i hvem som flyr, så lenge det er billig....
Uansett, vi andre som fortsatt er "stuerene", kanskje vi skal se utover horisonten, prøve å få til en produksjonsavtale som regulerer hvem som flyr hva, så kan vi heller bruke kreftene våre samlet å kjempe kampen mot ytre konkurranse, det være seg NAS eller andre som vil prøve seg, de førstnevnte trenger vi jo ikke lenger å ta hensyn til, etter eget ønske.......
God tur
