Luftfartskolen - Torp - teori undervisning en stor vits! Rett og slett for daarlig!
Join Date: Aug 2006
Location: Norway/Oslo + Larnaca (formerly Riga)
Posts: 92
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
MT, den setningen du åpner med - jeg kunne ikke vært mer enig. Men det gjør de altså ikke, og som med alt annet - det koker ned til økonomi. Har du gitt dem en KLAR tilbakemelding om hva du synes om dette? At det er direkte uprofesjonelt? Og at elever betaler for en tjeneste som forventes å ha et visst snev av kvalitet? Om du ønsker å bruke krefter på å følge opp tråden - be my guest. Ikke noe er bedre enn å gi LFS et spark i baken for manglende kvalitet på produktene de leverer.
Ang. kart / AIP / m.m. ble dette problematisk etter at LV ble til LT og Avinor. I Avinor fantes ikke prioritering av (eller kunnskap om forpliktelser til å produsere) VFR-kart. At vi har et tannløst luftsportsforbund, som er mer opptatt av å holde sine egne blazere rene og pene enn å bidra til at GA-miljøet holdes i live under akseptable vilkår, er dessverre en annen side av saken.
Ang. kart / AIP / m.m. ble dette problematisk etter at LV ble til LT og Avinor. I Avinor fantes ikke prioritering av (eller kunnskap om forpliktelser til å produsere) VFR-kart. At vi har et tannløst luftsportsforbund, som er mer opptatt av å holde sine egne blazere rene og pene enn å bidra til at GA-miljøet holdes i live under akseptable vilkår, er dessverre en annen side av saken.
Thread Starter
Join Date: Apr 2010
Location: PlanetEarth
Age: 44
Posts: 94
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Det er godt vi er enig da, ja jeg ga klar tilbakemelding. Ville noen av kurs pengene refundert, men det ville altsaa ikke Mr Thor Alvik, deres daglige leder.
Det ble en dyr laerepenge for meg. Som kunde var jeg ikke fornoyd med kvaliteten av kurset, hadde noe slikt skjedd i England saa hadde man hatt stor mulighet for aa bli refundert, fordi manglende kvalitet, og ikke et godt nok produkt.
I Norge virker det som ingen bryr seg, hvertfall ikke Luftfartskolen paa Torp, jeg var til og med villig aa faa refundert deler av kurset, men ikke tale om det.
Poenget her for jeg saa hva jeg mente, saa visste jeg deler av faget til faglaerere ved London Met universitet, som kjorer fulltids ATPL kurs, og de var enig med meg, mange av sporsmaalene/svare ga rett og slett ingen mening, eller man kunne ikke forstaa hva som var skrevet i setningen/sporsmaalet. Heldigvis saa fikk jeg ordnet papir molla, og tatt samtlige eksamener i England istedet.
Dersom man driver en forretning hvor man vil at studenter skal investere flere hundre tusen kroner, saa maa man ogsaa gidde aa tilrettelegge et ordentlig kurs.
En dyr laerepenge, jeg gikk til London Met fulltid teori undervisning, saa jeg ikke bare laerte aa svare sporsmaal, men faktisk laerte noe av teorien! Jeg vil forovrig anbefale dette dersom man har mulighet for det. Jeg vil ogsaa anbefale utdannelse i England, det finnes mange veldige gode muligheter for teori undervisning og deretter praktisk flyge trening.
Ang. kartene, saa fikk jeg en email fra Avinor, og de skulle ha det ferdig ifjor/mai. At det ikke har blitt produsert noe kart siden 2000 er utrolig.
Det ble en dyr laerepenge for meg. Som kunde var jeg ikke fornoyd med kvaliteten av kurset, hadde noe slikt skjedd i England saa hadde man hatt stor mulighet for aa bli refundert, fordi manglende kvalitet, og ikke et godt nok produkt.
I Norge virker det som ingen bryr seg, hvertfall ikke Luftfartskolen paa Torp, jeg var til og med villig aa faa refundert deler av kurset, men ikke tale om det.
Poenget her for jeg saa hva jeg mente, saa visste jeg deler av faget til faglaerere ved London Met universitet, som kjorer fulltids ATPL kurs, og de var enig med meg, mange av sporsmaalene/svare ga rett og slett ingen mening, eller man kunne ikke forstaa hva som var skrevet i setningen/sporsmaalet. Heldigvis saa fikk jeg ordnet papir molla, og tatt samtlige eksamener i England istedet.
Dersom man driver en forretning hvor man vil at studenter skal investere flere hundre tusen kroner, saa maa man ogsaa gidde aa tilrettelegge et ordentlig kurs.
En dyr laerepenge, jeg gikk til London Met fulltid teori undervisning, saa jeg ikke bare laerte aa svare sporsmaal, men faktisk laerte noe av teorien! Jeg vil forovrig anbefale dette dersom man har mulighet for det. Jeg vil ogsaa anbefale utdannelse i England, det finnes mange veldige gode muligheter for teori undervisning og deretter praktisk flyge trening.
Ang. kartene, saa fikk jeg en email fra Avinor, og de skulle ha det ferdig ifjor/mai. At det ikke har blitt produsert noe kart siden 2000 er utrolig.
Join Date: Aug 2006
Location: Norway/Oslo + Larnaca (formerly Riga)
Posts: 92
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
(Velkommen til det utroliges verden. Dette med kartproduksjon er en lang historie, for lang og vond til å gjengis med alle tilhørende detaljer her).
Ang. LFS; Forbrukerombudet? Angrerett? Rapport til NOKUT?
Det har vært saker tidligere, hvor Forbrukerombudet har vært involvert. Hva det endte med, vet jeg ikke.
Ang. LFS; Forbrukerombudet? Angrerett? Rapport til NOKUT?
Det har vært saker tidligere, hvor Forbrukerombudet har vært involvert. Hva det endte med, vet jeg ikke.
