TowerDog

Helt enig, man bør nok ta imot råd fra noen som kan spå fremtiden fremfor å lære av andre's erfaring..

Chuck_Yeager

Har vært i kontakt med UiT ang. luftfartsfag der. Statsbudsjettet legges fram rundt den 13. oktober, og det er her skolen får en evt. offisiell beskjed om finansiering av pilotstudiet ved Tromsø/Bardufoss. Dersom finansieringa kommer på plass er det stor sannsynlighet at det blir opptak med oppstart høsten 2010 og våren 2011.

Når det gjelder luftfartsmarkedet ryktes det at flere flyselskaper i USA (tror det var snakk om bla. Delta) har begynt å tjene penger igjen og at mange selskaper har kommet seg over konkurstrusselen. Så dette på en reportasje på CNN tror det jeg var.

En annen ting som kan virke som en trussel på luftfarten er miljøanklagelser. Det virker som om alt fokuset om global oppvarming er fokusert på luftfarten. Enkelte er jo nesten på det nivået at det er luftfarten som er ansvarlig for den globale oppvarmingen. På globalt består luftfarten av omlag 5% av totalt mennesklig CO2 utslipp, bilindustrien ligger på rundt 50% og sjøfarten ligger på omlag 10-20%.

TowerDog

Kyr raper og fjerter ut opp til 25% CO2 utslippene og mye som kan kuttes der hvis vi slutter å fore oss med biff og hamburgere.

Cutting bovine CO2 emissions : Super Eco

Bovine emissions 23 times more damaging than CO2 The Global Warming Hoax

Guttn

Det er alltid miljøverninteresserte som skriker mot luftfarten osv, men som Chuck sier så står den for ca 5% av de totale utslippene. Folk generelt liker å bli med i "miljøbevegelsen" mot utslipp i luftfarten, men får de billige billetter så får pipen en annen lyd. "Det var jo jæ@@ig billig tur da gitt", og de foreslåtte frivillige klimakvotene har de plutselig glemt. Folk er rare. Det største grepet man kan gjøre nå er i bilindustrien, og endel ting blir gjort men i skate fart. Problemet i Norge er at man ikke blir belønnet ved å bytte ut sine gamle bensinbil med en hybrid eller lavutslippsmaskin. Her skal myndighetene fastholde avgiftene sine på biler, og da er det plutselig mer uinteressant å bytte egen bil. Andre land har gjort bra grep på dette feltet, bl.a. Tyskland og USA. Heia statsministeren.

DA50driver

Jeg var en av de som maatte fly, jeg vet ikke hvorfor. Hadde lyst siden jeg var en liten pjokk i Nittedalen.

Det er ett morsomt yrke en stund, men jeg begynner a bli lei. Jeg har vaert rundt hele verden, og det er ikke sa spennende i Ulan Bataar andre gangen

Jeg flyr ett splitter nytt fly som har det mest avanserte utstyret som finnes i bransjen ogfaar godt betalt. Likevel har jeg begynt a forberede meg pa karriereskifte. Jeg er lei av a sitte pa ett hotellrom mens resten av familien er pa hytta eller hos svigers pa middag uten meg igjen. Jeg er lei av a misse bursdagen til datteren min som akkurat fylte 11 ar, og jeg er lei av a ikke vaere hjemme for a trene fotballlaget til min 13 aar gamle sonn.

Betingelsene i bransjen er ikke gode nok til a misse alle disse tingene, og de blir ikke noe bedre i fremtiden.

Men ma du sa ma du, du kan alltid prove ett annet yrke senere. (Som sagt, jeg maatte og er glad for a ha provd det). Som en annen her sa allerede, jeg vil ikke overtale ungene mine til a bli flygere. Men maa de sa maaa de

TowerDog

Joda, men det finnes flyjobber som er mere hjemmeværende.

Jeg reiste også for mye i tidligere jobber and var lommekjent i Bombay or Tokyo, men skiftet arbeidsplass og reiser nå akkurat så mye som jeg vil.
Finnes ikke noe bedre enn å sitte hjemme på rompa og få betalt for det..Garantert..

DA50driver

Where do I apply for that job?

Guttn

DA50, NAV er stedet. Og når regjeringa sier at det estimeres utbetalinger og kursing til den nette sum av 30mrd kroner i 2010 så sier det seg selv at det er mange som er med på statens scheme. Du kan sikkert også argumentere for at en typerating koster x antall kroner og at dte er egentlig et spytt i havet vs totalen osv osv osv. Men om man får det til så blir man nok etterhvert tvunget ut i en flyjobb igjen og ikke kan sitte på 2ern hjemme og få betalt for absolutt ingenting. Valgets kvaler, ikke sant?

TowerDog

Ansetter ikke for tiden og har mange furloughed..Jeg var også furloughed i 4 år, satt på rompa 12 måneder men uten betaling, tok da en flygerjobb som hadde 2 uker på og 2 uker fri turnus..Greit nok det, mye fri og hvis telefonen ringer på fridagene så er det 1000 daler per dag hvis man vil læfte på baken og dra på flytur.

Aldrig fløyet corporate, sitter du på hotelrom i ukesvis eller er du hybelbasert i en annen by enn der du bor.?

DA50driver

Flyet er hjemmelost, vi driver jorda rundt. Jeg har nok Marriott poeng til a kjope hotellkjeden nesten

4 uker pa, 4 uker hjemme, betalingen er det ikke noe a klage pa, men ungene blir ikke noe yngre mens jeg er a jobb. Flyr ett splitter nytt fly med alle de nyeste lekene (Enhanced Vision, Synthetic vision/HUD etc).

Guttn

Så du sier egentlig at når du er på jobb så er du på jobb. Du vet kanskje ikke hvor du skal neste dag, unntatt et Marriott hotell. Det som slår meg er at du egentlig har det ganske fett! Du får fly splitter nye, stae of the art, mini-jagere verden rundt mot god betaling. Turnusen din er mye bedre enn hvilken som helst annen airline pilot kunne drømme om i disse dager. Og du er skipper. Du er på mange måter din egen sjef hvor den neste dag byr på utfordringer som krever kunnskap og ikke minst airmanship. Meeeen, som du sier så har gullmedaljen en bakside som ikke er så gyllen; du er borte halve året. Familie er en ting, men kanskje du har noen venner hjemme også..? Vanskelig å holde et sosialt liv levende når man hele tida er borte, og når man endelig har tid så faller man allikevel utenfor deres daglige normer og synspunkter. Og noen middels styrmenn nevner du også. Et hotelliv er heller ikke et liv his man ikke er ungkar. Det blir så klart en avveiing av hva som betyr mest, og man kjenner seg selv best så jeg tror ikke noen kan overtale deg til hverken å fortsette eller til å slutte på dagen.

somethingclever

Life could be worse, be very thankful you don't fly for a certain red-nosed company up north. I'm looking for a way out.

Never mind, just noticed you are norwegian. You'll be fine then.

aloha1985

Looking for a way out of it? How come?

somethingclever

Well... let's just say we are about to witness the mother of all failed company mergers in the not too distant future.

aloha1985

You can't be contemplating a NAX/SAS solution... or are you..?

DA50driver

God observasjon at du sa at jeg ikke nevnte venner. Av en aller annen grunn sa kan ikke alle folk gjore ting pa en Tirsdag ettermiddag nar jeg har fri Null sjangs for a trene fotball laget til ungene, ikke noen sjangs for a spille old boys fotball og sitte a lyve om hvor gode vi er over en ol etterpa osv.

Hadde jeg vaert ungkar sa hadde jeg hatt verdens beste jobb, og bodd pa en bat i South Beach nar jeg ikke var pa jobb. Nar jeg var ungkar sa tjente jeg ikke nok til a bo i en plastbalje i Newark.

Det er moro a fly selvfolgelig, men a sitte i bussen pa vei til hotellet skremmer livet av meg noen ganger, spesielt i Russland. Var akkurat i Sri Lanka. Likte meg godt der, men det er militaere med AK47 absolutt over alt. Det er jo bedre enn en 12 aring som har tygd Kaat i 3 ar som gar rundt med AK'en i mange afrikanske land, men fortsatt ikke den koseligste delen av jobben.

Akkurat na er favorittdelen av jobben at Swedish Snus sender meg General utenfor Europa utrolig billig i forhold til a kjope den hjemme.

Dovregubben

I`m sure they will accept your resignation, no problem.

UncleTravelingMatt

13 stage, im getting curious, spill the beans regarding .DY .no .se, will ya`

TowerDog

Kloke ord fra en ungdom...

Javisst må man prøve, og prøve så hardt man kan.

Går det bra så er enden god, går det ikke bra så er det bare å prøve bedre neste gang. (Konfusios ord, gammel Kinamann)

Stikk innom og ta en mjød Mr. Photon, vi bor ikke så langt fra hverandre.

(I-95, exit 25 øst, en mil deretter venstre på SE 9th, se etter en kirke og ta til venstre i kirkekrysset, der er gata mi..Guava, tolvnullen er nummeret, ta gjerne med søtsaker)

Photon85

Haha, jeg var faktisk i FLL forrige uke.
Hold short for rullebane 9L i 30 minutter siden de to andre rullebanene var stengt og det var konstant stor jet-traffikk paa final ! .
Fint show da men, dette var ca kl 2300 ;p