Air Race-Pilot
Thread Starter
Join Date: Apr 2008
Location: Norway
Posts: 3
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Air Race-Pilot
Tenker da på karene vi møter i Red Bull konkurransen ol. Hvilken bakgrunn har en slik proffesjonell air race-pilot? Hvilke sertifikater kreves? Hvordan går man fram om man vil satse på dette området?
Join Date: Nov 2007
Location: Norway
Posts: 21
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Det første du må gjøre er å starte med acroflyging. Det kan du gjøre med en ppl.
Deretter må du bli god. Veldig god. Du må skape deg et navn innen miljøet, skaffe de rette kontakter og komme i riktig miljø. Dette er ekstremt krevende flyging. Hvilke sertifikater som kreves vet jeg ikke, men jeg vil tro at det holder med en ppl.
Såvidt jeg vet er det kun en skandinav som har konkurrert i air-race (correct me if I´m wrong), svensken Gabor Varga, som så tragisk omkom under airrace på Malta.
Før du kommer så langt at du får muligheten til å prøve deg innen airrace har du nok svidd av noen millioner på fly og treningstimer, samt sikkert reist jorda rundt for å bli instruert av de beste instruktørene. Du blir nemlig ikke best av å trene på egenhånd.
Ta deg noen turer i en acromaskin med en kompetent pilot så finner du ut litt mer om hva dette dreier seg om.
Det er nok en sabla lang vei å gå, men en fascinerende form for flyging er det utvilsomt. Vi har vel alle en eller flere ganger drømt om Reno airrace eller Redbull airrace...
Deretter må du bli god. Veldig god. Du må skape deg et navn innen miljøet, skaffe de rette kontakter og komme i riktig miljø. Dette er ekstremt krevende flyging. Hvilke sertifikater som kreves vet jeg ikke, men jeg vil tro at det holder med en ppl.
Såvidt jeg vet er det kun en skandinav som har konkurrert i air-race (correct me if I´m wrong), svensken Gabor Varga, som så tragisk omkom under airrace på Malta.
Før du kommer så langt at du får muligheten til å prøve deg innen airrace har du nok svidd av noen millioner på fly og treningstimer, samt sikkert reist jorda rundt for å bli instruert av de beste instruktørene. Du blir nemlig ikke best av å trene på egenhånd.
Ta deg noen turer i en acromaskin med en kompetent pilot så finner du ut litt mer om hva dette dreier seg om.
Det er nok en sabla lang vei å gå, men en fascinerende form for flyging er det utvilsomt. Vi har vel alle en eller flere ganger drømt om Reno airrace eller Redbull airrace...
Join Date: Aug 2005
Location: N. Hemisphere
Posts: 2
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Join Date: Jun 2008
Location: North of the circle
Posts: 40
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Air race
Hej Gutter
Har ikke været til Red bull air race, men skal til det i Budapest i August.
Men jeg har været til Reno air races (som tilskuer
)
Jeg tog til Reno i 2007 og kan varmt anbefale det. Det var en meget stor oplevelse.
Det var dog temmeligt tragisk det år fordi at 3 crashede under racet på 4 dage, og alle omkom desværre.
Der var jo flere forskellige klasser der, og alt afhængig af hvilken klasse du flyver, koster det jo så mere eller mindre penge.
Der var ex.to klasser for "homebuilds" en hvor de fløj "stock" altså ikke modificerede, og så var der en hvor du kunne modificere dit fly med kraftigere motor, noz.turbo, kompressor etc.
I de to klasser var der alt fra folk som var millionærer til folk der havde det fly og ikke meget andet, og som bare havde lyst til at race.
Du bliver inviteret til et "mandatory" træningsseminar hvor du lærer at flyve i formation, lærer reglerne etc. Og derefter bliver du sluppet løs.
Du skal som minimum have PPL og nogle klasser kræver at du har et Commercial som minimum.
Men, men det er ikke noget som at se og høre "unlimited" klassen med de primært gamle WW2 fly komme blæsende med 350+ knob, og en modificeret P-51 har rekorden 6 omgange på en 8 mile course med maks.speed på 452 knob!!
Ikke engang jet klassen kan følge med.
Og til >Vwhy< det er masser af Left pedal, da de flyver counterclockwise
Tag over og se det, hotellerne i Nevada har ikke været så billige som nu.
Vi fløj til Las Vegas og var i Sin city nogle dage, hvilket også var en oplevelse. OAT i September var 40+ grader!
Regards
HA
Har ikke været til Red bull air race, men skal til det i Budapest i August.
Men jeg har været til Reno air races (som tilskuer
)Jeg tog til Reno i 2007 og kan varmt anbefale det. Det var en meget stor oplevelse.
Det var dog temmeligt tragisk det år fordi at 3 crashede under racet på 4 dage, og alle omkom desværre.
Der var jo flere forskellige klasser der, og alt afhængig af hvilken klasse du flyver, koster det jo så mere eller mindre penge.
Der var ex.to klasser for "homebuilds" en hvor de fløj "stock" altså ikke modificerede, og så var der en hvor du kunne modificere dit fly med kraftigere motor, noz.turbo, kompressor etc.
I de to klasser var der alt fra folk som var millionærer til folk der havde det fly og ikke meget andet, og som bare havde lyst til at race.
Du bliver inviteret til et "mandatory" træningsseminar hvor du lærer at flyve i formation, lærer reglerne etc. Og derefter bliver du sluppet løs.
Du skal som minimum have PPL og nogle klasser kræver at du har et Commercial som minimum.
Men, men det er ikke noget som at se og høre "unlimited" klassen med de primært gamle WW2 fly komme blæsende med 350+ knob, og en modificeret P-51 har rekorden 6 omgange på en 8 mile course med maks.speed på 452 knob!!
Ikke engang jet klassen kan følge med.
Og til >Vwhy< det er masser af Left pedal, da de flyver counterclockwise
Tag over og se det, hotellerne i Nevada har ikke været så billige som nu.
Vi fløj til Las Vegas og var i Sin city nogle dage, hvilket også var en oplevelse. OAT i September var 40+ grader!
Regards
HA
