mr fly low

Da er LFS klare for MCC kurs- og de er billigst i Norge
Med en helt ny ELITE simulator (Beech 200), er de klare for å kjøre 2 kurs allerede i April!!
Prisen ligger nesten 10.000 kroner lavere enn det NEAR skal ha for sine kurs!
Endelig litt konkurranse på det markedet igjen

LN-JA

Hei viser til din post om at Luftfartsskolen er billigst på MCC!

Sjekket prisene i dag og da er NEAR 6000 billigere enn Luftfartsskolen!

Jeg liker konkurransen!!

Luftfartsskolen - Fly og Helikopter

NEAR - Pilot education - Courses

mr fly low

så det hehe
Tok ikke mange ukene før de satte ned prisen..
Sier litt om konkurransen ja
Er bra det

Jobhunter

Tok det selv i Tyskland, 2160 Euro, flotte rom på skolen, og bra instruktør fra Easyjet og Lufthansa. Kurs på engelsk, SAS til Berlin, og et par tog til skolen.

Kjempe fornøyd.

Har hørt begge de norske kursene skal være bra, men her kan du få litt ferie på kjøpet.

TowerDog

Klikket litt rundt på ovenstående lenker om flyskoler og slikt og fant bilde av instruktører med 4 striper og en motors Cessna....

Er dette et "krav" fra flyskoler for tiden, eller er det opp til hver enkelt instruktør å spjåke seg ut med skipperuniform før de er tørre bak øra?

Tidene forandrer seg på mange måter, men da jeg gakk igjennom flyskole var det ingen som kledde på seg striper enten som elev, CFI eller skolesjef.

TowerDog

Whether ya are qualified or not...

Nordic Spirit

Har sett at dette er vanlig rundt om i verden. Litt snodig kanskje. Det er vel et slags internt graderingssystem som skal likne på flyselskaper.
Selv har jeg bare hatt to i mange år nå. Kanskje instruktør hadde vært tingen for en upgrade?

TowerDog

You are speculating or guessing about this being a big problem?
Not sure where ya got that from.

I was merely surprised at seeing the picture, just like I would be surprised if some recruit walked into boot-camp dressed like a 3 star General..

Kind of funny in one way but also a bit sad.

At any rate, not a big problem in my world and lets hope these kids fly as good as they dress..

Gått meg hus forbi, men har ikke vært på flyskoler i det siste utenom forskellige trenings og simulator fasiliteter hvor både elever og instruktører går rundt i dongribukse, turnsko og sivilskjorte.

Nåja, nok om det: Det neste blir vel at man kler seg ut som astronaut for å kjøre trillebår og ingen synes det er noe å henge seg opp i..

Guttn

Noen flyskoler har instruktører såvel som elever som må fly rundt i uniform. Det er vel disse såkalte flight academys som ønsker å kjøre en profil som gjør at de virker mye mer yrkesrettet enn de øvrige - selv om man må møte de samme standardene til checkride/skilltest. Jeg har sett elever med 1 og 2 striper, og instruktører med 3, men aldri har jeg sett en instruktør på en flyskole med 4 striper. Kan godt hende at dette er et fun-shot for mor da...

En annen tanke som slo meg er at han garderer seg mot å bli fratatt alle stripene på sikkerhetskontrollen. Mister kanskje 2, men har da et par å gå på. Og det er ikke for å prøve å være morsom, men det er nok flere enn meg som blir umyndiggjort på daglig basis.

Men tilbake til tråden... Det er nok en tydelig nedgang i omsetningen av kurs , av type MCC, siden skolene setter ned prisene. Og det er bra for frobrukerne, dvs unge lovende piloter. Fint å ikke bli robbet hele veien frem til jobben, selv om jeg personlig mener at MCC og CRM kurs skal gjøres av selskapet etter at man har fått jobben - ikke være en del av kravet for å få seg jobb. Samme gjelder forhåndskjøpt typerating! Men kanskje man kan forhandle seg fram til en bedre pris der også i disse kjipe tider?

Crossunder

Kult med striper da. Skulle ønske det fantes fem-stripers merker. Hadde kjøpt et par ja.
Vi brukte flight suit. Brannsikker, sånn jøstinkeis, masse fine lommer til all driten (E6B, protraktor, linjal, kart, loggbok, Randolph-ene, pengebok, en VHS-kopi av Top Gun etc. ), og man slapp å få fuel, olje dritt og møkk på sine egne klær. Jeg stemmer for flight suit any day!

La oss hi-jacke denne tråden fullestendig!

Re: MCC - trodde man kunne bake dette inn i en type rating?

TowerDog

Vi hadde et par karer som kom til sivil flyskole i USA med mørkegrønn militær flight suit.
En av de tok bilde av seg selv i suiten med snurrebassen hengende ut og visste bildene til damer på fest.

(Var det du Crossunder.? )

Er vel ikke særlig praktisk i et lite skolefly i varme strøk, skjønt mere hensiktsmessig i andre flysammenheng.

Selv fortrekker jeg shorts og t-skjorte og når jeg flyr.
På fraktflyene gjøres det svært ofte: Straks vi er ombord er hele mannskapet snar til å rive av seg uniformen og skifte til shorts/t-skjorte...
Aaaah, det var gode tider.

Nå som man er tilbake i pax-selskap er det ikke mye valg, men slipset fyker fort av når man har satt seg.

Done Deal.....

bfisk

På flyskolen jeg gikk var det følgende som gjaldt (beskrevet i skolens reglement og det hendte at folk fikk tilsnakk pga brudd): For elever; normalt pene klær, ikke short/sandaler/rifter i bukser o.l. For instruktører: skjorte og slips, mørke bukser, belte, mørke, pussede sko, bortsett fra casual friday, da er det samme som elever men må ha krage på skjorten (f.eks. piquet). For alle; ingen støtende logoer/bilder/tekster eller logoer/tekster fra andre flyskoler.

En uke før jeg dro ble det innført ny uniform for instruktørene med 4 gullstriper... Så begynte jeg å fly på ordentlig og nå har jeg to

Edit: aldri casual hvis det var noe spesielt som skjedde på skolen på fredag, eller man skulle ha en intro-flight/møte en elev for første gang, eller checkride osv... Syns forøvrig det var et helt greit reglement! Fint å være litt pent kledd i forhold til å gjøre forholdet elev/instruktør litt mer profesjonell. I alle fall når vi var 10-ish instruktører på 60-70-80 elever. Var med en 152 på tur til KRDU en dag siste uka og ble stående ved siden av en G550 (?), og kom i snakk med crewet... som hadde hhv 4 og 3 striper. Jeg hadde 4 og de lurte på hva jeg fløy.... var ikke lite flau over å vise fram den desidert jævligste flyvemaskinen på hele flyplassen. Men men. Smile and wave boys, just smile and wave!

TowerDog

Jaja, det er vel kanskje bra at ungdommen er litt og flau og skjemmes litt over fly rundt i en Cessna 152 med skipper uniform uten skipper sjekk eller skipper jobb.

Jeg traff en slik kar i Januar 2007 da jeg satt på og ventet på Continental 757 flyet til Oslo fra USA: Ved siden av men i hallen satt det en ung mann med 4 striper og fjong uniform..Skulle på klappsetet må vite, da er det like bra å kle på seg uniformen, helt enig med det.

Slo av en prat med kroppen, kanskje var han Commuter Captain, same som jeg var i 1985-1987.

Nei, han gakk på flyskole og var elev, med han mente det var ikke noe galt med å seile under falsk flag.

Tidene forandrer seg ja, nu sitter man vel foran en PC og leker med "Microsoft Flight Simulator" inkludert hatt og slips og full uniform og tror dette er god fisk...Man er jo PIC...

Kystflygar

"Kult med striper da. Skulle ønske det fantes fem-stripers merker. Hadde kjøpt et par ja."

Det sies at sjefen i et selskap som opererer i disse farvann hadde 5 striper. (Ikke spør). Etter en "gear up" fadese degraderte han visstnok seg selv, så nå har han fire striper!

Ikke si at den 5. stripen ikke kom godt med! Fortsatt kaptein takket være den!

bfisk

5 striper? Og noen vinkler gjerne? Og gullstjerner. Kryssbandolær, sabler, sånn trekanthatt som napoleon hadde, egen sminkør og rød filt limt fast under skoene.

Guttn

6 striper, store støvtørkere/skobørster på skuldrene (for å kunne tørke bort støv av alle stripene), gull-raybans (både innfatning og shading), nypressede bukser og skjorter hver dag (du vet ikke hvor de kommer fra, og du bryr deg mindre), flyr bare dit du vil selv om rosteren og dispatch sier noe annet (du er jo sjef ombord), du blir godt betalt for å være sjef ombord (selv om du ikke alltid lander der det er planlagt i rutetabellen), airport security står i rett når du passerer og det eneste de sier er "yes sir" og "have an excellent day sir", du går av som 50 åring med alle pensjonsrettigheter opptjent - for du må jo ha tid til å nyte livet, drikke øl, fordype deg i hobbyer som veteranfly og muscle cars. Spitshine har du fortsatt. Klærne dine, av en eller annen grunn, får du fortsatt nypresset og strøket. Og du sitter der god og fornøyd med a million dollar smile - det samme som du tok på deg da du for første gang ble skipper og tok på deg dine velfortjente striper.

Crossunder

Har lyst på en russisk ubåtkapteinslue. Plass til kun én slik i cockpit samtidig.

gixer

TowerDog: Jeg kjenner han karen du har lagt ut bilde av. Gikk selv på samme skole og det er, som noen andre her påpeker, et krav fra skolen at man bruker uniform. Dette er langt ifra no ego-tripp, bare en jordnær kar som jobber hardt for timene sine.

Og hvorfor skal man egentlig le av folk som flyr C172? Vi har jo alle vært der, og vi vet alle at kroppsdeler ikke vokser med vingespenn!

bfisk: Hvordan går det? Lenge siden sist. Er du i arbeid?

TowerDog

Javel ja og fint at det ikke er ego-tripp.
Det var jo spørsmålet mitt i tidligere innlegg:

Bra at du forsvarer kameraten din, men det var ikke anngrep fra min side.

Bak mål igjen: Ingen som ler av C-172 flygere: Jeg har omtrent 400 timer der i gården selv..Og 300 timer på C-150/152.
200+ timer på C-180, C-185, C-188, og 1200 timer på C-206, C-207, C-210,
Etc, etc...Over 2000 timer på enmotors Cessna.
Vi har alle vært der, helt riktig.

Stemmer helt, kroppsdelene vokser ikke, men egoet svulmer godt med vingespenn og det bør taes i beregning av alle unge flygere.

En 737 for eksempel er en utmerket "Empire Builder" hvis du er captain der ombord:
Du har en anneflyger å herskes med og 3 flyvertinner og 100 pax...Og du er sjef..Hvis du har liten snurrebass eller stort ego så kan det være en fin mulighet til å komme deg opp i verden..