sas oppsigelser
Join Date: Apr 2001
Location: Norway
Posts: 361
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Jeg gjetter på ingen i denne omgang. Forutsatt at viljen, interessen og muligheten for å gå ned på deltid eller ta permisjon er der, slik den alltid har vært før.
Men hvor langt ned denne finanskrisen dytter markedet, er det jo vanskelig å si...
Men hvor langt ned denne finanskrisen dytter markedet, er det jo vanskelig å si...
Join Date: Sep 2004
Location: Norway
Posts: 17
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Viljen til å gå ned på deltid etc, slik den alltid har vært før.....?
Nick Figaretto,
Forrige gang var det ikke den aller største interessen for å hjelpe de snaue 300(296) som måtte gå fra Airline!
De ble rett og slett "butt ******" av sine egne!!!!!
For håpe de ikke tenker subjektivt, men objektivt denne gangen!
"One for all, all for one."
Forrige gang var det ikke den aller største interessen for å hjelpe de snaue 300(296) som måtte gå fra Airline!
De ble rett og slett "butt ******" av sine egne!!!!!
For håpe de ikke tenker subjektivt, men objektivt denne gangen!
"One for all, all for one."
Join Date: Apr 2008
Location: Norway
Posts: 61
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Det kunne helt sikkert vært bedre, men det var vel faktisk et stort antall pilotstillinger som ble reddet ved at kollegaer tok LoA og gikk på deltid...?
Ellers så er det en litt spooky kombinasjon de to titlene som ligger ved siden av hverandre på forumet nå; "SAS oppsigelser" og "Widerøe opptak"... Høres kjent ut...?
Ellers så er det en litt spooky kombinasjon de to titlene som ligger ved siden av hverandre på forumet nå; "SAS oppsigelser" og "Widerøe opptak"... Høres kjent ut...?
Join Date: Sep 2004
Location: Norway
Posts: 17
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Hanguren
Ja, det er i og for seg riktig! Et antall gikk blant annet til SIA, Oman Airlines og Qatar.
Disse var vel ikke med og direkte redde så mange arbeidsplasser i "Lindegaards Havoc eldorado", men de som valgte å "lufte" seg litt i den store verden, slapp å være en del av den "blomsterduftende atmosfæren" som var i ferd med å danne seg i forholdet SAS/BU.....
Tror denne duften fortsatt er gjeldende, dessverre, skulle tro voksne mennesker ville klare å komme til felles løsninger for å redde sine arbeidsplasser?
Ønsker de i hvertfall lykke til, la oss si det sånn, "been there, been but ......"
Carpe Diem
Disse var vel ikke med og direkte redde så mange arbeidsplasser i "Lindegaards Havoc eldorado", men de som valgte å "lufte" seg litt i den store verden, slapp å være en del av den "blomsterduftende atmosfæren" som var i ferd med å danne seg i forholdet SAS/BU.....
Tror denne duften fortsatt er gjeldende, dessverre, skulle tro voksne mennesker ville klare å komme til felles løsninger for å redde sine arbeidsplasser?
Ønsker de i hvertfall lykke til, la oss si det sånn, "been there, been but ......"
Carpe Diem
Thread Starter
Join Date: Apr 2008
Location: dubai
Posts: 5
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
plass til flere i sandkassa
det er jo trist det som skjer men for de som har vært med en stund så er det ikke overraskende. å drive flyselskap med 40 foreninger og med nokså lukseriøse avtaler går nok ikke i dagens marked. når selv de som driver fra brakker på flyplassen sliter så sier det vel sitt..
EK har vel satt stopp for et par måneder til for opptak, men vyene er store så vi får se.
hadde jo vært greit å ha en jobb å komme hjem til etterhvert.permisjonstida går fort....
Håper ting ordner seg, men en skikkelig oppryddning er nok på gang!
EK har vel satt stopp for et par måneder til for opptak, men vyene er store så vi får se.
hadde jo vært greit å ha en jobb å komme hjem til etterhvert.permisjonstida går fort....
Håper ting ordner seg, men en skikkelig oppryddning er nok på gang!
Join Date: Apr 2001
Location: Norway
Posts: 361
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
For å ta kortversjonen: Med fasit i hånd har det vel vist seg at det ikke har vært jobb til de 300 oppsagte de siste fem-seks årene.
Bare året etter oppsigelsene var det ytterligere 270 overtallige som ble tatt hånd om ved LoA og deltid. I 2006 var tallet 200. I 2007 var det 110 overtallige. Alle disse ble tatt hånd om.
Nå kommer det med ytterligere kutt og efektiviseringer til å bli tresifrede overtallighetstall igjen, i en tid hvor mange allerede er ute på LoA og svært maneg fremdeles går på frivillig deltid etter forrige overtallighetsrunde.
Når det gjelder håndteringen i 2003, med blant annet foreningens rettsak i Norge vedrørende usakelige oppsigelser, kan det vanskelig hevdes at det eneste som skjede var at man ble butt*** av sine egne.
Selv om det sikkert var ting som kunne ha vært gjort annerledes. Men sånner det jo alltid.
Bare året etter oppsigelsene var det ytterligere 270 overtallige som ble tatt hånd om ved LoA og deltid. I 2006 var tallet 200. I 2007 var det 110 overtallige. Alle disse ble tatt hånd om.
Nå kommer det med ytterligere kutt og efektiviseringer til å bli tresifrede overtallighetstall igjen, i en tid hvor mange allerede er ute på LoA og svært maneg fremdeles går på frivillig deltid etter forrige overtallighetsrunde.
Når det gjelder håndteringen i 2003, med blant annet foreningens rettsak i Norge vedrørende usakelige oppsigelser, kan det vanskelig hevdes at det eneste som skjede var at man ble butt*** av sine egne.
Selv om det sikkert var ting som kunne ha vært gjort annerledes. Men sånner det jo alltid.
Join Date: Aug 2007
Location: Norway
Posts: 5
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
sas oppsigelser
Går ut fra at K-21 tenker på at da SAS gav hele N.Norge-produksjonen og all charter til BU ( før sammenslåingen), gjorde ikke SAS-pilotene noe som helst for å sikre jobbene til de nederst på senioritetslisten.SAS pilotene aksepterte dette, helt utrolig! Da dette viste seg å gi 296 i overtall, ble disse sagt opp fra SAS, men ikke en eneste BU-pilot ble oppsagt. DER var det nemlig ingen overtallighet, de hadde jo fått tildelt extra/ny produksjon...bl.a hele N.Norge-produksjonen, og måtte sjekke ut både extra Caps og A/Ps..
....K-21 sikter sikkert også til at det ikke har hjulpet noe på overtalligheten og muligheten til gjennansettelser, at styrmenn og capt i hopetall har solgt fridager all mass...opp gjennom disse årene
....K-21 sikter sikkert også til at det ikke har hjulpet noe på overtalligheten og muligheten til gjennansettelser, at styrmenn og capt i hopetall har solgt fridager all mass...opp gjennom disse årene
Join Date: Apr 2001
Location: Norway
Posts: 361
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Det resonnementet kan jeg følge et visst stykke.
Men å si at de 300 om ble oppsgt ble "butt ******" av sine egne (dvs, slik jeg leser det, av sine egne pilotkollegaer), er å dra det for langt.
For øvrig har jeg ikke tenkt til å dra den debatten noe lenger i dette forumet.
Men å si at de 300 om ble oppsgt ble "butt ******" av sine egne (dvs, slik jeg leser det, av sine egne pilotkollegaer), er å dra det for langt.
For øvrig har jeg ikke tenkt til å dra den debatten noe lenger i dette forumet.
Last edited by Nick Figaretto; 21st Dec 2008 at 22:15.
