Jeg har sett littt på mulighetene om å ta en TR på 737 og kjøpe noen timer i samme slengen, og lurte på om noen har noen erfaring med Pegasus i tyrkia ?
Spesielt dette med hvor lang tid det tar å få de timene man har kjøpt?

Jeg vet det er jobber der ute ...kommer bare ann på hvor flex man er..... har sambo, barn og hus ...så flytte til utlandet går ikke nå ....

men men ...

På fårhånd takk

JAL

Ikke mulighet til å flytte utenlands? Så da velger du å tenker på å kjøpe deg TR og timer i Tyrkia? Hvor har du tenkt å jobbe med 737 rating her i Norge da?
Sist jeg sjekket er det ikke mye ansettelser på gang i SK eller DY.
Hva med å prøve med de som faktisk ansetter i Norge idag, LT eller WF feks?
Da slipper du å ødelegge markedet for deg selv og alle andre........
Men er jo uansett opp til deg så lykke til!

^^ What he said... .

Når det ikke er 737-jobber å få i Norge/Skandinavia, og du ikke vil flytte til utlandet, så høres det ut som du vil få et slitsomt liv om du skal pendle til utlandet. Hvor mange selskaper (med 737) utenfor Skandinavia har en turnus som man kan pendle på OG som er familievennelig? Smarteste løsning familiemessig er da kanskje å ta med seg familien utenlands for noen år.

...men å kjøpe TR og timer, uten å ha en jobbgaranti....nja, skeptisk!

Må bare få spørre; hva er ditt erfaringsnivå? Fyller du kravene til WF, LT, Kato eller Benair så er nok kanskje det som er best å satse på hvis du må være i Norge. Tror ikke Sterling kommer til å trenge så altfor mange med det første. Samme gjelder både SK og DY

Maybe there is a Turkish pilot right now, hoping to work in Turkey and stay with his wife and children. Unfortunately the ignorant Norwegian has bought his job and effectively left him unemployed.

Lets hope the trend does not continue. What if the company YOU wish to work for in Norway decides that business is better selling your job to some foreign idiot willing to pay.

Think about who you hurt (apart from yourself) when acting in the global village!