Job hos Cimber, Sterling, Norwegian?
Thread Starter
Join Date: Nov 2003
Location: Denmark
Posts: 41
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Job hos Cimber, Sterling, Norwegian?
Hej allesammen.
Er der nogen derude der ved hvad der kræves for at komme ind til disse 3 selskaber i disse dage? Nu mener jeg ikke det timetal der forlanges på selskabernes hjemmesider, men de timetal folk REELT kommer ind med?
Hvis man eksvis har 1200 tt og er villig til at betale rating. Er der så en chance?
Flyver i sydeuropa men vil gerne hjem
Er der nogen derude der ved hvad der kræves for at komme ind til disse 3 selskaber i disse dage? Nu mener jeg ikke det timetal der forlanges på selskabernes hjemmesider, men de timetal folk REELT kommer ind med?
Hvis man eksvis har 1200 tt og er villig til at betale rating. Er der så en chance?
Flyver i sydeuropa men vil gerne hjem
Join Date: Aug 2007
Location: @ some hotel far away from everything
Posts: 734
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Med den økonomiske situasjonen i Sterling og Norwegian så tror jeg det er nærmere permitteringer enn ansettelser der
. Cimber vet jeg ikke, men ut ifra hva jeg leser så gjør de det bra etter dagens skyhøye oljepriser.
1200tt kunne kanskje gitt deg intervju hos Sterling og Norwegian. Cimber ve jeg ingenting om. For rundt 3 år siden var det reelle timekravet 2000 hos Norwegian. Sterling hadde nok noe av det samme selv om det stod 1300 på nettsidene deres. Men jeg tror det kommer litt an på innholdet av de timene er. Har du flydd på over 5700kg mtow så er nok det bedre, eller mere verdt, enn f.eks. samme antall timer på en SEP.
Lykke til med søknadene!
. Cimber vet jeg ikke, men ut ifra hva jeg leser så gjør de det bra etter dagens skyhøye oljepriser. 1200tt kunne kanskje gitt deg intervju hos Sterling og Norwegian. Cimber ve jeg ingenting om. For rundt 3 år siden var det reelle timekravet 2000 hos Norwegian. Sterling hadde nok noe av det samme selv om det stod 1300 på nettsidene deres. Men jeg tror det kommer litt an på innholdet av de timene er. Har du flydd på over 5700kg mtow så er nok det bedre, eller mere verdt, enn f.eks. samme antall timer på en SEP.
Lykke til med søknadene!
Thread Starter
Join Date: Nov 2003
Location: Denmark
Posts: 41
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Tak for svaret.
Det er jo altid spændende at høre lidt om hvor mange timer folk kommer ind med. Der er jo slet ikke det samme som de timekrav de skriver på deres hjemmesider.
Med 1200tt, 600 twin har jeg måske en chance...
Det er jo altid spændende at høre lidt om hvor mange timer folk kommer ind med. Der er jo slet ikke det samme som de timekrav de skriver på deres hjemmesider.
Med 1200tt, 600 twin har jeg måske en chance...
og i tillegg har timer på type.
Transparency International
Sorry, danish text only.
Sterling skærer dybt i overlevelseskamp
Business.dk Fredag den 27. juni 2008, 17:02
Sterling vil skære omkostningsbasen med 100 mio. kr. i en kamp for at overleve på det pressede flymarked. Selskabet dropper bl.a. sine baser i Aalborg, Billund, Malmø og Gøteborg.
Sterling skærer dybt i overlevelseskamp - Transport & energi
Sterling skærer dybt i overlevelseskamp
Business.dk Fredag den 27. juni 2008, 17:02
Sterling vil skære omkostningsbasen med 100 mio. kr. i en kamp for at overleve på det pressede flymarked. Selskabet dropper bl.a. sine baser i Aalborg, Billund, Malmø og Gøteborg.
Sterling skærer dybt i overlevelseskamp - Transport & energi
