k-air
 

ciao a tutti.....qualcuno ha info su questa k-air???sembra che tutti ci vogliono andare a lavorare!!

Grazie

Che tipo di info vai cercando?
In ogni caso, l'info principale che penso possa interessarti è la seguente: non assumono nessuno, salvo se sei comandante di P-180, in quel caso puoi anche pensare di trovarti un aggancio, perchè ti serve pure quello.
Cosi era qualche mese fa, adesso non so se è cambiata la musica ma non credo. Cmq tutta questa corsa alla K-Air io proprio non l'ho vista, anzi. :bored:

cosa intendi dire??

cpt ... in cpt ...out turn over pazzesco!!

giusto per rompere un po' i co... il piaggione e' il P 166 (DL3) non il P 180

aeroplano nuovo
 

Io avevo sentito che doveva arrivare un p 180II nuovo:ok:
Fino ad adesso vedo girare sempre i soliti....:hmm:
Si dice in giro che volino molto, vi risulta?:rolleyes:

volano fin troppo, in barba anche alle FTL...

non diciamo ca**ate per favore o cose riportate per sentito dire!

Se è vero che volano molto allora è l'unica compagnia executive in italia messa bene. Quindi qualche dubbio io ce l'ho....ma spero che sia vero.

A Giugno/Luglio se non volassero sarebbe una tragedia...
I conti si fanno in altri periodi dell'anno sfortunatamente.

....Cavolo e grave quello che scrivi AYRTON :eek:.... conosci qualcuno che ci lavora?:rolleyes:

Ma scusate! le società di TPP non dovrebbero essere monitorate costantemente dall ENAC?:*

Com' e che ste cose ( se son vere ) le sa AIRTON e non l autorità:confused:

Scusate la mia ingenuità :(

Il segreto di pulcinella, non scherziamo via... E non parlo solo d'Italia

ciao ragazzi io sono nuovo....mi sembra però di capire che qui c'è gente la sa lunga o si pensa tale(vedi piedi di balsa)....cmq per quanto riguarda K-air ho provato a suo tempo a fare domanda non mi hanno neanche considerato,poi ho saputo che hanno appena preso un ragazzo 0 esperienza che si paga tutto (anche albergo al sim) e quando tornerà di stipendio va bene se non paga lui soldi alla società....se c'è gente che fa la fila per questo,prego accomodatevi!!!!!

:=

AH però, un affarone!! Beh visto il settore da dove proviene la proprietà di K-air mi sembra il minimo ritrovarsi un bel cetriolo se non una bella melanzana nel c.

Caro Rotelo, temo proprio che tu non habbia detto niente di nuovo:suspect: ormai queste sono le condizioni contrattuali standard dei BEGINNERS :(.
E triste, lo so, ma pensa anche che un beginner, 200 ore, cpl dell aeroclub, deve certamente essere "guidato" :} per un bel pezzo nel mondo del lavoro, finche, in cockpit da un "danno" non diventa "una risorsa".
Questo lo sanno ormai molti dirigenti e quindi come "danno" ti considerano per un bel po' :yuk:.
Sono d' accordo che non e il miglior modo per cominciare un rapporto di lavoro.....:=

no no scusate, avete ragione voi, ho sbagliato, ho parlato per sentito dire...:ok: