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Ryanair ;)
Ma siamo impazziti? :suspect:
HAHAHAHAH Belgio, passeggeri infuriati con Ryanair Si barricano per quattro ore sull'aereo - Corriere della Sera Take it Easy |
bella mossa,hanno fatto bene!:E:}
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Grandi!! :ok:
A volte bisognerebbe imparare dai cugini d'oltralpe..... Ryan sta esagerando che dite?? Saluti! |
Su un altro forum gente più seria dei commenti riportati sopra e dei giornalisti
BVA - chiuso CDG - nebbia XCR - nebbia CRL - chiuso LGG - alternativa "aperta" piu' vicina alla destinazione? L'aereo era solo cat3a quella sera! METAR LFOB 162300Z AUTO 13004KT 100V160 0150NDV R30/0600N R12/0550N FG FEW001 04/04 Q1017 Come postato in precedenza ieri sera, tra le 22 e le 24, a CDG la visibilità era di 100 metri METAR LFPG 162100Z 08004KT 050V120 0100 R27L/0400V0700N R09R/0400V0550N R26R/0375N R08L/0550N R26L/0375N R08R/0400V0500N R27R/0400N R09L/0400V0550N FG VV/// 04/03 Q1019 NOSIG METAR LFPG 162130Z 08004KT 0150 R27L/0375N R09R/0500D R26R/0400N R08L/0450V0550N R26L/0400N R08R/0400N R27R/0375N R09L/0400V0500N FG VV/// 03/03 Q1018 NOSIG METAR LFPG 162200Z 10007KT 0150 R27L/0500U R09R/0600N R26R/0450N R08L/0400N R26L/0500N R08R/0400V0500N R27R/0450N R09L/0375V0550N FG VV/// 03/03 Q1018 NOSIG METAR LFPG 162230Z 10007KT 0200 R27L/0600N R09R/0600N R26R/0500N R08L/0500N R26L/0500N R08R/0500N R27R/0500N R09L/0550N FG VV/// 03/03 Q1018 NOSIG METAR LFPG 162300Z 11005KT 0200 R27L/0550N R09R/1200U R26R/0500N R08L/0550N R26L/0450V0550N R08R/0500N R27R/0400V0550N R09L/0650U FG VV/// 03/03 Q1017 NOSIG |
Appunto ribadisco....
Ma siamo impazziti??? Legalmente non e' molto meglio di un Hijack.... ps: Non sono certo un fan di ryan... ma qui si esagera! |
Hijack e' solo se sei talebano, altrimenti si chiama scipero o manifestazione sindacale!... sempre a detrimento del portafoglio del ******** che vuole fare il suo!
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Sarebbe interessante sapere perchè c'è stata l'occupazione del velivolo. Semplicemente per il ritardo di 3 ore accumulato in partenza o perchè gli è stato detto "Siamo atterrati a Liegi, mo so cavoli vostri"?! (e conoscendo la policy di mol non mi stupirei neanche troppo della seconda eventualità...)
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Vista la destinazione (fez) con ogni probabilità l'origine degli occupanti era marocchina (francese) e
Visto che siamo in vena di sparare sciocchezze ... Magari invece loro non hanno capito l'inglese dell' equipaggio visto che in Francia non e' diffusissima la lingua inglese Ryanair di sicuro non parla francese perché non ha basi in Francia In questo forum vi e' la brutta mentalità di saltare sempre subito alle conclusioni da parte di alcuni utenti |
Su Ryan si divertono tutti a sparare. anni fa dovevo tornare da Alghero e l'aereo ha avuto un birdstrike in atterraggio ad Alghero, era vero perchè dal terminal vedevo che ci lavoravano.
Ryan in 3.30 ha fatto venire da Girona un team di manutenzione ed un secondo equipaggio perchè il primo era andato fuori con le ore e siamo partiti. Bravi, ho pensato. Stacco il naso dalla vetrata, mi giro e un centinaio di animali imbufaliti stavano aggredendo personale di terra ed equipaggio arrivato da Girona, sono arrivati la polizia e le telecamere. la sera mi sono visto al tg delle 2030! Questo belli rilassati a vacanze fatte! Vero però che Ryanair non è uno stinco di santo, mi ricordo quando quatti quatti, senza dire niente a nessuno, senza fare PA, mentre facevamo Roma Ciampino sono atterrati a Pescara per portare un pezzo facendo finta di nulla ! Spettacolo ! Di notte nessuno aveva capito nulla, piano piano memore di Alghero chiesi ad una FA come mai eravamo a Pescara se c'era qualche problema tecnico e la ragazza mi diceva quello che era successo. Io mi sono fatto una risata ma qualcuno dietro aveva sentito e la voce si era sparsa. La ragazza totalmente sfatta dal sonno, era mezzanotte circa, si stava impanicando allora fa un PA e dice che ripartiremo subito per Roma ! Panico, urla, i primi partono all'assalto ! Gli urlo "may be you meant London Stansted?" e lei "****, **** ****" e corregge il PA! Impagabile, piegato in due, tutti pensavano fossi matto! Manco grazie mi ha detto ! Ma che vuoi fare, per 80 euro chi si lamenta...e mai annoiato con Ryan! PS Prima che qualcuno dica qualcosa, lo ammetto in questi due voli c'erano un sacco di Romani, ma nel secondo avevano ragione! Ciao |
conviene di piu' organizzare qualche servizio per i pax o avere gli aerei bloccati per ore?
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Sappiamo se hanno tentato un avvicinamento a CDG?
Nulla da dire contro l'equipaggio e le loro scelte, non ce l'ho con Ryan generalizzando un fatto. Sicuramente avendo più info a disposizione i pareri potrebbero essere più completi; ma io penso comunque che abbiano fatto beno, solo per il fatto che un bene primario come l'acqua vada pagato a bordo e che un bene ancora più primario come i bagni fossero chiusi a chiave... ma dove siamo, in carcere? No, lì forse si sta meglio. |
Caro I-FORD.....
Si dia il caso che io sia un navigante ''medio'' FR (magari hai cercato un modo per non definirci mediocri), cosi' come lo definiresti tu, e quelle rare volte che abbiamo avuto un problema abbiamo sempre saputo risolvere la situazione con i mezzi messi a disposizione dalla compagnia e con un po' di sano buon senso.
Nessuno si e' barricato a bordo, questo e' sicuro. La vicenda in questione parla di numerosi passeggeri provenienti dal Marocco, coi quali io in prima persona ho avuto a che fare visto che voliamo spesso a Fez o Marrakech e ti garantisco che spesso e' davvero difficile gestirli. Per cui la prossima volta che parli dei tuoi COLLEGHI di Fr cerca di essere meno qualunquista perche' altrimenti potremmo risponderti con diversi aneddoti da barzelletta sui colleghi di Alitalia, del loro modo di parlare in frequenza,delle cancellazioni e di tanto altro ancora, e faremmo notte. |
Non mi interessa difendere Ryanair, ma
ma io penso comunque che abbiano fatto beno, solo per il fatto che un bene primario come l'acqua vada pagato a bordo e che un bene ancora più primario come i bagni fossero chiusi a chiave... ma dove siamo, in carcere? No, lì forse si sta meglio Il fatto di pagare l'acqua, beh se non ti piace il fatto basta volare con una compagnia che magari ti fa pagare il biglietto 300 Euro in più ma l'acqua è gratis P.S. mai volato Ryan, ne come equipaggio ne come passeggero. |
Nozze con le lumache non se ne sono mai fatte!! La gente vola con 30 euro e poi se capita qualcosa pretende pure che gli venga noleggiata una Limousine. Che comprino i biglietti BA, cosi stanno sicuri.
Mi ricorda tanto chi spende 50 euro per pneumatici cinesi e poi si incazza se alla prima curva col fondo piovoso esce di strada. E poi basta con sta menata dell'acqua a pagamento a bordo! Se avete cosi sete, compratevi una bottiglietta da 1 euro prima di imbarcarvi e siete a posto! |
In effetti, rileggendo l'articolo capisco che ho sbagliato a scrivere dei giudizi senza cognizione, visto che quello che trapela da chi ne sa di più quì è indubbiamente più esauriente di quelle 4 righe che il solito girnalista butta lì per fare notizia. Dico davvero, nessuna ironia ritiro tutto.
Indubbiamente le varie iniziative, vere o provocatorie del signor MOL, fanno sempre discutere e c'è sempre quella sorta di discriminazione che falsa il proprio parere. EH574, come ho scritto prima non ho nulla da dire sull'equipaggio e le sue scelte e non ce l'ho con Ryan, ho solo scritto un mio parere sull'acqua e la gestione dei bagni. Saluti a tutti |
METAR LFPG 162200Z 10007KT 0150 R27L/0500U R09R/0600N R26R/0450N R08L/0400N R26L/0500N R08R/0400V0500N R27R/0450N R09L/0375V0550N FG VV/// 03/03 Q1018 NOSIG ora l'alternato di destinazione deve essere di un gradino superiore come minime (dal taf) (da cat3 a cat1 e da cat1 a non precision app) a quello di destinazione per un intervallo di un'ora prima e un'ora dopo l'arrivo previsto, quindi Charles de Gaulle non poteva essere preso come alternato perchè non inferiore a cat3. Non sono gli equipaggi, non è la Ryanair , ma specifiche leggi europee che DEVONO seguire tutte le compagnie E poi comunque, ragionando con il buon senso, con un riporto di aerodromo di quel tipo ci vuole un delinquente/pazzo per provare un avvicinamento da alternato perchè il carburante non permette di fare prove in ogni aeroporto a caso! ma l'alternato deve essere un colpo sicuro! Quindi i passggeri (pare del marocco, giusto?)hanno sequestrato l'aereo e l'equipaggio come faebbero i Talebani. Già che c'erano potevano anche chiedere un riscatto. |
Appunto il taf non permetteva di averlo come alternato! (ora non lo trovo) E anche se sei già in volo non puoi usarlo come alternato per cercare di fare un avvicinamento in quelle condizioni perché di categoria cat3 cioè uguale a quella dove non sei già potuto atterrare ! Bisogna andare dove ci sia un cat1 minimo
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RYR a CDG....no no
ragazzi a CDG Ryanair non ci puo' atterrare, a meno che non sia tutto chiuso intorno e CDG sia il solo e unico a/d disponibile e/o ci sia un'emergenza incontenibile. C'e' una questione di tasse aeroportuali che ci impongono di evitare diversion su detto aeroporto. Gli alternati per Beauvais sono nell'ordine: Lille, Charleroi, e il terzo non lo ricordo, credo Dinard.
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One thousand, solo in pianificazione vale la regola della categoria inferiore per l'alternato; se sei in volo puoi tentare l'avvicinamento nella categoria più marginale, il vincolo rimane sempre soltanto la visibilità/RVR (neanche il ceiling) tenendo in considerazione l'approach ban. Poi se il manuale operativo di Ryan prevede norme più restrittive questo non lo so.. correggetemi se sbaglio.
Ciao! |
Si ma mettiamo che abbiano tentato un avvicinamento a beauvais finito in un go around, sarebbero dovuti andare a un alternato dove sarebbero stati certi di atterrare , altrimenti avrebbero provato un avvicinamento a charles de gaulle in condizioni cat. 3 che se fosse finito a sua volta in un Go around non avrebbe permesso di raggiungere il terzo alternato perchè non avrebbero avuto il carburante necessario !
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