corso british flying school
 

ciao anche io sono stato contattato dalla british per il corso/stage a Roma..che idea te ne sei fatto tu? io ho già parlato con il c.te che si occupa del corso siamo stati un bel pò al telefono e devo dire che mi è apparso al quanto convincente...poi nulla è sicuro questo è chiaro!mi ha detto che alla fine il loro guadagno sta che dopo il corso tu dovrai lavorare per loro come istruttore sempre con lo stesso stipendio ovvero 1100 euro per accumulare le 1500 ore di volo necessarie per pilotare un aereo di linea..... adesso non rimane che fare la visita in aeronautica con una loro lettera di presentazione.....però mi chiedo se fosse tutta una burla l'aeronautica militare mica accetterebbe una lettera da parte di chiunque o qualsiasi scuola o pseudo scuola di volo...io ho intenzione di andare a parlare direttamente a Roma e vedere un pò la situazione....magari è vero come descritto........speriamo bene! se qualcuno sa qualcosa si faccia vivo thanks!!

Per andare in linea non sono necessarie 1500 ore, semmai ti servono 1500 ore fatte in un certo modo (di cui 500 mcc, non istruzionali) per "sfreezare" l'atpl!

Io non capisco come si faccia a dare fiducia a queste persone cmq....lo trovo da fantascienza.
@pinkblackpilot

allora...
ti pagano l'atpl frozen (facciamo 60-65.000 euro a dire poco) che poi fra l'altro sul sito nn si capisce bene dove te lo facciano fare...italia europa usa...boh
ti danno addirittura un rimborso spese o simile pari a 1100 euro al mese per 3 anni. facciamo conto che siano pure 2 e quindi si parla di 25.000 euro e rotti.
Totale speso dalla scuola 95000 euro
che ci guadagnano? che ti hanno fino alle 1500 ore sufficienti a salire su un aereo di linea (il che NON è VERO!!!!! c'è gente che ci sale con 200 come detto da jacopilot servono solo a a sbloccare il frozen) come istruttore ad altri 1100 euro al mese. istruttore DOVE? dal sito loro nn si capisce nemmeno a chi si appoggiano dove come e perchè e faresti l'istruttore per questa fantomatica fto che ha un ifficio o presunto tale a piazza del popolo!!
e poi scusami eh......spendono 95000 euro piu lo stipendio da istruttore per avere un istruttore???che non si trovano istruttori sul mercato senza spendere questi soldi???
E il CORSO ISTRUTTORI che costa altri 10.000 e rotti??????????
ma dico ma stiamo scherzando???????????????
stanne alla larga,capisco la tua ingenuità e voglia di prendere le licenze ma lascia stare,o se proprio credi in questa fantacosa almeno vai a parlare cn questi con qualcuno che capisce qualcosa di aviazione!!
scusa lo sfogo ma qnd c vuole c vuole
in bocca al lupo per tutto e facci sapere come procede

Chi è A Roma
 

si faccia una passeggiata in questo fantomatico ufficio, e ci dia un rapporto, certo sarebbe troppo bello per essere vero, sopratutto di questi tempi.

INFATTI
 

Chi è Di Roma Perchè Non Fa Un Salto In Questa Sede Per Verificarne L'esistenza.....teniamoci Aggiornati

Okkiooooo!!!!
 

....ma ragazzi, date un po' un occhiata alla situazione di noi poveri istruttori, vi renderete conto che ne trovate di morti di fame e di volo che un lavoro per 1100 euro ASSICURATI, lo prenderebbe al volo, perchè questi benefattori dovrebbero pagarvi un centino di licenze a voi, per qualche cosa che possono avere gratis!!!!
Non capisco perchè nessuno grida l'assurdità di questa cosa, o quelli sono completamente fuori di testa o vi stanno fregando, oppure c'è una nuova logica di mercato che noi non sappiamo!!!
Con 1500 ore in jar non ci scongeli una mazza, devi avere multi crew time .
Quando il mercato và benissimo magari trovi qualcuno che ti paga il FIC, se lavori per loro per un tot, ,ma non tutto l'addestramento.
Quanto vorrei parlarci io con questo comandante!!!!:mad:
:ugh:

Consigliami
 

Dimmi Cosa Dirgli Per In Qualche Maniera Sprovarlo A Questo C.te Cosi Domani Lo Chiamo E Magari Potrò Rispondergli In Materia. O Magari Metto Il Numero Qua E Qualcuno Piu Informato Di Me Prova A Kiamarlo E Poi Riferisce.....la Sede è A Piazza Del Popolo 18 Loro Scrivono Anche Sul Loro Sito... Al Momento Della Prenotazione X La Visita Di Prima Classe All'aeronautica Dicono Che Devo Contattarli Perchè Devo Dirgli Il Giorno Della Visita E Il Codice Di Prenotazione Affinchè Gli Mandino Una Lettera Di Presentazione......boh.......io La Visita Per Si E Per No Magari La Faccio....tanto Il Lavoro Ce L'ho Piu Di Perdere I Soldi Della Visita Non Potrei Fare.......magari Appena Finito Faccio Anche Un Salto In Questa Sede..

provate
 

a dirgli che la visita medica l'avete già fatta per fatti vostri e avete la prima classe e vedete che succede, sicuramente ci fanno la cresta anche sulla visita medica, comunque secondo me la cosa migliore è una visita ai loro uffici, anche se comunque è molto facile mettere in piedi un ufficio oggigiorno senza che ci sia niente effettivamente dietro.

Attenzionee
 

Ragazzi Ho Appena Guardato Sul Sito Dell'enac L'elenco Fto In Italia E Precisamente Nella Regione Lazio E Non Spunta Assolutamente Il Nome Della British Flying School. Ciò Già Comprova Che è Una Fregatura No??comunque Lunedi Chiamerò Questa Fantomatica Sede Per Vedere Cosa Diranno......

non necessariamente
 

potrebbe essere sotto la cappella della C.A.A. U.K. , in tal caso non deve avere niente a che fare con ENAC

...ma che cappella?!?!
vi ho già postato la lista delle FTO CAA UK , scaricata dal loro sito, e questi non ci sono!

anche a me
 

hanno fatto l'impressione di essere una agenzia di servizi, dei procacciatori di studenti ad altri FTO , o magari semplicemente dei consiglieri, comunque se hanno ricevuto di recente una autorizzazione dalla loro C.A.A non compaiono negli elenchi ufficiali fino alla prossima riedizione di tali elenchi.
Certo la storia che hanno una formula che ti stipendia mentre sei studente e ti paga il corso è una cosa grossa, se è vera è eccezzionale.
La cosa migliore e che chi si vuole servire di loro si faccia un giro nei loro uffici e parli di persona con le persone che ci lavorano.
Poi raccontatecelo però.

ciao ragazzi anche io sono stato contattato come voi da questa compagnia che appena inviato il Cv mi ha risposto prontamente via mail dicendomi che avevo passato la prima selezione (domanda: selezione di che visto che non servivano neanche titoli di studio) e che potevo subito prenotare una visita medica...ma mi è sorta spontanea un'altra domanda: perchè fare la visita medica (200€) e pagare le spese di segreteria (250€) se ancora non è detto che mi prendano al corso/stage che tra l'altro si terrà ad aprile?
questo mi ha fatto subito pensare e ho chiamato...ma al telefono sono sembrati tranquilli e convincenti e mi hanno spiegato quello che tutti sapete.
nonostante nnabbia lavoro e sia interessato non mi fido anche perchè alcune cose non erano chiare, tipo: fare la scuola la mattina e lavoro il pomeriggio (da come dicevano di 8 ore...e quindi a che ora tornavo a casa?) Poi retribuzione a detta loro RIMBORSO SPESE per 3 anni...rimborso di che visto che era tutto pagato? e io so bene che queste cose costano tanto. Insomma è una cosa che lascia pensare...se qualcuno è disposto ad andarci a piazza del popolo mi faccia sapere e verrò anche io!

allora
 

novitàààààààààààà???????????

bando aspiranti pilota
 

Come neofita di questo forum aggiungo qualche dettaglio a questo argomento.
Anch'io ho inviato il curriculum e sono stata immediatamente contattata con la richiesta di prenotare la visita a IML per ottenere certificazione di 1° classe e, appena comunicato il numero di prenotazione ho ricevuto una seconda e-mail con la richiesta di 250 euro per diritti di segreteria da bonificare sul c/c di una persona fisica.
A questo punto ho fatto qualche ricerca sulla società. Per la sede inglese, ho scoperto che al numero 22 di Eden Street ci sono gli uffici "Mail box etc". Al numero telefonico inglese presente sul sito risponde lo stesso messaggio vocale (anche stessa voce) che risponde al numero indicato nella sede di piazza del Popolo. Inoltre nella sede romana apparentemente non esiste alcuna società corrispondente. L'unica società che possa essere presa in considerazione è la REGUS, una società che affitta uffici "virtuali".
Questo farebbe pensare che anche tutto il resto sia solo "virtuale", salvo i soldi che ci viene chiesto di versare.
Anche io confermo che il contatto telefonico è stato abbastanza "professionale", ma non sono esperto in materia.
C'è qualcuno di voi che possa darmi qualche consiglio su eventuali domande da fare per capire (anche se le premesse non fanno ben sperare) se è una cosa serie o una "sola"!
C'è qualcuno che ha altri aggiornamenti?

a me sembra
 

una cosa di cui non fidarsi

aspiranti pilota
 

Chi sa dirmi cosa significa:
The British Flying School is part of
JAA- Flight Crew Limited

Company Registered in England N. 07452157

Registered Office in

22 Eden Street
Kingston Upon Thames
KT1 1DN
Surrey
United Kingdom

scatola cinese...
 

ladyoscar e lorenzo....controllate i vostri private message

hai notiziee?
 

perchè in privatooo??? se sai qualcosa dillo qua ..................