Originally Posted by fulminn
(Post 11029648)
Neanche a farlo apposta, stamattina ho volato con una ragazza del 1998(23 da fare), francese ma parla perfettamente tedesco e inglese ovviamente, già alla sua seconda compagnia per ovvi motivi.
LA normalità all'estero è questa signori miei. |
Originally Posted by Ramones
(Post 11029693)
vieni a guidare i furgoni consegne pacchi con me dai. Ci si diverte un sacco a parte fare la pipì nella bottiglia di plastica . (Ndr come facevamo sul cessnino )
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Originally Posted by fulminn
(Post 11029648)
Neanche a farlo apposta, stamattina ho volato con una ragazza del 1998(23 da fare), francese ma parla perfettamente tedesco e inglese ovviamente, già alla sua seconda compagnia per ovvi motivi.
LA normalità all'estero è questa signori miei. Entrare in linea a 20 anni non è una cosa nata oggi, c’è sempre stata. La differenza è che oggi nella palta in cui siamo a livello di industria a 20 anni te la rischi meno che iniziando a 40. |
Originally Posted by sonicbum
(Post 11029747)
Lo era anche in AZ una volta ed in tante altre compagnie italiane. Ad oggi così come la tua simpatica FO di 23 anni vola tra una sbirciatina a whatsapp ed instagram, diversi suoi coetanei hanno appena conseguito la limited combat readiness su Typhoon o Tornado in Aeronautica, senza sentirsi meno fichi.
Entrare in linea a 20 anni non è una cosa nata oggi, c’è sempre stata. La differenza è che oggi nella palta in cui siamo a livello di industria a 20 anni te la rischi meno che iniziando a 40. Ps la razza "peggiore" per me sono gli elicotteristi convertiti..fombat ready quanto vuoi ma oltre i 50 nodi infartano |
La mia idea di "razza peggiore" è ben rappresentata su questo forum e non sono elicotteristi convertiti...
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L’hai appoggiata piano 😅
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Originally Posted by fulminn
(Post 11030051)
Ps la razza "peggiore" per me sono gli elicotteristi convertiti..fombat ready quanto vuoi ma oltre i 50 nodi infartano
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Originally Posted by B77L
(Post 11030154)
Ci credo. Del resto più di atterrare sulle portaerei col mare forza 8 non facevano. Gente particolarmente suscettibile ad infarti e svenimenti, è risaputo.
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Sono cose diverse..ci sta che la velocità possa impressionarti se non sei abituato. Generalmente tutti gli elicotteristi che sono venuti in FR qualche anno fa sono ancora a dx..per problemi di attitude e di capacità di lavoro multi crew oltre che di difficoltà gestionali della macchina. Un peccato perché non te lo aspetteresti da uno ex militay.
Proprio uno ex militare mi disse che l'esperienza è relativa a quello che fai, se hai esperienza su X non riuscirai mai a traslarla completamente su Y..e più i due elementi sono lontani (elicottero e jet commerciale) più sarà difficile. So che è un colpo durissimo per l'orgoglio italico, ma non sempre e non per forza siamo più bravi, più belli si sicuramente |
Originally Posted by fulminn
(Post 11030473)
Sono cose diverse..ci sta che la velocità possa impressionarti se non sei abituato. Generalmente tutti gli elicotteristi che sono venuti in FR qualche anno fa sono ancora a dx..per problemi di attitude e di capacità di lavoro multi crew oltre che di difficoltà gestionali della macchina. Un peccato perché non te lo aspetteresti da uno ex militay.
Proprio uno ex militare mi disse che l'esperienza è relativa a quello che fai, se hai esperienza su X non riuscirai mai a traslarla completamente su Y..e più i due elementi sono lontani (elicottero e jet commerciale) più sarà difficile. So che è un colpo durissimo per l'orgoglio italico, ma non sempre e non per forza siamo più bravi, più belli si sicuramente Ok scherzo :}:}:} |
Originally Posted by sonicbum
(Post 11030522)
Comunque tutto dipende se erano elicotteristi ex AMI o Marina ovviamente...
Ok scherzo :}:}:} |
Originally Posted by sonicbum
(Post 11030522)
Comunque tutto dipende se erano elicotteristi ex AMI o Marina ovviamente...
Ok scherzo :}:}:} |
Originally Posted by fulminn
(Post 11030619)
Marina infatti 😂😂😂
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Originally Posted by fulminn
(Post 11030473)
Sono cose diverse..ci sta che la velocità possa impressionarti se non sei abituato.
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Originally Posted by fulminn
(Post 11030473)
Sono cose diverse..ci sta che la velocità possa impressionarti se non sei abituato. Generalmente tutti gli elicotteristi che sono venuti in FR qualche anno fa sono ancora a dx..per problemi di attitude e di capacità di lavoro multi crew oltre che di difficoltà gestionali della macchina. Un peccato perché non te lo aspetteresti da uno ex militay.
Proprio uno ex militare mi disse che l'esperienza è relativa a quello che fai, se hai esperienza su X non riuscirai mai a traslarla completamente su Y..e più i due elementi sono lontani (elicottero e jet commerciale) più sarà difficile. So che è un colpo durissimo per l'orgoglio italico, ma non sempre e non per forza siamo più bravi, più belli si sicuramente |
Originally Posted by fulminn
(Post 11030606)
Marina infatti 😂😂😂
Però quantomeno potevi farti insegnare una cosa: a volare basso :E |
Originally Posted by fulminn
(Post 11030473)
Sono cose diverse..ci sta che la velocità possa impressionarti se non sei abituato. Generalmente tutti gli elicotteristi che sono venuti in FR qualche anno fa sono ancora a dx..per problemi di attitude e di capacità di lavoro multi crew oltre che di difficoltà gestionali della macchina. Un peccato perché non te lo aspetteresti da uno ex militay.
Proprio uno ex militare mi disse che l'esperienza è relativa a quello che fai, se hai esperienza su X non riuscirai mai a traslarla completamente su Y..e più i due elementi sono lontani (elicottero e jet commerciale) più sarà difficile. So che è un colpo durissimo per l'orgoglio italico, ma non sempre e non per forza siamo più bravi, più belli si sicuramente Che baggianata, per non offendere. Sono più di 16 anni in FR. Ho volato con Marina, AMI, esercito, aeroclub etc. La persona fa.la differenza e non il fatto di essere elicotterista o meno. |
Quelli bravi imparano a volare all’Urbe in aeroclub e fanno i cadet self sponsored in Ryanair, altro che queste mezze calzette di elicotteristi in marina o aviazione che sia...
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Originally Posted by B77L
(Post 11030710)
Però quantomeno potevi farti insegnare una cosa: a volare basso :E
Comunque fulmin potresti chiedere al Flight Operations Manager Italia di easyJet su cosa volava in gioventù....alla faccia di non fare carriera. Flight Operations Manager Italy, da anni. |
Originally Posted by Theholdingpoint
(Post 11030782)
Questa è un'opera d'arte, complimenti!
Comunque fulmin potresti chiedere al Flight Operations Manager Italia di easyJet su cosa volava in gioventù....alla faccia di non fare carriera. Flight Operations Manager Italy, da anni. |
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