Originally Posted by sonicbum
(Post 10771161)
Probabile, ma veniamo principalmente pagati per le responsabilità che ci prendiamo, specialmente da Cpt, e portare in giro regolarmente (non dico una tantum e/o evacuazioni umanitarie) passeggeri paganti su aeromobili di compagnia con tutte le implicazioni del caso deve essere soggetto ad adeguata remunerazione.
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Ma Normalmente non conta l'anzianità di contratto in compagnia, i figli a carico etc. etc. ???
Cioè pernso che quando devono licenziare in tronco dubito che passino per i crew schedulers o l'HR o chiunque possa dire "ah ma quello volava gratis".. Anche perché se chiedi 500 milioni di euro (come ha fatto vietnam airlines) ad il governo, poi le regolamentazioni imposte dallo Stato le devi seguire.. boh!? |
Originally Posted by Nick 1
(Post 10786569)
Inutile dire che questo che hai postato è già stato "impacchettato" e portato in Commissione Europea. Speriamo si possa "tornare a muoverci" velocemente e riprendano presto le commissioni tecniche sul tema (l'ho inserito nel gruppo che si occupa degli impieghi atipici sul Personale di Volo). |
Grazie Alberto, non avevo dubbi !
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Originally Posted by Nick 1
(Post 10789567)
Grazie Alberto, non avevo dubbi !
È di una gravità unica.... l'ho visto qui grazie a te, l'ho condiviso con i Colleghi con cui lavoro in Europa e neppure loro ne erano a conoscienza. Abbiamo subito preparato un introduzione con i nostri legali, condiviso con i Colleghi "dell'altra squadra" e preparato un "paper position" per il Gruppo della Commissione in cui lavoriamo. Il problema è che questa è giusto la punta dell'iceberg... |
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