PPRuNe Forums - Nuove STAR RNAV 1 a MXP (tromboni) e point-merge a BGY

PPRuNe Forums (https://www.pprune.org/)

- Italian Forum (https://www.pprune.org/italian-forum-94/)

- - Nuove STAR RNAV 1 a MXP (tromboni) e point-merge a BGY (https://www.pprune.org/italian-forum/620849-nuove-star-rnav-1-mxp-tromboni-e-point-merge-bgy.html)

mebur_verce

24th Apr 2019 20:13

Nuove STAR RNAV 1 a MXP (tromboni) e point-merge a BGY

Come da titolo: commenti, opinioni, suggerimenti?

45ACP

25th Apr 2019 07:40

Cosa succederà quando chiuderà Linate quest'estate a Malpensa con queste nuove STAR RNAV 1 e troboni? Se ci mettiamo brutto tempo e una 17L con vento forte da Sud? Ci aggiungiamo anche dello shear e turbolenza?

ypsilon

25th Apr 2019 15:30

Mah, secondo me , a FCO , il trombone ha funzionato.....ricordate che casino c’era in frequenza prima del trombone ?

mebur_verce

2nd May 2019 12:22

Quote:

Originally Posted by ypsilon (Post 10455637)

Mah, secondo me , a FCO , il trombone ha funzionato.....ricordate che casino c’era in frequenza prima del trombone ?

E' successo qualcosa di analogo anche a Malpensa, secondo te? Grazie

mebur_verce

2nd May 2019 12:45

Quote:

Originally Posted by 45ACP (Post 10455255)

I tromboni ci sono anche per 17. Se poi succede - e succederà - il finimondo lato meteo, torneremo "back to basics": 3 NM / 1000' facendo andare gli aerei dove possono.

ypsilon

2nd May 2019 16:56

Quote:

Originally Posted by mebur_verce (Post 10461271)

E' successo qualcosa di analogo anche a Malpensa, secondo te? Grazie

Non ho avuto ancora occasione di volare a MXP post - trombone...e non posso valutare.
In ogni caso, secondo me, i tromboni ( se utilizzati bene ) sono una buona idea....

aloa326

2nd May 2019 19:57

A BCN funzionano, e se funzionano li con i peggiori ATC d'Europa, dalle altre parti può solo andare meglio.

I-AINC

2nd May 2019 21:08

Chi riesce a precipitare arrivando da Nord (EVGIR o EVRIP come si chiama il punto, o forse ci son tutti e 2 per non confondere) e fare prima 250kts, poi da FL170 a 6000/4000ft max 12 miglia dopo alzi la mano.

mebur_verce

3rd May 2019 08:29

Quote:

Originally Posted by I-AINC (Post 10461532)

(EVGIR o EVRIP come si chiama il punto, o forse ci son tutti e 2 per non confondere)

Ahimè ci sono tutti e due. Spero non per sempre.

Breakthesilence

3rd May 2019 13:08

Ma il motivo per il quale waypoint storici vengono rinominati con nuovi nomi impronunciabili si può sapere?

Nick 1

3rd May 2019 14:11

E soprattutto simili.... sara’ per agevolare i piloti con l’ fms .

45ACP

3rd May 2019 15:05

Quote:

Originally Posted by aloa326 (Post 10461495)

A BCN funzionano, e se funzionano li con i peggiori ATC d'Europa, dalle altre parti può solo andare meglio.

Mah, diciamo che si difendono bene a BCN anche se a FCO forse in giornata del derby possono dare il massimo...
EVGIR o EVRIP come si chiama il punto?
R.I.P. Rest In Peace...

Per la legge di fisica quantica che determina questo universo: quansiasi volo su MXP, quest'estate sarà vomitato in ritardo !!!

mebur_verce

3rd May 2019 15:14

Quote:

Originally Posted by Breakthesilence (Post 10461989)

Ma il motivo per il quale waypoint storici vengono rinominati con nuovi nomi impronunciabili si può sapere?

In teoria, l'idea è quella di non dare nomi che possano essere pronunciati diversamente in funzione della lingua di chi li legge. Impresa ovviamente impossibile.

Che io sappia li crea un computer, non (più) un essere umano. Il problema EVRIP/EVGIR l'abbiamo già segnalato, e invito chiunque a fare altrettanto, prima che diano luogo a misunderstanding pericolosi.

All times are GMT. The time now is 21:18.