FTE JEREZ
 

Buonasera,
ho già fatto un post qualche settimana fa e volevo riproporvi un'altra domanda.
Molto probabilmente andrò a FTE Jerez.
Il prezzo è altissimo, lo sa, ma sembra che la preparazione sia ottima, il campus pure, l'ambiente anche e le prospettive lavorative dopo non mancano (non per il nome, ma grazie alla preparazione, se fatta correttamente).

Volevo chiedervi, dato che ho 19 anni e non 80, che vita sociale c'è, in campus e fuori. Le giornate normalmente come sono organizzate? Quanto tempo libero c'è?
Si può andare a Jerez in centro la sera ? Ragazze in e out campus ce ne sono?

Evitate i "fregatene vai la solo per la passione" o "ma che fighettino italiano", andate a farli altrove questi commenti. Non sono proprio il tipo, voglio solo capire se c'è anche un sacrificio "sociale" e non solo economico e di impegno.


Grazie

Ciao,
non ho esperienze dirette ma "per conoscenza" l'età media è molto bassa, tranquillo. Sulla "preparazione ottima" non so cosa dirti.... A mio avviso l'unico motivo per andare alla FTE/CTC e compagnia bella è per entrare in un cadet scheme che dia qualche minima garanzia di lavoro.... tutto il resto lascia il tempo che trova. Secondo me, comunque, parti col piede sbagliato. Per prendere spunto da un altro thread di qualche settimana fa, mi sembra di sentire un futuro instagram/influencer/fashion pilot.....! Più che al tempo libero io penserei al fatto che alcune delle compagnie "cul0 e camicia" con questi pilotifici non considerano cadets con fail agli esami teorici atpl....

Ad ogni modo, in bocca al lupo!

Giusto per chiarire, dato che immaginavo qualcuno lo avrebbe detto.
Solamente perché io mi informo su tutti gli aspetti, anche quello sociale, sì, non significa niente. Anzi, onestamente mi sembra più che corretto dato che attualmente sono all'università e sono abituato comunque ad uscire con amici (si, esco con gli amici, strano per uno che vuole diventare pilota? :=) frequentare ragazze (ho delle necessità anche fisica, non so te, senza offesa eh)

Comunque, non uso Instagram e su Facebook non posto da tipo 4 anni, ne foto etc, tanto così, per chiarire.


Tralasciando ciò, FTE ho sentito che dà una preparazione ottima e che molti dopo, se non idioti con la licenza o asociali che rispondono da ****, hanno OPPORTUNITA' per entrare in una compagnia, non per forza trovare l'occupazione. Su queste due cose non ho dati statistici, ma l'ho sentito dire un po' ovunque. Quindi, ripeto, non è una mia opinione, ma solamente qualcosa che ho sentito in giro.


Altri con le loro esperienze?

sti c***i

Sti c***i

Sti c***i punto net


Il tuo primo post mi aveva lasciato un po perplesso..
Ma dopo la splendida premessa di questo post, l'orticaria mi ha fatto tornare sulla tastiera.
Hai già fatto sapere a chi in futuro si siederà alla tua sinistra di non fare commenti inopportuni?

Hai già aperto anche la pagina Instagram "pilot" seguito dal tuo nome?

Critichi tanto, ma alla fine chi fa commenti sempre pessimisti e distruttivi sono quelli, forse come te, che non hanno nulla da fare o sono frustrati perché hanno le licenze ma non trovano lavoro, o lo trovano ma con pochissimi pro e tanti contro.

Come ho scritto sopra, non ho ne Instagram e Facebook lo uso per "scrollare la feed".

FTE Jerez che tu lo voglia o no, dà una preparazione (se non vogliamo dire ottima, per non far arrabbiare quelli come te) buona, di certo non pessima, lo fa in INGLESE (fondamentale per lavorare all'estero) e sicuramente non è come forse hai inteso. So benissimo che devi farti la gavetta all'inizio e racimolare ore in qualche modo, così come con qualunque professione dopo una carriera di studi, ma l'obiettivo finale ce l'ho ben impresso, e non è sicuramente volare domesticamente o in Spagna, Francia o UK tutta la mia vita per compagnie che ti forniscono un 717 ormai marcio. Voglio viaggiare, parlare in inglese e conoscere nuove persone. Esplorare il mondo, provare nuove esperienze, avere la responsabilità della vita di centinaia di persone etc.

Non ho mai fallito in quello che ho fatto, non per vantarmene, ma perché metto sempre il 200%. Potrò fallire durante il percorso, senza dubbio, ma avrò sicuramente dato il massimo, certamente non per pubblicare 2 foto su Instagram.

Esperienza personale? ;)
Comunque no, sicuramente non è al top delle mie priorità, ma nemmeno in fondo. Diciamo che sarebbe nella via di mezzo. Più che altro, mi servirebbe a staccare e pensare ad altro. Rilassarmi etc (ovviamente anche per conoscere le spagnole ahah). Durante un training di 14 mesi molto intenso, è necessario poter staccare magari la sera e soprattutto in un ambiente diverso da quello del campus.

Poi uno dice perché vuoi reintrodurre la naja.

Quoto !!!!!!!!!!!!

Non capisco il senso della frase, forse perché non so il significato del termine

Nemmeno la curiosità di scrivere su Google il termine?
Certo che siete una generazione davvero interessante!

Sono senza parole, veramente.

1) Se voglio lo cerco, se non voglio non lo cerco

2) Ho chiesto di non fare commenti inutili ma solo pertinenti alla mia domanda e immagina cosa mi ritrovo? I soliti frustrati senza vita.

E' sempre così, devo farmene una ragione.

Tanto perché tu lo sappia, l'ho cercato su google ma trovavo solo qualcosa legato alle forze speciali iraniane e nessuna spiegazione precisa. Ho solo ora trovato il fatto della leva militare negli anni 1860 ecc

Pace

@aleboss98 non ti alterare, ti prego <3
Hai fatto due post di altissimo contenuto:
1) andando a Jerez (dove hai un'ottima preparazione e insegnano in inglese)trovo subito lavoro?
2) a Jerez c'è F***?

Perché odi tanto le critiche? Ti senti a disagio? Hai già fatto la visita all'IML?

È comunque Jerez, se poi ti piace la MotoGP anche meglio.
Non ti annoierai, stanne certo.

Però davvero, non prenderla a male.

Ti consiglio di rispondere così quando e se mai un giorno sarai in line training al tuo istruttore, quando ti chiederà di cercare la risposta ad una domanda nella manualistica. Dimostrerai carattere e serve in questo lavoro ! :ok:
:E:E:E:E

Secondo me se mandi lo stampato dei tuoi post a qualche lo-co , ti fanno firmare un
pre-contratto e ti fanno contattare da Raiola.

Thread dell'anno... :D:D:D

Io sono uscito da un semplice aeroclub del nord ovest, non mi sembra meno preparato di chi esce dalla Jerez & CO...e dopo anni di ricerca sono ora in giro a portare 300 persone..
fatti qualche ricerca in più e cerca di focalizzare il tuo percorso unicamente a diventare un pilota se veramente è questo il mestiere che ti piace e vuoi fare, e come secondo di essere un professionista, una persona per bene, portando una divisa ed essendo interfaccia della compagnia....
ciao

FTE JEREZ è una ottima scuola visto che paghi 200k euro...se non li hai...vanno benissimo altre decine di scuole in Europa...solita e classica storia...se i tuoi genitori hanno cash 200k da investire fai benissimo ad andare...ti troverai bene...figa e cibo assicurati!se ne hai 50/60k come moltissimi...ti troverai benissimo comunque da altre parti...figa e ciba ancora assicurati...oggettivamente FTE è ben collegata con Easy, Vueling and company...e dico io...ci mancherebbe che non lo fosse visto la pecunia che devi bonificare a cicli regolari...

In realtà 100 k non bastano affatto...ultima fattura di un ragazzo che ha finito di pagare la settimana scorsa in mano...156000 euro alla scuola e chiaramente extra per vivere e mangiare da 20enne fuori da casa...ora ha passato la selezione in easy jet proprio ieri...prima di tutto perché è un bravo pilota. Per cui torniamo ad un discorso puramente economico... che poi siamo più di 120 k e' certo...ovvero il doppio di un normale percorso modulare...ma ripeto, pagando il doppio mi pare più che normale avere maggiori possibilità...

non è per nulla normale.. ma è questo il mondo che hanno creato :/