Cerchiamo di essere pratici, SE il posto in cui sarai basato non è un posto in cui vorresti vivere hai 2 possibilità:
1 - viverci lo stesso ... e forse quei - 500 euro ti bastano solo per il monolocale in affitto in testata pista ( fatti una bella scorta di scatolette di tonno ...)
2 - fai vita da pendolare, in tal caso quei 500 euro NON ti bastano.
Piccolo consiglio; quando parli di soldi in questo ambiente cerca di inquadrare la persona ... è pieno di mitomani e bimbiminkia che non hanno la minima concezione di un bilancio famigliare, visto che quando finiscono passa papi a ripianare.

È quello che dovrebbe succedere in ogni paese civile quando la radiazione annuale assorbita supera 1 mSV. Per curiosità, guarda quanti paesi lo fanno oltre gli USA e fatti due risate.
In definitiva, Damnko, pensa alla salute ...

A tutto ciò vorrei aggiungere , essendo vecchietto un altro tassello a cui molti non pensano , la pensione.
Eh si perché è ovvio che le nuove generazioni dovranno farsi una pensione privata già da subito perché è ovvio che tra 30/40 lo stato sociale non ci sarà più .
Quindi oltretutto se lavori per FR dovrai togliere diciamo almeno un 500 € al mese da mettere in un fondo pensione.
A meno che come dice qualcuno non siate ricchi di famiglia e allora il problema non sussiste
Ps e anche una bella assicurazione sanitaria ( e costa) non guasta.

Accadrà molto prima di quello che pensi...
Intanto cominceranno con questo..

http://aviationweek.com/technology/nasa-advances-single-pilot-operations-concepts

Grazie ancora per i vari interventi!

@Ramones
La pensione integrativa se la fanno ormai molti della mia generazione, che purtroppo però percepiscono 1500 euro/mese. Penso sia indipendente dal settore in cui lavori, se mi sbaglio fatemelo presente.

@my salami
Grazie per l'articolo, molto interessante! Anche se leggendo i commenti c'è molto scetticismo... o forse protezionismo?
Riguardo le tempistiche stimate, io ho letto alcune discussioni online e chiesto in generale ad altri piloti, in massima parte stranieri. Il pensiero generale che ho percepito è quello che ho già condiviso, io non posso dare un giudizio essendo troppo estraneo all'aviazione. Tecnicamente so che non c'è il minimo problema nel realizzarlo in pochi anni, ma da quello che ho letto i problemi principali stanno nelle normative, accettazione pubblica, assicurazioni, ammortizzazione dei costi dei nuovi aeroplani in arrivo e riduzione del nr di incidenti che hanno interessato i droni negli ultimi anni.
Se hai link di qualche discussione in merito condividila pure, la leggerò con interesse.

Caro ragazzo il problema è che nella nostra professione , se per caso la tua base è in certi paesi , è hai un contratto irlandese , senti male e devi tirare fuori la carta di credito per entrare in ospedale poi mi racconti quanto durano i 4000 € lordi
Per quanto riguarda la pensione , come sopra , e come ti hanno già spiegato altri , ossia devi affittati e na casa , avere una macchina , pagarti il parcheggio aeroportuale ( sembra poco ? Vedrai quanto ti chiederanno, quindi alla fine 1500 € netti a casa tua o 4000 a Canicattì non vedo molto la differenza, a parte la divisa da pilota ( che dovrai pagarti )

Scusa @Ramones, ma la carta di credito per entrare in ospedale la devi tirare fuori solo se sei assunto da Ryanair? Se io lavorassi in qualunque altro settore in Asia, per dire, non sarebbe la stessa cosa? Non capisco il legame tra il lavoro del pilota di linea e l'assistenza sanitaria in generale.
So bene che Ryanair, giustamente, non sta simpatica a nessuno, ma sembra debba essere costantemente presa in considerazione come fosse l'unica pedina esistente.

Riguardo le altre cose:

• la casa me la affitto lo stesso, finchè non trovo un posto "sicuro", sicuramente non in Italia
• la macchina ce l'ho lo stesso, cosa c'entra il tuo riferimento?
• parcheggio aeroportuale, hai sicuramente ragione, solo che mi avrebbe fatto piacere vedere qualche cifra visto che sembri esserne più che consapevole
• la divisa da pilota, anche qui le cifre non le conosco, sarà così proibitiva e una spesa costante da affrontare tutti gli anni? Dovessi lavorare nel settore bancario, per citarne uno, penso spenderei di più nell'acquistare camicie, giacche e cravatte che mai userei fuori dall'ambiente di lavoro

Se vogliamo aggiungerne una, assicurazione medica privata e per perdita licenza, circa 2500 euro/anno?

Caro Damko:
Altre compagnie ( quella dove lavoro io per esempio)
House allowance ( o casa data dalla compagnia a tua scelta)
Medical insurance world wide ( eccetto USA però se sei in servizio anche 🇺🇸) per te e Famiglia
Life license insurance
school fee up to university excluded
Ferie 46 +10 bank Holydays ( tutte pagate)
Biglietti gratis più ZED
Divise valigia e scarpe gratis
Etc etc
Trasporto da per aeroporto gratis
Parcheggio riservato gratis
Ma se preferisci Ryan /Norwegian/ Volotea / etc etc va bene così, siamo tutti liberi di fare le nostre scelte
Ps dimenticavo : una mensilità per anno alla fine del contratto ( quella che da noi si chiama liquidazione)
In bocca al lupo

mmmm, perchè ci si può anche concedere il lusso di scegliere all'inizio? Quasi quasi mi stai convincendo!

Ciao I-FORD, grazie per il tuo contributo.

Perchè? Ho mai detto di non essere soddisfatto di quello che ho scoperto qui? Ringrazio chiunque per il suo contributo e non lo faccio per circostanza. Inoltre, non ho mai detto di essere stato appagato.

Io controbatto generalmente quando le informazioni che ricevo sono vaghe o diverse da quanto sapevo, poi spesso purtroppo la discussione si ferma. Oltretutto se una persona ti dice X e l'altra ti dice Y, tu a chi credi? Io rimetto in discussione sia X che Y, solo che tu vedi solo una parte della discussione, cioè quella che ha luogo in questo forum.

Sono troppo ignorante per poterlo fare. Oltretutto con la mia oratoria non convincerei proprio nessuno.

Damnko

Forse perché per chi ha poche ore è il riferimento ?
E forse con macchina affitto etc si cerca di farti intendere che te ne servono due, una in Italia e una nella tua base?
I-Ford non poteva sintetizzare meglio.
Non c'è peggior sordo di chi non vuol sentire

Mi scende una lacrimuccia, quanti ricordi su altri lidi.

Riguardo Ryanair, per quanto ne so, è un riferimento per i neofiti così come EasyJet, Jet2, WizzAir, Volotea e forse altre. Io l'ho menzionata anche in riferimento alla carta di credito e sanità, poi a quel discorso, come accennato prima, non ho più avuto riscontro.

Riguardo alla doppia macchina ecc, hai indubbiamente ragione in quel caso, grazie per avermelo fatto presente.

Io ho detto la casa me la affitto lo stesso, finchè non trovo un posto "sicuro", sicuramente non in Italia riferendomi al fatto che affitterei casa dove avrei la base. Immagino la base possa cambiare così come può chiudere così come può fallire la compagnia, però spererei che a regime, dopo qualche anno, i rischi si riducano.
Ho parlato con piloti a cui purtroppo è successo quanto sopra, dopo aver acquistato casa, quindi è sicuramente un rischio presente anche se non saprei quantificare.

Parzialmente off-topic, ho trovato questa lettura interessante (thetruthabouttheprofession.weebly.com/the-bad.html) anche se riferita al mercato US.

Volotea c'è un td qui sopra che fa capire come basti entrarci per diventare ricco. L'mpl Ezy parti con un simpatico debito di oltre i 100k a cui aggiungi 40 di tr. Poi fai presto a leggere sui giornali (come sul sole di ieri) che i piloti prendono 4 mila al mese da primi ufficiali. 7, (ben 7!!! Siamo proprio dei privilegiati lamentosi) da Cpt. Facile dire ooo. Facile avere l'opinione pubblica contro appena si cerca di migliorare la realtà. Infatti io scrivo qui a te ma in realtà penso ai discorsi medi delle persone che di aviazione sanno nulla. È a loro che mi rivolgo. La verità è che hai alle spalle debiti della madonna che estinguerai chissà quando nella migliore delle ipotesi (io svaligiavo banca nel tempo libero) e che di quei 4 mila euro con tutte le spese che si hanno per il commuting te ne rimangono poi la metà. Te ne danno 4 proprio per questi due motivi, debiti e pendolamenti, così poi ne hai 2. Ecco come funziona per molti caro mio. Inoltre è un lavoro con poca progressione, fatto Cpt poi o ti avventuri nel reparto istruzione o non c'è molto altro. Dei paragoni con gli altri lavori qui interessa poco o meno ancora visto che siamo tutti piloti ( e non presunti piloti come scrivi). A leggerti sembra che siamo qui a dirti fesserie e tu ad analizzare con la tua super razionalità (come è la previsione sui droni?) e a cercare di metterci in tana. Vuoi fare i brevetti? E falli, ok avere informazioni ma poi ci si deve buttare. Paracaduti non ce né, se te lo danno ocio. C'ha come minimo i buchi

Notate qualcosa ?

https://www.linkedin.com/feed/update...79929466544128

NO ASSESSMENT!!!!!

Ottimo!!!!:ok:
Una garanzia!!!!:ok:

Il link sembra corrotto, @Nick 1 riesci a condividerlo nuovamente?