G-Air, corso tutto in analogico.
 

Salve ragazzi, la G-Air offre un corso integrato da € 49.500 ma solo su aerei analogici. Per aerei Glass Cockpit Garmin 1000 la cifra per l'integrato sale a € 65.000.

Farei solamente 65 ore al simulatore glass cockpit.

Come vedete questa cosa? Conviene? Grazie.

Eccerto . Ovviamente se uno vola su aerei "analogici" poi quando vede un glass cockpit si spaventa. ...

Quindi me lo consigli o no?

Ti assicuronche si spaventa piu uno che è abituato a far fare tutto al giochino elettronico quando si spegne e deve portare l'aereo con le proprie conoscenze, piuttosto di uno che ha imparato su analogico e che dopo 1 ora è già a suo agio passando al glass

Ironico giusto? A non esercitarsi periodicamente lo spavento su un analogico lo prendi incasinandoti tra radiali e distanze in imc. Invece su glass cockpit questo spavento cerco di immaginarmelo, forse non trovare la rotellina brightness ?
Analogico tutta la vita. Certo ci sarà la nostalgia in questa affermazione, ma il cervello lo devi usare dieci volte tanto. Glass cockpit is for risvoltinati. Risparmia

Ciao, l'addestramento basico...sia VFR che IFR fatto su analogico o digitale non cambia nulla...è solamente una rappresentazione di parametri di volo...per cui vanno benissimo entrambi. Durante un MCC/JOC oppure un semplice flight simulator ti fanno capire benissimo come funziona il G1000 o un EFIS...non è questo il parametro della scuola di volo. Guarda invece: prezzo (cosa c'è incluso ed escluso...), tempi, lingua, standard, serietà (non la divisa) e che si adatti alle tue esigenze se ne hai di particolari; consiglio...guardati sempre in giro e vai fisicamente a visitare le scuole (almeno 4/5) così hai dati reali e persone reali con cui parlare...

Per curiosità, che flotta è? Sto pagando meno di 49.500 euro ed è tutto con glass cockpit. Quella differenza di costi dovuto solo all'avionica mi sembra un po' troppo...

Per la cronaca, una avionica glass cockpit ė a costi zero, non ci sono giroscopi, ne parti meccaniche da revisionare come può essere un HSI. Ergo, dovrebbe essere il corso su analogoco a costare di più e non viceversa. Già questo dovrebbe bastare a mandare a cagare la scuola.

Infatti la mando a cagare, in molte scuole anche con un prezzo inferiore voli su glass cockpit. 65.000 cucuzze per volare in glass cockpit e per un corso di "preparazione" alle compagnie aeree. Son pazzi. Me ne vado all'est...

Qui la maggior parte di noi, se non tutti, ha iniziato a volare su aerei analogici, eppure ora voliamo tutti sicuro su glass cockpit :} non ti preoccupare e spendi di meno

Vola analogico e risparmi, passare ad EFIS poi non sarà un problema, viceversa potrebbe volerci più.