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G-Air, corso tutto in analogico.

G-Air, corso tutto in analogico.

Old 20th Jun 2017, 13:27
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G-Air, corso tutto in analogico.

Salve ragazzi, la G-Air offre un corso integrato da € 49.500 ma solo su aerei analogici. Per aerei Glass Cockpit Garmin 1000 la cifra per l'integrato sale a € 65.000.

Farei solamente 65 ore al simulatore glass cockpit.

Come vedete questa cosa? Conviene? Grazie.
edhelms is offline  
Old 21st Jun 2017, 10:58
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Eccerto . Ovviamente se uno vola su aerei "analogici" poi quando vede un glass cockpit si spaventa. ...
pelikancanadair is offline  
Old 21st Jun 2017, 12:02
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Quindi me lo consigli o no?
edhelms is offline  
Old 21st Jun 2017, 12:14
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Ti assicuronche si spaventa piu uno che è abituato a far fare tutto al giochino elettronico quando si spegne e deve portare l'aereo con le proprie conoscenze, piuttosto di uno che ha imparato su analogico e che dopo 1 ora è già a suo agio passando al glass
mau mau is offline  
Old 22nd Jun 2017, 13:10
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Ovviamente se uno vola su aerei "analogici" poi quando vede un glass cockpit si spaventa. ...
Ironico giusto? A non esercitarsi periodicamente lo spavento su un analogico lo prendi incasinandoti tra radiali e distanze in imc. Invece su glass cockpit questo spavento cerco di immaginarmelo, forse non trovare la rotellina brightness ?
Analogico tutta la vita. Certo ci sarà la nostalgia in questa affermazione, ma il cervello lo devi usare dieci volte tanto. Glass cockpit is for risvoltinati. Risparmia
TheWrightBrother&Son is offline  
Old 22nd Jun 2017, 14:13
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Ciao, l'addestramento basico...sia VFR che IFR fatto su analogico o digitale non cambia nulla...è solamente una rappresentazione di parametri di volo...per cui vanno benissimo entrambi. Durante un MCC/JOC oppure un semplice flight simulator ti fanno capire benissimo come funziona il G1000 o un EFIS...non è questo il parametro della scuola di volo. Guarda invece: prezzo (cosa c'è incluso ed escluso...), tempi, lingua, standard, serietà (non la divisa) e che si adatti alle tue esigenze se ne hai di particolari; consiglio...guardati sempre in giro e vai fisicamente a visitare le scuole (almeno 4/5) così hai dati reali e persone reali con cui parlare...
Flyfede80 is offline  
Old 22nd Jun 2017, 14:22
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Per curiosità, che flotta è? Sto pagando meno di 49.500 euro ed è tutto con glass cockpit. Quella differenza di costi dovuto solo all'avionica mi sembra un po' troppo...
RedBullGaveMeWings is offline  
Old 22nd Jun 2017, 15:46
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Per la cronaca, una avionica glass cockpit ė a costi zero, non ci sono giroscopi, ne parti meccaniche da revisionare come può essere un HSI. Ergo, dovrebbe essere il corso su analogoco a costare di più e non viceversa. Già questo dovrebbe bastare a mandare a cagare la scuola.
mau mau is offline  
Old 22nd Jun 2017, 23:23
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Infatti la mando a cagare, in molte scuole anche con un prezzo inferiore voli su glass cockpit. 65.000 cucuzze per volare in glass cockpit e per un corso di "preparazione" alle compagnie aeree. Son pazzi. Me ne vado all'est...
edhelms is offline  
Old 23rd Jun 2017, 08:31
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Qui la maggior parte di noi, se non tutti, ha iniziato a volare su aerei analogici, eppure ora voliamo tutti sicuro su glass cockpit non ti preoccupare e spendi di meno
I-AINC is offline  
Old 23rd Jun 2017, 11:10
  #11 (permalink)  
 
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Vola analogico e risparmi, passare ad EFIS poi non sarà un problema, viceversa potrebbe volerci più.
aloa326 is offline  

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