Sono un pezzo di merd@? Può darsi, anzi è sicuro, ma in questo caso ho delle ottime ragioni per esserlo, anzi mi rammarico solo di non aver avuto il coraggio di ridergli in faccia tanta era la mia incredulità.....

Eh, per quello ci vogliono le palle.

Mhm direi di no.....troppo facile pugnalare alle spalle il moribondo agonizzante...;-)

E perché non ci vai ora a dirglielo in faccia anziché fare il Rambo della tastiera? Ma vai a caga*e va là.

Non ce n'è bisogno. Ha già avuto modo di osservare il mio disprezzo.

Già, molto più difficile ed eroico farlo su un forum anonimo:rolleyes:

appunto, non ho mica fatto nomi, potrebbe essere una delle tante dozzine di sfortunati ex-AM ora a spasso.

Capperi...tante dozzine a spasso...avranno svuotato i ranghi della Aeronautica per far sì da diventare miseri "jobless"... a meno che tu non stia contando anche i pensionati...

Che bello ero qui a Medina a perdere 3 ore nella lounge senza sapere che fare e invece grazie al fanciullo posso divertirmi a leggere stronzate .
Per tutto il resto c'è MasterCard

Ramones ridi pure, almeno tu....;-)

Il caldo di Medina fa brutti scherzi...

Marco fai il bravo, in fondo tu non sei né un pilota professionista ne' un wannabe (perché ormai gli aerei li puoi guardare solo da fuori la recinzione).
Iscriviti ad un forum di volo a vela e forse, se dimostrerai un po' di rispetto per il prossimo, almeno li troverai la tua dimensione.
Tu qui non sei un normale fruitore ma un semplice ospite che, a differenza di quello che dice, non conosce nulla né dell'aviazione civile ne' di quella militare (tu sei quello che attribuiva ad un NH500 un carico di fuel di un paio di tonnellate!).
Sono sicuro che anche nel tuo Reparto sarai molto "apprezzato" da colleghi e Comandanti, ma questo è un problema tuo.

Ora tornando sul topic senza dedicare altre parole a chi non merita (e soprattutto non detiene l'intelligenza necessaria), ho visto che anche in Indonesia il mercato dei piloti, soprattutto FO con poca esperienza che si devono lanciare, è ora decisamente chiuso.

Quello che prima era un posto per cominciare a costruire un CV adesso riserva i posti ai piloti locali, cercando sul mercato quasi esclusivamente Comandanti esperti sulla specifica macchina (e con contratti abbastanza corti).
Mi hanno detto che anche nelle Filippine alla Cebu il discorso è similare, e a occhio e croce anche per Vietnam e Thai.
Non so se qualcuno ha cognizione di quello che avviene in Cina e in India che sono mercati in fortissima espansione.

In ogni caso in bocca al lupo! Tieniti sempre aggiornato sulle varie aree geografiche e non disdegnare anche occasioni come quelle in Botswana, come ha scritto Aloa

Ragazzi io ho provato a far rientrare il tutto mettendo un'info per piloti disoccupati e ancora nessun commento o richiesta info invece continuiamo a far parlare questo pupazzotto nonche' cazzaro.
Torno a vedere la magica.

Come va la Magica??????
Sto riandando in volo...

Cazzaro ... ecco la parola che cercavo , grazie Bufe
non mi veniva
A proposito mi associo , perché non tentare Bush Pilot in Africa ?

Attenzione che e' stato scritto molto chiaramente che un requisito irrevocabile, perlomeno in Botswana, e' avere almeno 500 ore totali.

Vabbè a parte i soliti insulti concludo dicendo che è stato divertente ma anche molto istruttivo vedere come uno che si considerava un semi-dio arrogante e strafottente come pochi sia diventato una specie di larva impaurita disposta a tutto persino a svendere la propria dignità pur di "sopravvivere". Io ho visto cose che voi potete solo immaginare nei vostri incubi di "piloti professionisti" per usare un termine tanto caro al Marchese.

Statemi bene e trattate sempre con rispetto gli altri, che la vita è una ruota.
Un domani il giovane dipendente aeroportuale che avete maltrattato al gate potrebbe essere il medico che dovrà asportarvi un tumore al cervello......e si sa davanti a certi ricordi non proprio piacevoli le mani tremano....

Saluti.

Ciao a tutti,

Bufe, a dirti la verità il mio cv è nel sistema da molto tempo, continuamente aggiornato ma evidente non gli piaccio.

Hai qualche consiglio da darmi?

Aloa

Non so che dirti a parte tenerlo aggiornato, penso che ancora preferiscano anglosassoni, australiani in particolare, e più giovani possibile. Per il resto, come ti ho detto non é più una compagnia per tutta la carriera per un expat ma sempre un buon lavoro per qualche anno e per fare esperienza e passaggio su macchina pesante gratis.

A dire il vero io ho notato una cosa
Australiani inglesi ecc.....si prendono in mano la valigia, tenda e girano a farsi conoscere di persona....gli italiani: birra Ipad e chiamano gli amici.
Volete il lavoro, beh dovete essere agressivi sopratutto per quello che riguarda i bush pilot!

Sul essere aggressivi ok,

Ma fare 91 ore in Agosto tutte notturne e trovare il tempo per fare fagotto ed andare a bussare alle porte di Cathay...bravi quelli che possono.

Alcuni italiano lo faranno pure birra e iPad, ma tanti si sono rotti e si stanno rompendo la schiena per fare e continuare a fare questo mestiere, con inglesi piuttosto che australiani non mi ci cambierei nulla.

Ok Bufe, mi piacerebbe fare questa esperienza e continuerò a tenere aggiornato il CV e provo a mandare una email a quel l'indirizzo che compare alla fine della pagina dei requirements.

Aloa