giaco inutile dire due balle...mettiti in testa che se vuoi diventare pilota devi spendere un sacco di soldi ... prima accetti questa cosa e meno rimarrai deluso....

poi se vuoi continuare a sognare e a credere nelle cavolate, fai pure....

la cosa è semplicissima tra i 100 e i 150 mila euro punto

ma lo so anche io Cinner!!!!

Però, se io faccio una domanda, vorrei che mi si rispondesse alla domanda!!!!

Troppo spesso in questo forum si divaga....

ESEMPIO:

come si diventa piloti di linea?

le risposte sono:

1)non fare il pilota di linea, costa troppo dare i brevetti
2)lascia perdere!!! non vedi che i piloti sono tutti disoccupati?!

ci siamo capiti?!

la mia domanda era abbastanza precisa e vorrei un' altrettanta precisa risposta

:ugh::ugh::ugh::ugh::{:{:{:{

-Se hai una famiglia NO.
-Se vivi dalla mamma e la macchina e' del papi SI
-Se ti devi pagare un affitto e la macchina NO
-Se vivi in tenda dietro l'aeroclub e giri in bici SI

Giaco, in realtà è:

come si diventa piloti di linea?

le risposte sono:

1)non fare il pilota di linea, costa troppo dare i brevetti
2)lascia perdere!!! non vedi che i piloti sono tutti disoccupati?!


Vorrei portar fuori a cena la mia ragazza, qualcuno conosce un buon ristorante?

1)non fare il pilota di linea, costa troppo dare i brevetti
2)lascia perdere!!! non vedi che i piloti sono tutti disoccupati?!


Ho deciso di acquistare una moto, Yamaha o Suzuki?

1)non fare il pilota di linea, costa troppo dare i brevetti
2)lascia perdere!!! non vedi che i piloti sono tutti disoccupati?!


Qualcuno sa come sarà il meteo il fine settimana?

1)non fare il pilota di linea, costa troppo dare i brevetti
2)lascia perdere!!! non vedi che i piloti sono tutti disoccupati?!

;)

Che brutta vita hai se vivi cosÌ

Non faccio lancio para', trasporto cafoni con un tubo di metallo seduto su un seggiolino coperto di pelo sintetico.
Sto un filino meglio.

Ah, beh, pilotaryan, non solo disprezzi i tuoi colleghi, ma pure i tuoi passeggeri, che ti danno da mangiare.

Sei stupendo

Comunque io il paracadutismo non lo concepisco. Buttarsi da un aereo che funziona !

incredibile il mondo!!!!! Ci sono pure i piloti che lavorano come piloti che hanno anche il coraggio di lamentarsi!!!!

E pensare che io impazzirei all'idea di di fare l'ascensorista con il Pilatus :ok::ok::ok:

Beh lo sanno tutti che i biglietti in rayan potrebbero anche abolirli...

Grande Nick :E:E:E

Hai ragione, ma meno male che c'è e che fa volare i fortunati che ci sono dentro :ok:

Gli stipendi ai piloti ryan non li pagano i passeggeri ma i contribuenti:

Ryanair, rotte truccate - Panorama

Giaco , ti piace tr....re ? Si ?
Se te lo facessero fare otto ore al giorno per cinque giorni di seguito, quanti mesi ci metteresti a cambiare idea ?
Se dopo quindici anni incontrassi uno che ti dice che la vita del pornoattore e' una figata, che non vede l'ora di farla anche lui , che cosa gli risponderesti ?

"I vettori nazionali accusano gli irlandesi di slealtà, dimenticando però i miliardi di euro ricevuti dall’Alitalia fino al salvataggio del 2008."

conosco molti piloti che dopo anni anni e anni di volo non si sono ancora stancati e lo fanno ancora molto volentieri, certo ci sono anche quelli che invece non vedono l'ora di andare in pensione, ma forse vuol dire che andavano a fare dei coni gelato piuttosto che fare i piloti

Per rispondere a Giaco ........ volendo ci campi anche con il lancio para, dipende quanto voli , però non credere di prendere da subito i soldi dopo il class rating nessuno ti lascia in mano un pc6 o c208 dopo l abilitazione. Di solito in seguito al class rating ci sono una ventina di decolli affiancato ad uno piu esperto , ovviamente pagando il ticket ad ogni salita.

Io personalmente ci sopravvivo diciamo

Sicuramente , non confondere la passione con la situazione , la prima e' piu' o meno rimasta costante negli anni , quello che puo' far demoralizzare e' la situazione , intesa come economica familiare ,turni , figli piccoli , roster massacranti etc.

Quello che oggi si vuol fare passare ad ogni livello lavorativo sbagliando , e' il concetto di lavoro- riposo- lavoro, con pochissimo tempo per tutto il contorno normale della vita reale.

secondo me giaco fa l'errore di credere che entrare in linea sia difficile e dispendioso, mentre l'aviazione generale quella "che non vuole fare nessuno" è facile ed è un ripiego... in realtà le cose sono molto diverse perchè le altre attività innanzitutto occupano una percentuale infinitesima all'interno del totale di ciò che è chiamato aviazione (in europa) quindi già questo limita tantissimo il numero di persone impiegabili e dato che sono attività con macchine molto meno automatizzate e con procedure meno standard i requisiti spesso sono più alti che nella linea (e meno male)....... basta vedere tutte le limitazioni che ci sono per fare l'istruttore quando finisci i brevetti

Non lo vedo come un ripiego, diciamo che cerco di racchettare piu` info possibili per organizzarmi meglio che posso, conoscere i vari settori ecc ecc