ALitalia Cityliner cerca piloti ( non cadet )
 

Qualcuno ha qualche info circa questo bisogno di piloti ?
Arriveranno nuove macchine in Cityliner oppure c' e' un grande esodo di piloti ?

Esodo di Personale verso "destinazioni più calde" che lasciano posti "scoperti" fintanto che non saranno formati coloro che stanno effettuando il Cadet Program (circa 2 anni).

In queste "recenti ore" è stata aperta una procedura di raffreddamento indetta da alcune sigle sindacali al fine di garantire (tra le molteplici...cose) la stabilizzazione del Personale impiegato presso la stessa con contratto a tempo indeterminato prima di procedere alle assunzioni a termine con le modalità da te riportate.....questo è il massimo che so sul tema...

domanda per raymundo
dici appunto esodo di personale cityliner verso il golfo da rimpiazzare con piloti a tempo determinato in attesa di quelli formati dal cadet
a me risulta però che tale esodo di personale verso il golfo sia in particolar modo verso etihad e siano in prestito,cosa succederà se al termine del prestito costoro temporaneamente emigrati vorranno rientrare?
troveranno il posto occupato?

Grazie delle info......
Ben venga se qualcuno se ne va in posti migliori e lascia posto a gente nuova.....

D'accordo con ypsilon.

Bongo la proiezione da qui a tre anni è diversa da ora.....anche perché ci sarà la circolarità di Gruppo

Ciao gente,

Con un annetto di contratto ci si fa ben poco, considerando anche il fatto che l E170 non sia un type così tanto comune, o per lo meno non come un 737/320 dove ci si può ben riciclare.

Qualcuno sa come funziona il gioco se non si ha il passaggio macchina...presumo ancora una volta pagando:hmm:

Aloa

.... e quanto guadagnerebbe?

Sono uno con i ben piantati a terra, ma non nascondo che vedere AZ (sì lo so, non è la stessa di una volta, tra l'altro parliamo di cityliner) annunciare una selezione per piloti con requisiti che soddisfo pienamente (abilitazione E170 a parte) mi ha fatto sobbalzare sul divano.

Mi sono sentito per qualche secondo come se avessi tra le mani un biglietto vincente per la lotteria. Ho detto alla mia fidanzata "amore, i nostri problemi sono finiti". Poi la ragione ha ripreso il sopravvento sull'emozione ed è scattato un "fermi tutti, ma che è sta roba?".

Proprio perché non si capisce cosa vogliano fare, e anche perché è gratis, ho dato una rispolverata al CV. Vediamo di che si tratta.

[QUOTE]... e quanto guadagnerebbe?[QUOTE]

Suppongo che il contratto sia quello CYL ...

Vogliono fare quello che hanno scritto.....

C'è un esigenza di Comandanti e FF/OO in CYL. Per quanto riguarda i Comandanti sono stati richiamati quelli che erano fuori, per quanto riguarda i FF/OO, visto che nessuno ha accettato il contratto di un anno, hanno aperto il Job Posting con preferenza a chi è abilitato (non credo ce ne siano in giro) altrimenti non saranno chiesti soldi per il type........

Il contratto è di un anno perché poi saranno pronti i Colleghi che stanno facendo il Cadet Program, tutto qui.
Il Contratto è quello CYL che è già applicato ai Colleghi CYL........

Giusto per curiosità, da quanto non assumeva Alitalia?

Grazie Raymundo;

Era tutto abbastanza chiaro, l'unica cosa che non sapevo era se venissero chiesti i soldi per il type o no.

Be si, dipende cosa si lascia, ma un anno è pochino.
Aloa

Chi bisogna conoscere per essere chiamati perlomeno all interview???

A: Bergoglio

B: Carminati

C: Provenzano

D: Padre Maronno

Quanti piloti stanno cercando ? Una decina ?

Poco di più....ma non avendo su quello una conferma non mi sento di scriverlo

Intendi figlio del Ministro a parte? :rolleyes:

sicuri sicuri che servano piloti?

Alitalia deve riassumere i licenziati

Il giudice: non si possono tagliare posti di lavoro per cedere rami d’azienda «Violate le normative europee». In attesa ci sono più di cinquecento ricorsi

Alitalia condannata a riassumere i lavoratori «tagliati» per favorire l’accordo con Etihad. Il 15 gennaio scorso il giudice Giovanni Armone del tribunale di Roma ha dichiarato «la nullità del licenziamento intimato dalla compagnia aerea» a un gruppo di impiegati che si erano opposti al provvedimento. Provvedimento inserito nel piano industriale propedeutico all’accordo che ha portato l’8 agosto 2014 Etihad Airways a rilevare il 49% del capitale Alitalia. Se non fossero stati mandati a casa 2.251 dipendenti, rischiava di saltare il «matrimonio» con la prestigiosa compagnia degli Emirati Arabi e l’arrivo di denaro fresco, 560 milioni di euro in investimenti per il rinnovo della flotta.

Cinquecento sono i ricorsi presentati contro Alitalia dagli ex dipendenti. Ora destinati a seguire la scia del «precedente» creato con la nuova sentenza. Considerato che ben 700 di piloti, hostess e operai classificati come esuberi si sono nel frattempo dimessi in cambio di incentivi oppure sono andati in pensione. Mentre nei dodici mesi trascorsi dal termine dell’applicazione del piano (il 31 dicembre 2014) altri hanno raggiunto l’età per la quiescenza. Senza considerare che 24 piloti, 24 manager e 300 tra impiegati e tecnici sono stati riassunti, attigendo proprio dal bacino dei cassintegrati. Per loro, però, nuovi contratti e azzeramento dei livelli di anzianità. Fuori, quindi, sono rimasti meno di un migliaio di addetti aeroportuali. Chi ha presentato ricorso potrà vedersi invece reintegrato con lo stipendio precedente e le indennità acquisite. «L’ordinanza ha dichiarato illegittimo, non conforme alle direttive europee e ai pronunciamenti della Corte di giustizia l’interpretazione di Alitalia riguardo ai licenziamenti», dichiara Antonio Amoroso, del direttivo Cub Trasporti. «La cessione di ramo d’azienda non giustifica il licenziamento secondo la normativa comunitaria a cui si è richiamato il giudice. E l’Italia non può derogare a tali disposizioni». «Gli esuberi - recita l’ordinanza - sono stati decisi nell’ambito sì di una situazione di grave difficoltà economica di Alitalia Cai. Essi costituivano la premessa e la condizione della cessione aziendale; se non fosse stato licenziato un certo numero di lavoratori, Etihad Airways non avrebbe accettato la partnership, Alitalia Sai non sarebbe stata costituita e la cessione non sarebbe avvenuta».

«Tale nesso funzionale - sottolinea il giudice Armone - determina la nullità del licenziamento. Il licenziamento motivato dalla cessione d’azienda è infatti vietato sia dall’articolo 2.112 del codice civile, sia dall’articolo 4 della direttiva 2001/23/Ce». «La magistratura - scrive Amoroso - non è entrata in merito ai criteri di individuazione del personale da iscrivere tra gli esuberi, alle categorie protette, alle qualifiche professionali. Lo avrebbe potuto fare, ma ha scelto di optare per una sentenza di diritto». Il ricorso, cucito dagli avvocati Giuseppe Marziale e Patrizia Totaro sulla giurisprudenza «europea», è destinato ad avere ripercussioni non soltanto sulla compagnia aerea ma su tutte quelle società che hanno mandato a casa lavoratori cedendo attività. Per Alitalia il licenziamento è invece giustificato perché in quel momento l’azienda si trovava in grave stato di crisi.

Alitalia deve riassumere i licenziati - Economia - iltempo

Application chiuse
 

Buongiorno a tutti!

Vorrei chiedere la cortesia, dato che la possibilità di applicare è ormai chiusa dal 25, di postare news da chi verrà contattato da Cityliner.

Grazie ragazzi!

Cityliner
 

Ciao a tutti;

Mi è arrivata una email dove mi si dice che sono stato, diciamo scelto, per partecipare alla selezione che avverrà in più fasi di cui la prima sono test stile "e-cut".

C'è qualcun'altro che è stato contattato??

Aloa

Ps non sono abilitato E170

Sono abbastanza convinto che tutti i selezionati siano stati contatti. Conosco più di una persona che ha applicato, e quelli che hanno avuto una risposta positiva sono stati contatti contemporaneamente qualche ora fa. Gli altri nada.

Ps anche loro non abilitati, ma con esperienza.

mmmm...sono stato contattato anch'io che non ho esperienza su macchine pesanti...x me hanno contattato tutti gli applicanti...

Gentile candidato,
la ringraziamo per la candidatura che ci ha inviato in risposta all'annuncio per First Officer Alitalia Cityliner.
Abbiamo riscontrato un grandissimo interesse per questa posizione ed il numero di candidature ricevute ha superato di gran lunga le nostre aspettative.
Abbiamo apprezzato il suo profilo, tuttavia abbiamo deciso di dare priorità in questa occasione a candidature che sono risultate maggiormente centrate rispetto al profilo ideale atteso.
La sua candidatura risulta comunque rispondere ai requisiti minimi richiesti e sarà pertanto presa in considerazione in un secondo momento per le prossime future esigenze.
Sarà nostra cura contattarla successivamente.

L’occasione ci è gradita per inviarle intanto i nostri migliori saluti

Alitalia Recruiting & Selection

Appena ricevuta.

Papa Golf anch'io stessa e-mail.

ciao

Salve a tutti
 

Buongiorno

Complimenti a tutti i candidati che sono stati positivamente contattati!

Posso chiedervi che esperienza avete? E che età?

Grazie!

Stessa Email di Papa GOLF,

32 anni, 1800 TT, 1300 737 NG

Ricevuta lla 11.35 da Feedback Alitalia Recruiting &n Selection

Secondo me, a Random....

Io 28 anni, 2400 TT e 2200 di 737NG.

Fa niente, entrerò come DEC tra qualche anno.:E

ricevuto ora il cut-e test da fare on line
1500 tot 1000jet

Anche io...e cut test

Aloa

Ci fate sapere poi per curiosità di cosa trattava nello "specifico" il test, giusto per esperienza.

Anche io appena ricevuto il link per i test online.

Io 27 anni, 1200h e 800 in turboprop.

Ho "sentito" che il fatto di avere un contratto a tempo indeterminato potrebbe aver influito negativente sulla candidatura. Just out of curiosity, e se avete voglia, qual é la situazione degli "idonei"?

PG

Anche io sono stato selezionato e invitato a fare l'assessment online.
2500 TT 2000 Jet. ATPL EASA .Non ho un contratto a tempo indeterminato

Scusate se mi permetto ma se avete esperienza su 737 e un contratto a tempo indeterminato perchè applicate per avere un contratto di un anno su E-170??
Sinceramente non capisco ...

ragazzi, ma l'avete fatto sto e-cut test????Sono in Thailandia con una linea internet di *****!!! Ho provato a fare una prova on line di un e-cut free sample e non ne ho azzeccata una :(

Bertos
 

Non l ho fatto, ma domani ti dico.

Ciao

OT se qualcuno è interessato ad un permanent nel sabbione ben pagato con frange benefits mi contatti via pM
Requirements
Atpl frozen
500 ore su NG
Max 46 anni F/O
Max 55 Cpt
Non commuting
Interview febbraio e marzo a Dubai

34 anni

1400 TT 1100 Turboprop

però a differenza di pipposky mi è arrivata questa

Gentile candidato,
la ringraziamo per la candidatura che ci ha inviato in risposta all'annuncio per First Officer Alitalia Cityliner.
Abbiamo riscontrato un grandissimo interesse per questa posizione ed il numero di candidature ricevute ha superato di gran lunga le nostre aspettative.
Abbiamo apprezzato il suo profilo, tuttavia abbiamo deciso di dare priorità in questa occasione a candidature che sono risultate maggiormente centrate rispetto al profilo ideale atteso.
La sua candidatura risulta comunque rispondere ai requisiti minimi richiesti e sarà pertanto presa in considerazione in un secondo momento per le prossime future esigenze.
Sarà nostra cura contattarla successivamente.

L’occasione ci è gradita per inviarle intanto i nostri migliori saluti

Alitalia Recruiting & Selection

ragazzi...qualcuno ha fatto l'e -cut? E' difficile? Ci vuole un calcolatore e un mouse? Sono su un'isola thailandese sperduta con linea internet ballerina e con un pc che fa ridere...mi date qualche info? Grazie

Buongiorno a tutti , a chiarimento di quanto sopra :
Non sono una Recruiter agency, semplicemente il capo del recruitment mi ha chiesto di segnalare persone che hanno i requirements .
Comunque il Requirement di 500. Ore su B737 700/800/900 è VINCOLANTE è richiesto dalla Autorità della aviazione civile locale quindi purtroppo chi non ha le ore su NG ( non il type che ovviamente è 737 300-900) non può essere preso in considerazione ( almeno per ora)
Se cambia qualcosa vi farò sapere asap, sempre che siate disposti a trasferirvi nel sabbione perché non è un contratto commuting 👍