Originally Posted by mau mau
(Post 8908578)
Il punto è questo: una volta serviva il meglio. Oggi bastano le licenze e che non ti tiri in testa l'aeroplano da solo, per questo pagano i piloti come i taxisti e li assumono con 200 ore
D' altro canto McDonald's non ti fa pagare il type sulla friggitrice... |
Originally Posted by Yury Gagarin
(Post 10977873)
Guarda che i taxisti guadagnano ,4/5000 euro al mese ( pre Covid )
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Originally Posted by sonicbum
(Post 10977946)
Si, quelli che portavano i giapponesi dall'aeroporto al centro città passando Timbuctu e gli contavano i soldi loro... ma dai...
"Tuttavia, per ottenereguadagnidignitosi, è necessario saper ottimizzare i tempi ed organizzarsi al meglio. È stato calcolato che untassista, con una tabella di marcia rigorosa e puntuale, può arrivare aguadagnarecirca 2000-3000 euro al mese. In alcuni casi può addirittura superare i 4000 mila euro." Vedo che anche tu sei un filo distaccato dalla realtà. Considera poi che una licenza vale 90/130000 Euro e, al contrario di quella di volo , te la puoi rivendere.. |
Yuri, leggi bene però: c'è scritto che PUO' (condizionale, se si ORGANIZZA IN MANIERA RIGOROSA E PUNTUALE arriva a CIRCA 2-3000 (già la differenza è del 33%)!IN ALCUNI CASI (moltooooooo rari e solo in alcune città!) PUO' (condizionale) arrivare a 4000...LORDI!!!!Togli tasse, benzina, assicurazione, ammortamento auto, multe, permessi comunali, telepass o varchi, ferie non pagate, malattie, nessun diritto sindacale visto che non è un dipendente e tutto il giorno in mezzo al traffico e pieno di gente cafona...daii!!!ma siamo seri!
Non paragonare poi i ragazzi/e del McDonald a 800 € con contratti di 1 mese in mezzo a panini bisunti con un pilota ad inizio carriera...per quanto meno pagato di quello che tu pagheresti se fossi il CEO della compagnia (cosa che non sei...). E' un forum di professionisti questo...tutti chi più chi meno ha pagato per diventare pilota civile...vuol dire che poteva farlo... ps: scusate l'off-topic...l'argomento è "Mistral Air", sarebbe bello riuscire a rimanere in tema e non finire sempre nei soliti discorsi da bar dell'aeroporto... |
Originally Posted by Flyfede80
(Post 10978077)
Yuri, leggi bene però: c'è scritto che PUO' (condizionale, se si ORGANIZZA IN MANIERA RIGOROSA E PUNTUALE arriva a CIRCA 2-3000 (già la differenza è del 33%)!IN ALCUNI CASI (moltooooooo rari e solo in alcune città!) PUO' (condizionale) arrivare a 4000...LORDI!!!!Togli tasse, benzina, assicurazione, ammortamento auto, multe, permessi comunali, telepass o varchi, ferie non pagate, malattie, nessun diritto sindacale visto che non è un dipendente e tutto il giorno in mezzo al traffico e pieno di gente cafona...daii!!!ma siamo seri!
Non paragonare poi i ragazzi/e del McDonald a 800 € con contratti di 1 mese in mezzo a panini bisunti con un pilota ad inizio carriera...per quanto meno pagato di quello che tu pagheresti se fossi il CEO della compagnia (cosa che non sei...). E' un forum di professionisti questo...tutti chi più chi meno ha pagato per diventare pilota civile...vuol dire che poteva farlo... ps: scusate l'off-topic...l'argomento è "Mistral Air", sarebbe bello riuscire a rimanere in tema e non finire sempre nei soliti discorsi da bar dell'aeroporto... Non che è hai qualche interesse nel settore addestramento P2F o simili perché dalla tua reazione uno potrebbe pensare che sia così. Esistono realtà che neanche ti pagano durante il " line training".... |
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