Incidente ATR Carpatair a FCO
 

Sono atterrato poco prima di lui.......

LIRF 021920Z 25028G41KT 9999 SCT023 SCT040 11/04 Q0992 WS RWY 16L

Qual'era la pista in uso?
Leggendo qua e la risulta chiusa la 25 da notam..... Se fosse stato atterraggio su 16...... Beh, a rischio......

La 25 chiusa agli atterraggi per lavori, era in uso la 16L, la 16R non la usavano perchè ha il glide u/s


Per tornare on tpic......da agenzia ANSA:

INCIDENTE FIUMICINO - Persi (Fit-Cisl): Lunedì sciopero. Alitalia lasci
Carpatair

"Quanto accaduto è gravissimo e Alitalia ora ha il dovere immediato di
rescindere il contratto con Carpatair", con queste parole Francesco Persi,
Segretario nazionale Fit-Cisl, commenta l'incidente avvenuto oggi a
Fiumicino. "Attendiamo di conoscere la dinamica dell'evento ed esprimiamo
vicinanza alle persone coinvolte. Vogliamo però ricordare che abbiamo già
fatto quattro ore di sciopero per protestare contro questo contratto e
stiamo per dichiararne altre 24 per lunedì 4 febbraio. Alitalia deve
rescindere il contratto con Carpatair perché non dà le garanzie di
affidabilità e sicurezza, che la compagnia di bandiera deve ai suoi
passeggeri e ai dipendenti".

Roma, 2 febbraio 2013

A me all'atterraggio hanno dato il vento 240/26G38, per noi la limitazione su pista DRY di vento al traverso è 29 teso e 39 di raffica, per l'ATR obbiettivamente non ricordo e non so neppure la loro limitazione di compagnia. (Non so neppure che vento gli hanno dato in finale).
Mi auguro che vada tutto bene per i pax e per l'equipaggio...

Aggiornamento......
 

Sky ha appena comunicato che l'ufficio stampa di alitalia ha bloccato tutti i voli in wet leasing carpatair.

Ma non era un pó troppo xw?? Il comandante non avrebbe dovuto andare all'alternato o comunque aspettare un pó prima di tentare l'atterraggio?

Ma perchè ci deve sempre scappare l'accident prima che la gente capisca?!

è quello che ci vuole evidentemente...

Tolle86
 

Di certo il vento non è poco.....peró è entro i limiti della macchina e quelli di compagnia, per cui.......questione di esperienza personale....
Personalmente io mi sono ritrovato in finale ben stabilizzato...in tal caso perchè riattaccare? Sempre quando sono atterrato, c'era FR in holding su CMP poichè CIA era chiuso per limiti di vento. Easy ha dirottato su FCO ed è atterrato davanti a me. NAP aveva anch'essa un bel vento ...200/22G31, certo per 24 tutt'altra cosa....ma snche lì a tratti riportavano WS.........

Le foto.....
 

Hai voglia a dire "Carpatair" con quella fusoliera in bella vista....

:ugh:
:mad:
:{

Ulxima

@ulxima
 

....diceva mio nonno: "chi più spende meno spende"!......

Cavolo... Speriamo bene per i feriti... L'ATR non ha limiti bassi per il vento? Ad Alghero anni fa non c'era stato un incidente sempre per vento?

Comandante,

tuo Nonno aveva ragione e io condivido (e applico) il suo pensiero che ho fatto mio da tanto tempo.

Ulxima

@I-Pierlu
 

Non ricordo i limiti per il vento (dovrei ricercare il manuale) a me sembra di ricordare 45 DRY e 35 wet. Poi occorre vedere quelli di compagnia ed in ultimo (ma NON meno importante!) quelli soggettivi di ognuno di noi!!!
Poi bisognerebbe capire cosa è successo.......

Poi personalmente, oltre a sperare il meglio per i passeggeri, vorrei anche esprimere una solidarietà ai Colleghi, che sono ovviamente estranei a tutte le diatribe in atto...(cosa centrano loro con le decisioni "commerciali di AZ?).....
Conoscendo l'ambiente......saranno comunque scossi per l'accaduto, l'unica chiamata che gli avranno fatto sarà stata del tipo "che avete fatto?!?, probabilmente sono consapevoli di aver perso il lavoro, sono lontani da casa e dubito che qualcuno abbia chiesto loro cone stanno.


PS si sccadde ad AHO all' Italair (se non erro)

No .... di Roma.....il "Nick" è riferito ad una vecchia "storia abbruzzese"..:ok:
Comunque concordo con te, soprattutto poichè tutti i Sindacati avevano scritto ad ENAC ció che tu hai detto...

Sarebbe bella anche ...."la risposta di ENAC"

Incidente ATR Carpatair a FCO
 

Guardando questo video
Le idee si confonfono......?!?!
Non capisco se è andato fuori lateralmente oppure è andato "lungo"......(16L circa 3.900m di pista).....in questo caso, probabilmente, tutt'altro scenario...

Questa

Ascoltatela con attenzione!!!!!!!! :ugh:

Questa è meglio...