Belle Air Europe A319
 

E' arrivato il nuovo Airbus di Belle Air Europe

Photos: Airbus A319-132 Aircraft Pictures | Airliners.net


Saluti a tutti

:bored: ..hai forse sbagliato forum?
Beh comunque grazie dellì'informazione...:bored:

Perchè, non è un forum di piloti italiani ? non interessa a nessuno che una compagnia italiana stia crescendo, se pur a piccoli passi ?

da quando belleair ha AOC italiano? :\

pW

si e' un forum di piloti italiani, e si belleair europe ha AOC italiano, ma non e' un forum di fotografie aeronautiche, o meglio, non penso che a nessuno qui interessi vedere una foto di un 319, qualunque sia la sua livrea.

Se proprio vuoi fare pubblicita alla compagnia, insieme alla foto, dicci come si sta, posta le condizioni, i turni, l'ambiente, come vengono trattati gli equipaggi e se vale la pena o no mandare CV.

E comunque anche se ha AOC italiano, e' la figiia di Belle Air infatti quel 319 e' stato dato in leasing da Belle Air a Belleair europe...

Ciao

Io non mi occupo di marketing.

Belle Air Europe è l'unica realtà italiana che negli ultimi tempi ha avuto il coraggio di assumere personale di volo esclusivamente italiano e rimasto senza lavoro, proveniente da AZ, Livingston e AP.

Se questa non è una buona notizia per i piloti, allora tornate pure a parlare di Lufthansa Italia e e dei suoi piloti francesi ed olandesi assunti con 100 ore di volo....


Sapevo di far parte di una categoria di masochisti, ed adesso ne ho avuto la conferma.

Sono stati assunti italiani grazie alla tenacia di alcune persone ad ancona che hanno potuto scegliere, e di enac (forse) perche se fosse stato per chi tira le redini, di italiani ne avresti visti pochi.., comunque meno male che alla fine ci sono!

E' una buonissima notizia per i piloti italiani, e spero ne assumano altri.. solo che sembra che gli ultimi che hanno assunto in belleair a tirana hanno 200 ore e hanno opagato 30000 eur per il passaggio.

di masochismo c e ben poco.. forse si avvicina piu al realismo, ma spero che qualcuno magari possa confermare queste voci che girano.

happy landings

scuste come hanno fatto sti piloti con 300 ore a entrare se i minimum requirements sono 1000 ore tt di cui 500 on type?

Di fronte ai soldi, gli altri numeri sono solo numeri inutili...

ma belle air ha niente a che fare con Soddu?

Se si, scusate ma vi piace proprio prenderlo nel c*lo?

Non una, non due, ma bensì 3 se non 4 volte??

Se Soddu non c'entra più niente ed è gestita da veri imprenditori e non furfanti, ben venga, in bocca al lupo e in c*lo alla balena, altrimenti se ho ragione, come sempre in c*lo alla categoria!

Speevy

Soddu non ha assolutamente nulla a che fare con Belle Air.

Perfetto, ho detto una minkiata e vi chiedo umilmente perdono!

dato che Soddu non ha nulla a che fare con belle Air:

Speevy

Mamma mia brontolate come mia nonna!!!!

Beh facci conoscere tua nonna magari ha cose piu importanti da dirci delle tue. :}

Quando ho letto l'inizio della tua frase "facci conoscere tua nonna....".....cominciavo a temere il peggio!!!!! :}

Ciao a tutti,volevo sapere se qualcuno sa com'e' la reale situazione di Belle Air Europe,ho sentito che e' arrivato anche un Airbus ma da varie parti sento che e' una compagnia messa parecchio male.
Mi sembra strano visto che se ne parlava come una buona realta' nascente.
Grazie in anticipo.
Ciao:)

Assumono ancora?
Turni? Stipendi?

A novembre arriverà il secondo Airbus, un 320. Stanno effettuando selezioni di AAVV e piloti. Stipendi sopra la media italiana, 8-10 riposi. ATR base Ancona, Airbus Verona.

Saluti

premettendo che non sto nel giro e che quindi è una domanda....

sul loro sito c'è scritto che ci sono 22 posti liberi per i piloti... :confused: 2 aeroplani...22 piloti???? quanti piloti servono per un aereo per lavorare in sicurezza???

Ma scusate invece di chiedere come sara' questo o come sara' quello , fatevi un idea di come funziona l' aviazione in Italia ,poi pensate che li si tratta dell' Albania.......

Sul sito si fa riferimento ad entrambe le compagnie del gruppo: Belle Air (3 Airbus, 1 ATR ed 1 MD)e Belle Air Europe (1 ATR+2 Airbus).

Saluti

ora ha già più senso....:E

Ciao,
stanno facendo selezioni piloti?Ma quanti ne prendono?
Ma l'aeroplano sara' sotto COA Belle Air Europe o wet lease Belle Air?
:ooh:

Ed invece 22 piloti per 2 aerei aveva già molto senso in sé.

Se vuoi far girare il bell`aeroplanino appena acquistato (e se non gira non produce), e per girare intendo 7 giorni su 7, 18+ ore al giorno, e tra le altre cose vuoi dar pura la parvenza alle vigilissime autorità aeronautiche di voler rispettare le FTL , e che tutti a fine turno sono ancora freschi come una rosa (anche se, invece, appena sali in macchina per chilometri ti ostini ad usare la frizione nelle curve a sinistra, mentre alla prima a destra ti stupisci di come tutto acquisti velocità), ti servono sui 10 piloti per macchina.

Poi, ovviamente, dipende tutto dal tipo di operazioni effettuate dalla compagnia in questione.

Da quello che so io il nuovo 320 va nel COA Belle Air Europe. Stanno selezionando alcuni comandanti e piloti per questa macchina, mentre in Belle Air, visto il turn over rate, sono in ricerca continua

Ah COA Belle Air Europe allora.....
ma sei sicuro che i piloti li stiano gia' selezionando,a me avevano detto che era ancora tutto fermo nonostante la macchina fosse in arrivo.....
Grazie in anticipo per la risposta:)

avevo scritto che ero ignorante in materia e che era una domanda....:E

cmq potremmo dire che facendo una media, esistono circa 5 equipaggi per macchina...

grazie per la delucidazione TheWB&S

le selezioni sono molto semplici:
devi essere stato allievo della scuola di volo di bosco mantico per fare il pilota;
devi essere stato un ex az in cis se voui fare il Cpt

evviva l'italia:}

:ouch::ouch:

..dimentichi o essere imparentato con qualcuno in Enac!

Selezioni? :=:=:= :oh::oh::oh:

:}:}:}

voto al Bel Paese= Ottimo

e sto parlando del formaggio:E

Non ho dubbi che le dinamiche di assunzione siano queste,volevo solo sapere se gli equipaggi per questo A320 in arrivo sono gia' stati scelti o se non sono ancora stati selezionati

le voci dicono che il 320 sostituira' il 319, a buon intenditor poche parole, vedremo..

comunque sul loro sito c'è scritto che stanno cercando 22 piloti da assumere...quindi perchè non tentare la fortuna..

le selezioni sono molto semplici:
devi essere stato allievo della scuola di volo di bosco mantico per fare il pilota;
devi essere stato un ex az in cis se voui fare il Cpt

evviva l'italia

:ugh:

sorry me ne ero momentaneamente dimenticato... troppo tempo che sono lontano da queste ITALICHE logiche

Credo che parlare per sentito dire non faccia bene a nessuno. A quanto mi risulta sull'Airbus ci sono solo due Cpt ex AZ, entrambi in Belle Air da parecchio e transitati internamente da altre macchine. Gli altri vengono da Livingston, Windjet e Wizz.
Per quanto riguarda i piloti, solo uno viene dalla scuola da voi nominata, ed anche i figli dei dipendenti ENAC, tanto più se qualificati, hanno diritto a lavorare. Mi risulta anche che tra i FO ci siano ex Livingston, ex Air One ed ex Alitalia.

Per quanto riguarda l'ATR è un altro discorso, la scelta di avere equipaggi omogenei ha permesso lo start up in tempi brevissimi, direi quasi un record in Italia.

Quindi, va tutto bene in questa piccola Compagnia ? sicuramente no, ma per favore evitiamo per una volta i luoghi comuni ed i " sentito dire "....

A presto

Visto che tu sei cosi' informato dovresti gia' aver capito che qualcuno e' molto piu' informato sui fatti di quanto tu pensi.

Per il resto.. giusto Livingston, AirOne Alitalia.. Boscomantico.. facciamo il gioco delle cose in comune??

Hai ragione, tutti hanno diritto di lavorare, ma qualcuno diceva che non ci sono selezioni per chi non rientra nelle categorie precedentemente descritte.. che selezione ha fatto il figlio del dipendente Enac per esempio?

Per quanto mi riguarda, va benissimo cosi', qualunque tipo di selezioni lui abbia fatto, pero' almeno siamo coerenti e diciamo le cose come stanno, almeno per rispetto a chi passa parecchie ore della giornata mandando curriculum, visto che il forum dovrebbe servire anche a questo.

happy landings

A me pare che chi x primo ha pubblicato i "soliti" luoghi comuni qui sei TU!

Qui l'unica cosa che "fila" x conto mio e' la promozione interna. Il resto e' la solita miserabile Italietta dove vanno avanti quelli che hanno l'agendina "giusta". Siccome TUTTI hanno il diritto di lavorare (non solo i figli dei dipendenti ENAC e i CISG) allora mi chiedo...

Dove sono le SELEZIONI? Quand'e' che e' stato PUBBLICATO un annuncio di lavoro e/o ricerca personale? Come mai amici miei in CISG ma senza "protettori" sono andati a farsi le selezioni in Bangladesh, India, UAE e persino presso compagnie che sono black-listed pur di portare a casa la pagnotta?

Magari mi rispondo da solo...

In un paese dove la gente mette la foto di Simoncelli sul proprio profilo facebook e diventa sua fan DOPO che lo hanno chiuso in una cassa, mentre non si legge manco una riga o una dedica a chi in Liguria ha perso tutto ma e' rimasto vivo, non vorrai mica aspettarti che ci si ponga almeno una delle domande di cui sopra, no?

Regards

PZ :mad:

L'aviazione in Italia... :yuk: :yuk: :yuk:

Steeve