Icao level 4 news
 

Salve a tutti,

Forse alcuni già lo sanno, ma ho saputo da alcuni colleghi che lavorano per compagnie estere, ma con brevetti italiani, che il test di inglese puo' essere fatto anche presso altri centri certificati che non siano TEA.
Basta che l'esame sia assolutamente aderente con la normativa JAA-ICAO.
Ovviamente poi ognuno è libero di scegliere quale test fare...Ma per correttezza di informazione credo sia giusto dirlo!!!!
Probabilmente Enac non ci tiene a spargere troppo la voce in giro altrimenti il bel business con il Myflower Institute andrebbe a farsi benedire....
Tipico Italian Style....
Saluti!!!!!!!!!

Nomi, please ?
Se hai dritte da dare su dove rivolgersi in alternativa alTEA siamo qui pronti a prender nota.

Guarda posso dirti per certo che il test della Jeppssen che si puo' fare presso la JeppFlightAccademy a Francoforte è accettato!!!
Poi so anche di un test presso una società spagnola, ma al momento non mi ricordo il nome.
Piu in generale pero' qualunque test che sia riconosciuto da una CAA europea e che sia rispondente al 100x100 ai requisiti Icao deve essere considerato valido proprio in funzione della mutual recognition of the language proficiency assessment JAR.

Poi che Enac faccia finta di niente e cerchi di ostacolarci è un altro discorso....

Molti colleghi ci sono riusciti, certo ci vuole un po di pazienza ed un po di testardaggine a scontrarsi contro quei burocratesi di Enac.....

tentativo level 5
 

Ciao ragazzi

io ho il level 4, quasi 5 diciamo, nel senso che ho quasi tutti 5, appena fatto quest'estate.
Ho piu volte fatto questa domanda all'esaminatore ma non è stato in gradi di rispondermi, e cioè:
se volessi tentare un altra volta l'esame oggi, a soli 4 mesi dal mio primo, per provare a prendere il livello 5, è possibile? nel caso prendessi un "bel" 3 fa testo l'ultimo esame effettuato o semplicemente l'esame passato con il 4?

spero di essere stato chiaro

grazie per ogni eventuale risposta

ps questa domanda non è fatta a caso visto che ho notato che alcune compagnie (es turkish mi sembra) richiedono il level 5, e comunque sarebbe un bel biglietto da visita nel CV

tranquillo che oggi l'unico biglietto da visita che conta sul CV è un bel type e 500 ore on type, in alternativa una pacca sulla spalla da parte di qualcuno che ti da un aiuto. Altrimenti....non vedo grossi sbocchi.
Quindi tienti il tuo 4 che va benissimo cosi.
Io ho preso 6 6 6 5 5 5 quindi 5...e sai cosa?? le risposte ai miei CV da parte di tutte le compagnie continuano ad essere del risponditore automatico esattamente come se avessi il level 3....o anche senza level.
Ti faccio un piccolo esempio di paletti che molto molto spesso si vedono posti dalle compagnie. E non è neppure di un paese di quelli "super" infatti è il Marocco: RESTRICTIONS: Hire only Moroccan cityzens. No other nationalities accepted.
Quindi come vedi....chi se lo inc..... il level 5?? :hmm:

Per il 3D...ma il problema di rivolgersi o meno al TEA quale sarebbe? insomma sono 100 miserabili euro per sto esame della minchia, ma cosa sono tutte queste pippe scusate? E poi dove si va a fare l'esame? a Francoforte o in spagna?
Anche sulle riviste, continuano a comparire lamentele da parte di piloti che perdono il lavoro perchè non arrivano a 4 (???) o lamentele in generale. Miiii....fossero questi davvero i problemi sarei già ctp sullo shuttle :8

Quoto :ok:

raga io non so come funziona in Italia perchè non l'ho mai fatto, cmq con la mia scuola ho fatto l'esame un mesetto fa e ho preso il level 6 (a vita).
Credo valga la pena un viaggetto a Bxl.
L'esame l'ho pagato 150euro.
Se voleve info scrivetemi, per motivi di privacy non posso scrivere qui (privacy non mia, ma del Comandante che fa l'esame naturalmente).

Salut:}

Quando in UK arriva un level 6, lo valutano sempre attentamente siccome il 6 lo si da quasi esclusivamente a madrelingua. Quindi quando arriva un 6, si viene sempre esaminati dagli inglesi che non sono molto generosi ad elargire 6. Per i livelli inferiori al 6 invece, fanno gli ascolti a campione.
Avresti preso 6 anche in Italia, non c'entra niente la scuola, a meno che certe scuole non abbiano "certe agevolazioni".

:}ciao Mau, ti garantisco che HubAir non ha agevolazioni e il test è serio.
L'esaminatore è un Cpt. DHL sul 757 abilitato a rilasciare i livelli dalla UK CAA e BE CAA.
Io ho avuto **** e magari sono anche agevolato dal fatto che lavoro in inglese da ormai 10 anni.
Bella fratè:ok:

Allora fratè prendevi 6 pure qua. :ok:

Caro Mao Mao leggo sempre con molta attenzione i tuoi post, ma mi sembra che tu non faccia lo stesso con quelli degli altri....
Come ho scritto sul mio post a me non interessa niente di dove uno sceglie di fare il test: che sia TEA, AET o STICAZZ TEST.
Per completezza di informazione, oltre che per cortesia nei confronti di altri colleghi che magari non sanno l'inglese bene come te, ho scritto una cosa che in molti non sanno...(e che credo ENAC non abbia piacere di far sapere....).
Io personalmente ho fatto un test non TEA perchè lavorando all'estero mi era molto più comodo e conveniente fare un altro test....
Almeno quando si cerca di fare informazione cerchiamo di rimanere inerenti al post e non uscire sempre con le solite frasi di pippe qui e pippe li.
Grazie.

forse non c'entra molto con il topic, ma l'ufficio licenza di CIA non mi vuole accettare il TPT (tecnical proficiency test) eseguito da tutti i CTA ed EAV di enav, perchè non è un TEA stampato su certificato antisofisticazione, nonostante sullo stesso certificato il timbro sia di enac stessa... fortuna che ho anche il PPL FAA...

ARALE guarda che scritto cosi, sembra che se un collega non sa bene l'inglese col TEA (e ne deduco quindi sotto il 4), rivolgendosi altrove potrebbe prendere invece un punteggio piu alto. E' questo che intendevi dire? che a seconda dellì'organizzazione il voto cambia? Insomma che differenze ci sono allora tra i test?
A mio avviso se hai 4 o 5 ce l'hai indipendentemente se fai l'esame TEA o altro.
PS: Io in inglese non valgo gran che ti sbagli, al massimo me la cavo.

Volorovescio tu hai provato? Viene rilasciato il "classico" TEA?

Interessante, grazie. Non fosse altro per il fatto di farla con un pc da dove vuoi.

Sì Henry anch'io ho pensato la stessa cosa...per quello ho chiesto se viene rilasciato il classico TEA...

Ciao arale... Io ho proprio questo problema, ho fatto l'esame non TEA ma da un esaminatore CAA inglese e l'esame e'riconosciuto dovunque, Ma qui all'ENAC non vedendo il timbro TEA come delle scimmie non vogliono riconoscermelo... Puoi dirmi o postare le circolari JAR dove si dice che devono riconoscermelo perché non ho nessuna intenzione di rifarlo in Italia solo per riempire le tasche di quei vecchi burocrati ENAC, e'una questione di principio,mi fa schifo dover sottostare alle loro pseudo regole mafiose.

Furia, quelli della elearning dicono che non hanno problemi con enac...mutual recognition..
JAA | About Joint Aviation Authorities nella sezione "membership" compare anche l'Italia quindi in teoria....

A quanto pare ognuna fa come vuole, In Germania ad esempio non riconoscono NESSUN level 4 o 5 fatto in qualsivoglia stato tranne che da loro, bensì solo i level 6... tea incluso!!