ahahahahahah:D....... questa e' davvero buona.....mi hai fatto davvero fare una bella risata...ne avevo bisogno.

Domani vado a raccontarlo ai colleghi di tutto il mondo che devono dire grazie ad AZ se sanno "operare ai comandi".
:}

Hmmm.....posso chiederti ,caro psandb, quali siano le realta' aeronautiche in giro per il mondo che devono la propria professionalita' ad AZ?

psand
è molto bello il tuo attaccamento verso mamma AZ, ma non credo che ti abbia insegnato ad essere "professionale" e "professionista"..

sbaglio o non sbaglio a dire che te una volta, essendoti accorto che il primo ufficiale stava correggendo un tuo errore, gli hai urlato in faccia davanti a tutto l'equipaggio "PRIMA DI PARLARE A ME... DEVI GUARDARE QUA'!!!! Battendo le tue mani sukka mostrina luccicante a 4 botte?

con affetto

psand

parli tu di sicurezza che in blu continuavi a inserire l'autopilota a 400 Ft quando le limitation del 737 CL ti dicono di inserirlo non prima dei 1000 Ft e tutto cio perchè nella tua mente malata dovevi far sapere a qualcuno che continuavi a volare con le sue sop sperando che prima o poi ti riassumesse, ma a quanto mi risulta tale persona non ti riassumera mai più e inoltre per questo ed altri motivi sei riuscito a farti cacciare anche da blu e per lavorare te ne sei dovuto andare in Turkia visto che ormai in italia hai la fama del cialtrone.

psand: mentre usi il copilota come mano destra e cerchi di essere professionale...ti consiglio un corso accelerato di italiano: ComprenSione e non comprenZione. Non mi sembra molto professionale un comandante che non parla e scrive bene in italiano (purtroppo siete tanti)....sull'inglese posso gia' immaginare le tuo competenze.... ma con mamma Az come scuola non avevo dubbi!!!!:ok:

Più che la mattanza degli aironi questo thread rischia di diventare "la crocifissione di psandb".....

TF

I-FORD