Dove inizio a scendere?
 

Scusate il thread su dove si inizia la discesa in NM dal campo stato rimosso?
E se si perchè?
Grazie

magari per evitare che arrivi qualcun'altro a chiedere come si atterra con vento al traverso.

C'è sempre quello che non sa atterrare anche in assenza di vento :E

qualche ora di flight simulator (il gioco) e tutto si risolve

facile e diretto, quota x3 in NM ed inizi a scedere

es: sei a 30000 piedi, 30 x 3 =90 nm prima della tua destinazione inizi a scendere.

ovvio che il tutto varia con vento, ATC, spazio aereo, l'aereo che voli, ma su per giu' vieni sempre giu' piu' o meno bene

saluti

il topic in question e' stato rimosso dall'autore del primo post.

forse si e' reso conto di avere esagerato un pochino??????:confused:

rules of thumbs
 

a proposito di queste simpatiche regole empiriche\geometriche molto utili , esistono vari libercoli tipo uno specifico del 737 con alla fine una specie di bignami di queste cosucce molto carine. Io ogni tanto gli do un ripassata e non me ne pento mai.:ok:

Snam mi sa' che esageri un po' o è semplicemente umor irlandese.

FXL ha evidendemente riflettuto, ha capito e ha giustamente deciso di terminare una discussione oramai "rotten".

I post più interessanti cmq rimangono quelli di RHSP e Bufe.

Speevy

P.S. i test di U2 sono i classici psico (non so' se Minnesota o Arkansans) e dopo un paio di anni in U2 apparte qualche eccezione (ma quelle ci sono sempre) posso dire funzionano come la small chat con la HR lady...

Speevy ti ringrazio della citazione e ci tengo a dire una cosa. Quando facevo il type ogni volta al mio istruttore dicevo che dovevo fare una domanda stupida e lui mi ribadiva di volta in volta che domande stupide non esistono. Evidentemente per alcuni sapientoni di questo forum certe osservazioni o scambi di opinioni (perchè non mi sembra che il tipo in questione avesse chiesto direttamente istruzioni su come e quando scendere ma solo un sano scambio di opinioni) risultano essere stupidi... pazienza.
Il risultato è che un forumista si è visto costretto a cancellare un intero 3d perchè tra risposte e critiche gratuite avevano prevalso le seconde.:ooh:

Non esistono domande stupide o banali ma solo e soltanto risposte stupide o banali. ...
Nell'Italian forum se non si fa polemica non ci si diverte...

e cmq il mitico "quota per tre" vale dal 104 all'A380..:ok:

RHSP, ti quoto.
In realtà questo forum è molto utile per un certo aspetto: aiuta a comprendere come mai le compagnie oggigiorno si possono permettere di trattare i piloti come un branco di poveri cogl....! Quando qualcuno dei sedicenti piloti di linea e limitrofi, così bravi e preparati, si chiede come mai le cose vanno in un certo modo, si legga pprune e troverà molte risposte.
Buona linea a tutti.