selezione livingston 2
 

riproviamo a parlare seriamente (per quanto possibile) della "selezione" livingston dai... domani c'è l'appuntamento per il primo gruppo di candidati chi ci andrà ci faccia sapere ASAP quli sono le condizioni!!!! io dovrei andare venerdi ma sono ancora in dubbio se vale la pena di spendere 200 euro di biglietto aereo.... :confused:
In attesa di news....

Curiosità..ma questa selezione è per chi ha il type sull'Airbus???

no assolutamente.. anzi è per chi è interessato a pagarselo... per questo sono curioso di vedere cosa chiedono e in che modo "selezionano"

Negativo. Domani di tutti quelli che ci saranno con me e che conosco non hanno ancora il type. Siamo tutti feschi di licenza e disposti a vendere la mamma!!!!!!!!!!!!:}
Da quel poco che so costa 30.200 euri e durante il line training (circa 3-4 mesi per fare 40 tratte) non sei stipendiato!!!!!!!!!!!!!!!:ugh:
Domani avremo più news cmq, stby mate!!!
Gio

Gio
fammi sapere quanto prima così mi regolo se andare o no... cerca di capire quante possibilità ci sono di assunzione che le voci che ho sentito riguardo a "mantenere current" il TRTO non mi sono piaciute... P.S. sei del nord o spendi per il viaggio? io sono titubane solo perchè mi costa 200 euro di biglietto!
GRAZIE!!!!!

Ciao gente,
In bocca al lupo a tutti.
PERO'...
pur abbracciandovi tutti idealmente e senza fare polemica, come si fa a considerare seriamente di sganciare fior di euri per il type, senza garanzie di assunzione e poi lavorando GRATIS per "n" mesi?????
NON si lavora gratis! :ugh:
Comunque auguri

c'è qualcuno che parte domani da Roma per andare?? contattatemi... mal comune... io a quest'ora sono ancora immerso nei dubbi.... :confused:

Allora, la selezione è una mazzata!!!!!!!!
Purtroppo cercano solo 2 persone (eravamo la metà di mille!!!!). Line training non pagato. Se ci sarà bisogno in un futuro la compagnia ti "offre" un contratto di formazione di 6 mesi a 900 euri al mese totali!!!!!!!
Se dopo i 6 mesi ti vogliono confermare ti fanno un contratto a tempo determinato di circa 2 anni....MAH!!!!:}
A voi la parola.
Gio
P.S. Un saluto speciale a Giox, ce l'abbiamo messa tutta.

una mazzata in che senso??? in cosa consiste??
quanto chiedono per il type e come vogliono venga pagato???
danno la possibilità di pagarsi il type a tutti o solo ai due che gli servono???
grazie in anticipo ragazzi per le preziose informazioni...
vi faranno sapere o cosa???

Le domande a risposte aperte in inglese non sono semplici, anche se sono solo 5 (Non te le dico perchè se no andremo in conflitto di interesse, difendo il mio posto, sorry)
Il type costa 30200 euro, e il corso è solo per i 2 che passeranno la selezione.
Non fanno sapere niente sui risultati. L'ultimo corso il risultato è stato dato 2 settimane prima del corso (cioè dopo 6 mesi).

grazie mille!!! sei stato gentilissimo...
non ti preoccupare nessun conflitto di interessi....
a questo punto e a queste condizioni non credo di andare se vogliono soldi in contanti posso pagarmelo dove voglio il type visto che in cambio offrono poco o niente....
in bocca al lupo e grazie ancora...

Grande Bettigio..... sono arrivato a Roma da poco e ho incontrato sul volo un comandante amico..... gli ho raccontato un po' la giornata e il prezzo...

sono rimasti meravigliati, anzi estasiati quando gli ho detto 900euro.....:{:{:{:{

Tre giornate...
 

...medie del mio lavoro, alla faccia della convenienza: c'è ancora qualcuno che volesse fare il pilota di linea?:p:}

Marco;)

e agli AAVV quanto gli daranno????? 300euro???

E' FINITA RAGAZZI...... HANNO ROVINATO IL MESTIERE PIU' BELLO DEL MONDO!!!

É ANDATA NON CI RESTA CHE CAMBIAR MESTIERE, TRA ALI E QUESTI SIAMO A POSTO :yuk::yuk::yuk: !!!!!

consolazione
 

almeno ditemi che ho fatto bene a starmene a casa perchè c'è la parte più passionale di me che a dispetto della razionale ancora mi urla che ho fatto una caXXata!!!
almeno ho risparmiato 200 euro di biglietto....
cose da pazzi....
mi sto informando per prendere in dry lease un aereo così con la raccomandazione giusta qualcuno mi darà l'onore di farci dipingere la sua livrea sopra... chissà....

Hai Fatto Benissimo!!!
 

Hai fatto benissimo a rimanere a casa, con tutto il rispetto per quelli che ci sono andati.
30.200 euro non sono lo scandalo, un type sul 320 self costa all'incirca quello, sono i 900 euro per 6 mesi che sono una vergogna.
A quelo punto meglio farsi un SSTR, poi mettersi in giro a cercare con quel pezzo di carta in più, o ancora meglio farsi lo scalone (dipende dall'età) se puoi, fatti esperienza con il tuo commerciale durante l'estate, con gli avvistamenti incendi, striscioni, lanci para, per queste cose la stagione è pregna, fatta questa esperienza e conosciute anche le giuste persone, nel frattempo continui a monitorare il mercato... e vedrai che tutto viene. Se l'età non ti dovesse permettere questi passaggi, TR self, giro col cappello per le compagnie e sali col kulo sull'aereo!
In ogni caso ti auguro tutta la fortuna di questo mondo, a te e a tutti quelli che ci stanno provando, da uno che ha coronato il suo sogno!
Fidati, rimane il più bel mestiere del mondo, nonostante gli sforzi dell'imprenditorialità per farci cambiare idea!!!!:ok:

il type rating in se stesso è buono come prezzo, ma poi??

se alla fine del line training non chiamano chi lo mantiene il type??

giocano sul prezzo conveniente, ma poi tra mantenimento type, soggiorno, albergi e varie, il prezzo sale...

beh devo essere onesto, quando ho saputo k la livinston stava facendo le selezioni, sono rimasto davvero demoralizzato x la mancata convocazione.:ugh:

Avevo chiamato diverse volte per sapere come inviare il curriculum nei mesi passati e come avvenivano le selezioni, ma le risposte k avevo avuto erano molto fumose.:hmm:

Cosi quando ho saputo delle selezioni e ke io nn erano dentro ero disperato :{ ... ma ora dopo tutti questi post vuol dire k è stato qualche angelo in cielo a nn farmi partecipare, xkè passare alle selezioni vuol dire avere solo della sfiga ...

Continuerò con i miei lanci para e a battere il mercato, soprattutto estero ...:ok: sono leggermente + onesti ...

mah ragazzi che dire... in effetti il prezzo non è alto ma nemmeno conveniente.. poi l'opportunità viene data solo ai 2 assunti quindi il problema sta nel capire in 6 mesi (lavorando praticamente gratis) quante ore si riescono a fare... io mi sono candidato di nuovo intanto, vediamo se si faranno sentire nuovamente oppure se hanno la fila fuori dalla porta....
un abbraccio a tutti!

Purtroppo la fila fuori dalla porta ci sarà sempre.
Su la testa e continuiamo dritti per la nostra strada, prima o poi arriverà il nostro turno.
Gio

Ragazzi un bello schifo.........
Vi faccio i miei in bocca al lupo sperando che possiate raggiungere la linea prima dell'età pensionabile o prima della scadenza dell'ATPL.
Ma nessuno di voi si è mai interessato a sapere REALMENTE parlando di costi vivi e reali, quanto costi un type a una società? e quanto ci guadagna quindi una società? sarei davvero curioso.

Cmq a parte tutto, con 30,000 euro si prende in wet lease un discreto aeromobile perun certo periodo di tempo. Avendo il giro giusto converrebbe veramente fanculizzare le compagnie e lavorare su se stessi. Non è facile però,....

non vedo scritti commenti dei partecipanti alla seconda giornata Livingston..

IMPRESSIONI ?? :bored:

dapprima ti assumevano e poi ti toglievano dalla busta paga il costo del corso, poi è successo che uno si pagava il corso e poi entrava fisso, ora ti paghi il corso e poi si vedrà.....!!!!!

e no, questo è troppo !!!

vedrete amici con questo giochetto che passo indietro faranno visto che tutti partecipano alle selezioni e nessuno se li inc.....la !!!!! :=

LA NOSTRA UNIONE FA LA FORZA..... MEDITATE GENTE

Sapete cosa c'è???
una volta erano i passeggeri a pagare il viaggio..
oggi sono i piloti che pagano una parte solo perchè la nostra passione è volare!!!
Basta con queste speculazioni!!!
Certe compagnie ti chiamano si per fare la selezione ma purtroppo "a volte" è una messa in scena perchè i 2,3,o quanti sono son gia assegnati e fidatevi che è così purtroppo...
Non bastano 200 ore di volo e nn bastano 4000ore..basta conoscere,e nn conoscere i sistemi,regolamentazione e tutta la roba che studiamo ma CONOSCERE!!!
Comunque io nn smetterò mai di dire che se la finiamo di gettare soldini sul fuoco poi il fuoco si spegnerà e allora li sarà finito anche sto schifo...
Vedo da qui che sta iniziando a cambiare qualcosa però...forse nn sono l unico ad opporsi a questo sistema assurdo..
In bocca al lupo a tutti!!!!:ok:

ma perchè i piloti devono pagare i corsi e gli assistenti di volo NO???

FORSE PERCHE' DEL LORO LAVORO NON GLIENE FREGA UN EMERITO C_ _O E SONO LI PER CASO ??

O FORSE PERCHE' I LORO CORSI FORSE GLIELI PAGHIAMO NOI CON I TYPE RATING??

CMQ LA NOSTRA UNICA ARMA E' RIFIUTARE DI PAGARE PER LAVORARE E FORSE INIZIA A FUNZIONARE, UN RISCONTRO CE L'HO VEDENDO LE NUOVE INIZIATIVE CHIAMATE "OPEN DAY" CON L'UNICO FINE DI RECLUTARE GENTE PER I CORSI TYPE RATING VISTO CHE LE LORO RISORSE SI STANNO ESAURENDO.

POI RAGAZZI SE SI TROVA IL GANCIO CON COTRATTO SICURO E PAGAMNTO DEL CORSO E' UN ALTRO DISCORSO, MA ALLO STATO DEI FATTI DOBBIAMO SOLAMENTE CHIUDERGLI I RUBINETTI DEL DENARO...

ma perchè i piloti devono pagare i corsi e gli assistenti di volo NO?

Ti ricordo che anche gli AAVV di una nota compagnia aerea italiana fa pagare 4000 euro per il corso di AAVV ... e non si tratta di una compagnia di cartapesta ma di MERIDIANA !! hanno messo anche l'annuncio su un giornale sardo!!!

Confermo...
 

Così come si paga per fare i corsi di meccanico, e anche altro...:bored:

Giox, non c'è limite al peggio, dài retta a me: si fa prima a chiedere in prestito i soldi che ti servono, se hai la fortuna di qualcuno che te li possa prestare o darti le garanzie di cui c'è bisogno se tu non ne avessi, ma la strada più sicura è quella di imparare come farti i soldi, per poi decidere in sèguito, dopo che hai provato di persona quanto sìa difficile e faticoso raggiungere lo scopo, se sìa il caso di darli vìa per un corso del genere...:rolleyes:

A quel punto, non prima, sono certo che mi daresti ragione...:O

Il discorso dei rubinetti non funziona: basta che ci sìa gente disposta a pagare e l'unico (o gli unici) che ci rimette è chi non paga: non raggiunge lo scopo...:{

Marco;)

News??
 

Ciao a tutti!!
Qualcuno ha poi avuto + notizie da Livingston per la selezione??
Io al momento no...

Selezione...............
 

Si, stanno selezionando uno che se la compri.............

ahahahahahaha

e che vuoi andare a fare il pilota a 900 euro per 6 mesi ?

Io ho ricevuto risposta
 

Io ho ricevuto la scorsa settimana la loro risposta...Negativa. Dice che non sono passato alla fase successiva delle selezioni. Poco male! Erano condizioni scandalose!!!! 900 euro al mese???? Non posso neanche comprarmi la vasellina per poi mettermi a 90°. Enry85, se non hai sentito niente, magari ti stanno per chiamare.:8

Risposta negativa anche per me....ma forse è stato un bene, se la vedo così non mi duole più di tanto.
Avanti tutta.
Gio

x bettigio
 

Scusate l'OT.
Alla fine hai accettato in Windjet?

anche io sono stato "scartato"...con una e-mail assolutamente indicibile...
oltretutto..lo sapevate che nelle trasferte i "fortunati" presecelti devono pagarsi le spese di hotel/vitto:\:\... e sapevate anche che i 30.200,00 euro sono iva esclusa...quindi bisogna attaccarci un bel 20% in più...:\

ciaoooo
viper

anche io sono stato respinto dai signori Livingston...

non sapevo che 30200 erano senza iva!!!!

ma una cosa è certa!! LA LINEA IN ITALIA E' FINITA!!!

NON SI SA PIU' A CHI DARE RETTA... E NEL DUBBIO ETERNO SE PERMETTETE I SOLDI ME LI TENGO IN TASCA !!!

CIAO

che tristezza ragazzi.......sono proprio senza parole

d'altra parte noi non possiamo essere tutelati, ENAC lascia carta bianca alle compagnie, i furbi raccomandati una volta pagavano ed entravano ed ecco il risultato...

UN PAESE DA TERZO MONDO

Ed ora il premier vuole mettere mano anche ai lingotti d'oro della banca d'Italia cosi andiamo a finire che fallisce anche lo stato...!!!:ugh:

ragazzi a questo punto, anche se non e' proprio inerente al tema del post, ISCRIVETEVI AL V-DAY nel sito di Beppe Grillo.

E chi dovrebbe tutelarvi scusa? Enac? E perche'? Non siete grandi abbastanza x farvi due conti, leggere e interpretare le T&C's e fare le vostre scelte? Scusa la franchezza ma non credo che la CAA in UK o LBA in Germania tutelino i piloti a prescindere dal fatto che siano SSTR o meno.

Il sistema e' diventato norma perche' tanti, troppi lo hanno accettato e continuano a farlo. Quando la gente iniziera' a dire di no, a non presentarsi a selezioni a pagamento (con una job-offer alla fine di SSTR e 6 mesi di lavoro retribuito a pane e acqua) allora forse le cose cambieranno.

Di posti dove si accede con un minimo di esperienza (Pistoni, ecc....) ce ne sono ma ahime' non sono certo nella Banana-Republic...su questo vi do' ragione. La soluzione pero' e' abbastanza ovvia...:E

Wish U all best luck

PZ :ok:

Concordo PZ, ma dovrebbero dire di no anche quando le offerte arrivano dall'Irlanda (FR) o da GTW (Easy). ;)
Non solo alle italiane. :ok: