Chi Comprerà Volare
Si accettano pronostici : chi comprerà la Volare ?
Airone Alitalia Meridiana AIr europa o Itali Airlines ..eh si queste son le voci in giro di possibili acquirenti...Voi chi vedete in Pole position? Happy Landings |
ma se indovino, quale set di pentole inox vinco? da quanti pezzi è composto? :E
Provo a buttarla lì, con riserva di cambiare la giocata in data 19/11 ... Vediamo:
Dimenticavo il mio pronostico: nessuna offerta (accettabile per il commissario) alla data del 20/11. :ok: |
Scusate, ma vi siete dimenticati la Windjet. Mi risulta che anche loro abbiano fatto un offerta, ma forse è una voce priva di fondamento.............
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...e invece....
.....voci dal solito palazzo... sembra che itali airlines voglia espandere decisamente il proprio network...e avrebbe in programma altri arrivi di dornier ed md 82 che girerebbe alla linea quando non volano per i charter.
L'offerta sarebbe reale e molto sostanziosa... ragazzi speriamo che si apra il mercato....questa è l'unica cosa che mi sta a cuore....e che la compagnia sia privata e non pubblica. ossequi |
Questa l'ho sentita anch'io, non dal palazzo, ma dal bar di fronte, e se lo sa il barista è vero sicuro!
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Ciao a tutti,
ll termine per depositare l'interesse all'acquisto del gruppo, settimana scorsa è stato posticipato dal 20/11 al 20/12, e secondo Voi perchè? anzi per chi? io credo che il destino della compagnia sia già bello che scritto da tempo, ma questa è una mia opinione. Ciao |
sembra che itali airlines voglia espandere decisamente il proprio network ll termine per depositare l'interesse all'acquisto del gruppo, settimana scorsa è stato posticipato dal 20/11 al 20/12 secondo Voi perchè? anzi per chi? Ahhh, che bello volare nel Bel Paese! :mad: |
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Io penso che il gruppo di Pescara sia molto galvanizzato dall'avere vinto l'appalto antincendio e quindi abbia liquidità e voglia per tentare ancora questa strada.Inoltre a che sappia io la Itali sta lavorando già per conto eurofly e teorema con i suoi MD quindi è molto improntata verso il charter meno sulla linea che rimane penalizzata dall'utilizzo di Dornier.Chiaro che tutto è possibile nel bel paese e questi spostamenti di data dell'asta mi fanno venire in mente quando fu spostata l'asta Gandalf per agevolare allora l'acquisto di Alitalia Express.
Cordiali |
vinto l'appalto antincendio fu spostata l'asta Gandalf per agevolare allora l'acquisto di Alitalia Express Sarei molto interessato a saperne di più su qs slots. |
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Appalto : guarda a che sappia è ufficiale lo ha vinto Sorem e nessuno laggiù si aspetta ricorsi...poi se tu hai notizie in merito ben vengano..
Si gli slots a che sappia io stanno utilizzando solo quelli su parigi che erano di proprietà gandalf gli altri da bergamo avrebbe dovuto operarli la G7 di Garrone... Cordiali |
La G7 di Garrone ?? Direi, la G7 di un Cogl......ne ...e scusate la sincerità!
Saluti, Goldrake. |
ufficiale lo ha vinto Sorem e nessuno laggiù si aspetta ricorsi... |
Per bacco
AP, ma probabilmente non solo AP, sta analizzando il dossier. Speriamo Cordiali |
buongiorno a tutti
lavoro in itAli a parte il fatto che l'appalto dell'antincendio l'abbiamo vinto e sarà nostro per i prossimi 9 anni (facendo ricorso al tar abbiamo accusato l'airone di eccesso di ribasso), volevo cmq sottolineare il fatto che pur di lavorare è vero che si disposti, a tutto ma vi assicuro che dall'interno ci si muove meglio. |
Per Iceman51
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Grazie Xenia,
il lancio di agenzia non era ovviamente sfuggito al mio "radar". Effettivamente la SOREM avrebbe (perchè non ho ancora visto alcuna pubblica comunicazione ufficiale da parte della Protezione Civile sul risultato della gara, ma così dovrebbe essere) vinto l'appalto, ma magari AP non molla (la torta è ricca non è vero?) e magari riflettendo sulle precedenti "gare vinte" dalla SOREM non è detto che qualcun altro voglia vederci più chiaro ... Codacons ? bah, chi lo sa. In ogni caso complimenti, ma, purtroppo, in Italia è sempre più difficile vedere scritta in chiare lettere la parola AGGIUDICATO quando ci sono degli appalti "ricchi". Vedremo ed auguri a voi per i prossimi nove anni! :ok: |
chi comprerà Volare
Buonasera a tutti, e visto che inizialmente la domanda postata era su chi comprerà Volare, io incollo una curiosità, ciao a tutti!
Alitalia to buy Volare Alitalia has indicated that it is interested in buying bankrupt domestic airline Volare. Giancarlo Cimoli's, chairman, comments come just days after it announced it had received a Eu1 billion ($1.2 billion) capital injection, which will allow Alitalia to continue flying. Virgin Express has also expressed an interest in acquiring Volare ;) |
Non è una novità
Volare ...tutti la vogliono, adesso anche Virgin Express (ma com quali soldi per favore!), ma nessuno la compra, tranne AZ ovviamente che per adesso però non può ancora e manderà avanti qualcun altro (forse) Vedremo, ma prima spostiamo la data del 20/11 al 20/12 (cioè a dopo l'aumento di capitale di AZ) o meglio ancora al 2/1/2006, quando avrà le mani più "libere"(ma forse è troppo in là). :E P.S. potrebbe il moderatore fare un copy and paste dei due threads. Thks |
La G7 di Garrone ?? Direi, la G7 di un Cogl......ne ...e scusate la sincerità! Grazie |
per iceman51
mi sembri sempre molto saggio e preparato nelle tue risposte, quindi torno a chiedere, ma se nessuno c'ha i soldi perchè queste dimostrazioni d'interesse per poi non concludere nulla? e ancora, ho sentito voci di un serio interesse di Meridiana che scatena già malumori nei propri dipendenti/sindacati, sò che non è nuovo il nome di Meridiana ma le voci parlavano già di un mezzo accordo.
Comunque staremo a vedere visto che non credo mancherà ancora molto ad avere notizie certe, o quasi. ciao e grazie |
...perchè queste dimostrazioni d'interesse per poi non concludere nulla ... serio interesse di Meridiana Per ritornare alle dimostrazioni di interesse, provate a riflettere su cosa è successo con Parmatour, dove hanno impiegato quasi due anni per fare quello che potevano fare in tre mesi e su quello che sta succedendo alla CIT, dove peraltro sarebbero riusciti ad allineare per un cavaliere bianco disponibile a fare un lavoro sporco/nero ben 66 milioni di euro dei contribuenti. :yuk: Ma qualcuno, anzi più di uno, in qs grande mazurka delle parti interessate potrebbe avere avuto/potrebbe avere delle sue belle convenienze ... (ad esempio, per i commissari e tutta lo loro corte, mi pare che non sia prevista la CIG, non è vero?) :p |
Per motivi di mera convenienza personale mi auguro che tu sia solo molto negativo nel modo di vedere le cose e nient’altro. Perché altrimenti sarei o dovrei essere molto preoccupato per la situazione Volare ( visto che ci lavoro). Mi auguro che dietro le quinte non ci siano solo complotti e mercanti in fiera ma spero magari in un interesse vero per realizzare qualche cosa di interessante.
Ora dimmi: ma se arrivasse al dunque AZ, perché non potrebbe sfruttare VA per giocare al ribasso con i contratti del personale navigante, del resto come ha già provato a suo tempo con AZ Team, la stessa cosa potrebbe tentarla anche IG, perché non pensare che VA potrebbe essere utile? E magari mantenuta proprio come VA e non inglobata? ciao Sono almeno 9 i candidati a rilevare Volare Group, lasocieta\' aerea finita in amministrazione straordinaria un anno fa per uncrack da circa 500 mln di euro. Secondo quanto risulta a MF, a 2 giorni dalla scadenza del termine, agliAdvisor Ernst & Young e Ambromobiliare - incaricati dal Commissariostraordinario Carlo Rinaldini - sarebbero arrivate finora lemanifestazioni di interesse di Alitalia , AirOne, Meridiana, Windjet, BluePanorama, MyAir, oltre ad alcune offerte da parte di professionisti (studilegali e di commercialisti) dietro i quali ci sarebbero dei fondi diprivate equity e, sembra, anche Eurofly, il vettore charter controllatodal fondo Spinnaker di Banca Profilo e della famiglia Camuzzi. Anche uno studio legale irlandese specializzato nel business aeronavaleavrebbe presentato una busta, secondo indiscrezioni, in rappresentanza diEasyJet. Le manifestazioni di intersse si dovranno tradurre in offertevincolanti per il Gruppo entro il prossimo 20 dicembre. red/pev MF |
Per motivi di mera convenienza personale mi auguro che tu sia solo molto negativo nel modo di vedere le cose e nient’altro. non ci siano solo complotti e mercanti in fiera ma spero magari in un interesse vero per realizzare qualche cosa di interessante Sono almeno 9 i candidati a rilevare Volare Group Ragazzi la fuori è pericoloso, molto pericoloso, ma non per tutti e quindi o si è dalla parte di questi ultimi, ma forse è più facile entrare a far parte di una loggia massonica, oppure ...attenzione quindi e CYA. (mi pare di averlo già pubblicamente detto 12 mesi prima del crack di Volare Group, purtroppo) |
caro ICEMAN51, spero tu non abbia mal interpretato e non ti sia offeso su fatto del "negativo", naturalmente è solo un modo di dire, del resto avevo in un altro post dimostrato il mio rispetto per i tuoi scritti, sempre nel segno della pacatezza.
Sei sicuramente un professionista preparato, nonostante tutto non credo ci volesse, tempo fà, la palla di vetro per prevedere lo stop di Volare, ora mi stai dicendo che le notizie dei vari quotidiani, del settore e non, sono tutte "pilotate" da chissà quale artefice con chissà quale piano micidiale: ma daaai!! Chi sem in Italia, sem minga sù la luna!( credo non ti serva la traduzione), un simpatico saluto. Ciao :D |
spero tu non abbia mal interpretato le notizie dei vari quotidiani, del settore e non, sono tutte "pilotate" Un ottimo esempio? Il Sole 24 Ore del 18.11.2005, articolo su 7 colonne, un terzo di pagina in altezza e con tanto di fotografia 7x9 dell'amministratore delegato: "Eurofly decolla verso Piazza Affari". Nell'articolo però il pezzo vero su eurofly è lungo solo 3/4 in altezza della prima colonna poi per tutto il resto si parla di altre quattro aziende. Forse c'è bisogno di "spingere", di "creare attenzione" verso l'operazione, ...:E Per quanto concerne la vendita di Volare, credo che l'unica che non mollerà sarà AZ e/o i suoi burattini, che potrebbero essere state "istruiti" adeguatamente all'uopo. Per AZ il "messaggio" potrebbe essere stato "...ti ho dato almeno altri tre anni di vita con l'aumento di capitale, adesso per cortesia direttamente od indirettamente toglici la "castagna" Volare dal fuoco ...". Per IG il messaggio potrebbe essere declinato così "...intervieni su Volare e poi noi saremo riconoscenti nei tuoi confronti quando ti troverai nelle stesse condizioni" oppure "...favoriremo un tuo fidanzamento/matrimonio con AZ ...". Volano bassi là fuori, anzi bassissimi , CYA ...:ok: |
Burattini e burattinai...
Non ho seguito molto la questione ma un paio di considerazioni provo a farle:
AZ inevitabilmente è favorita a livello politico ma sicuramente non ha capacità finanziarie. IG è l'unica compagnia aerea in Italia che in 42 anni di bilanci ne ha chiusi solo due in negativo ed il prossimo esercizio chiuderà con soldi a palate per tutti i soci (uno). Forse, ma dico forse, AZ se proprio deve perdere questa gara, la perde a favore dei cugini sardi con i quali la convivenza è ottima dal 1963 in poi. Non credo che AZ possa dire a Meridiana: ...così ti salverò quando sarai nelle stesse condizioni di Volare, anche perchè Meridiana finanziariamente ha soldi da buttare via, pur facendo finta di essere in crisi. ergo: staremo a vedere. Spero per i "colleghi" di Volare che il loro futuro sia ...Volare - Gruppo Alitalia S.p.A. ...Volare - Gruppo Meridiana S.p.A. altre cose non vanno nemmeno prese in considerazione!!! P.S. ...Volare - Gruppo ItAli?!? sarei curioso di vedere il contratto, indicativamente sarebbe: 500 euro lordi + 1 ticket restaurant da 12 euro ogni 24 ore di servizio + utilizzo delle poltrone di FCO per la sosta notturna. A parte gli scherzi (tristi) auguri ad i naviganti di Volare. cordialmente nibbio |
Caro Nibbio, ti ringrazio per gli auguri ma ammetto che non sono al corrente della " vera " situazione economica/aziendale di IG.
Sai di queti tempi però non credo proprio che ci siano compagnie con soldi a palate e sopratutto da buttare, magari così fosse! Sicuramente è agli occhi di tutti il momentaccio di AZ, non nascondo che tra tutte le pseudo proposte di interesse per Volare le uniche che mi piacerebbe si realizzassero sarebbero solo quelle di IG o AZ. Mi auguro che non vengano nemmeno prese in considerazione proposte indecenti tipo Mycosa o windjetta e cose simili. Oggi comunque è previsto sapere quanti e chi sono gli interessati e staremo a vedere. Saluti Digos Pioggia di star tra i vettori per Volare Alitalia, AirOne, Meridiana, Eurofly, Windjet, Blue Panorama, MyAir, EasyJet ed Air Italy in lizza Secondo le prime indiscrezioni, tra i dieci candidati a rilevare le attività di Volare ci sarebbero Alitalia, AirOne, Meridiana, Eurofly, Windjet, Blue Panorama, MyAir ed EasyJet. Quest\'ultima attraverso un\'offerta presentata da un gruppo legale irlandese, ma anche Air Italy che nell\'operazione Volare avrebbe dietro un gruppo tessile del bergamasco. Lo riporta l\'Eco di Bergamo di ieri che scrive anche \"Altre offerte sarebbero giunte da professionisti insieme a fondi di private equity mentre Meridiana sarebbe in associazione con il vettore charter Eurofly\". da guidaviaggi.it |
Volare, palla al centro. Sono arrivate le manifestazioni di interesse, cioè di "vedere" le carte per capire quale è il "menù", quali sono le "portate", vedere i "prezzi", capire cosa c'è nella "dispensa" (roba buona o marcia), capire chi è la troupe di cucina, ecc. Ora c'è un mese per vedere se il tutto è di gradimento e se conveniente sedersi a tavola o lasciar perdere.
Presentare una manifestazione di interesse, costa in ogni caso poco o nulla. Vediamole (o almeno come le vedo io):
Volare oh, oh, Volare nel blu dipinto da AZ! :ok: |
ma i lavoratori?
...ho letto con attenzione il tuo post ice,ma non mi sembra di leggere considerazioni sui dipendenti solo sugli slot...ora i nostri colleghi piloti che fine faranno...verranno assorbiti dai nuovi proprierari?
Poi secondo te perchè Itali non potrebbe far sul serio con volare? Cordialmente |
...considerazioni sui dipendenti solo sugli slot ... Salvo per portare a bordo basi contrattuali migliorative (cioè peggiorative in ultima analisi, dipende dai punti di vista azienda/dipendente). L'importante è "chiudere la pratica", possibilmente in modo "tombale", mettersi all'occhiello qualche distintivo, farsi belli, apparire (vi immaginate i vari politici ...sarà tutto merito loro o se le cose non "gireranno" bene spariranno dalla circolazione, vedi caso Parmatour) :yuk: Poi secondo te perchè Itali non potrebbe far sul serio con volare? Non è easy credimi e la tipica arte di arrangiarsi serve a poco, fortunatamente, anche se in qs settore continua a fare danni rilevanti. :mad: nibbio 20 ... il prossimo esercizio chiuderà con soldi a palate per tutti i soci (uno) ... Meridiana finanziariamente ha soldi da buttare via |
...la butto lì!
Ciao Ice,
non sono un analista finanziario quindi non mi addentro in bilanci. IG non credo sia in vendita, AZ non avrebbe le capacità economiche per rilevarla, mentre l'operazione inversa sarebbe possibile. IG non è un prodotto acquistabile perchè i dipendenti costano troppo: buste paga alla mano, io ed un ex collega A.M. base OLB , a parità di anzianità e volato uguale abbiamo una differenza di circa il 20 - 25 % (lui guadagna di più) oltre ad avere conservato benefici come ore credito, diarie, ecc. E mentre IG chiuderà con un bilancio in attivo ed il contratto più alto in Italia, noi ci stiamo prostituendo per far tornare i conti del carrozzone statale nel quale lavoriamo. Chi comprerà chi? La butto lì: IG compra VA ed insieme verranno inglobate in una mega azienda "all'italiana" ? P.S. Se vinco al posto delle pentole vorrei la termo-coperta. cordialmente nibbio. |
ANSA
(ANSA) - ROMA, 21 nov - Sono 10 i candidati all'acquisto di Volare, la compagnia costretta a terra un anno fa a causa di un crack finanziario da 500 milioni di euro e in amministrazione controllata.
A comunicarlo e' lo stesso gruppo con una nota, alla chiusura del termine per la presentazione delle manifestazioni d'interesse. Top secret sui nomi anche se, secondo indiscrezioni, ad aver recapitato le buste al commissario straordinario Carlo Rinaldini sarebbero compagnie quali Alitalia, AirOne, Meridiana in associazione temporanea d'impresa con Eurofly, WindJet, Air Italy, la compagnia guidata dal Ceo Giuseppe Gentile con base all'aeroporto di Verona, Blue Panorama, ItAli Airlines, vettore che opera da Pescara verso Fiumicino e Linate. Oltre a queste societa', altre buste sarebbero giunte da una cordata di investitori newyorkesi e infine, dal gruppo tessile bergamasco Radici in associazione con Isabella Rattazzi, fondatrice insieme al fratello Lupo della compagnia Air Europe, poi assorbita dal gruppo Volare, che controlla la stessa Air Europe e Volareweb. Mistero sull'identita' della decimo interessato, a meno che quelle di Meridiana ed Eurofly non vengano conteggiate come candidature distinte. Il commissario straordinario, avvalendosi della collaborazione dell'advisor Ernst & Young, sta effettuando una prima scrematura, valutando la conformita' delle manifestazioni con i requisiti contenuti nel bando di gara. Nei prossimi giorni - fa sapere la nota - verranno definiti i candidati ammessi alla fase successiva. Il 20 dicembre scade il termine per la presentazione delle offerte vincolanti vere e proprie. Mercoledi' il commissario Rinaldini dovrebbe incontrare a Roma al ministero delle Attivita' produttive, il Comitato per la procedura della Marzano-bis, applicata al caso Volare. Nei giorni scorso, a un anno dallo stop dei voli, il Gruppo Volare ha comunicato i risultati della propria attivita' informando che, dalla ripartenza dei voli ad oggi il gruppo ha registrato ricavi per 70 milioni di euro, il 60% dei quali generato dalle attivita' di Volareweb.com e il restante 40% da AirEurope. La flotta del Gruppo e' cresciuta dalla ripartenza dei voli ''con l' arrivo progressivo di nuovi aeromobili e incremento del traffico sia in termini di tratte servite che di passeggeri trasportati''. Sotto le insegne di Volareweb.com, che ha ripreso le attivita' il primo giugno 2005, sono operativi 4 Airbus A320 che dallo scalo di Milano Linate servono con voli di linea giornalieri destinazioni del Sud Italia (Napoli, Bari, Brindisi, Catania e Palermo) e l' aeroporto di Parigi-Orly. Dei 1.091 dipendenti del gruppo, riferisce la compagnia, ad oggi sono tornate operative 312 persone, mentre altre 394 usufruiscono della cassa integrazione straordinaria. (ANSA). |
quando si dice la classe ... (che non è acqua) :{
dal gruppo tessile bergamasco Radici in associazione con Isabella Rattazzi, fondatrice insieme al fratello Lupo della compagnia Air Europe Vedremo domani cosa scriveranno i daily media riprendendo il lancio, speriamo che almeno facciano un controllo sulle parentele di Lupetto. Per chi non fosse preparato sull'argomento, un flashback:
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Grandeee ICEMAN!!!!! davvero dettagliata la cronistoria, sei sicuramente un esperto e lo dimostri sempre!!
é proprio così, tutto giusto, io la PE story l'ho vissuta TUTTA da dentro, dall'UK in poi e non posso far altro che confermare, ma............le cose adesso sono profondamente diverse da allora e credo che per il gruppo Volare nessuno dei tre tre si possa permettere il giochino, non tanto per mancanza di capitale ( e qui potresti dirci tu qualcosa) ma proprio perchè credo che il futuro acquirente sia già scritto da tempo, in ogni caso mi fà gola il proseguo della tua storia che leggerò con interesse. Ma se mi posso togliere un sassolino, ti dirò: il disastro vero e il più grande è stato l'arrivo del sardo, quello sì che non lo auguro a nessuno, nemmeno al peggiore dei nemici!! :yuk: ma tu sai che fine ha fatto?? ciao Digos |
Nei giorni scorso, a un anno dallo stop dei voli, il Gruppo Volare ha comunicato i risultati della propria attivita' informando che, dalla ripartenza dei voli ad oggi il gruppo ha registrato ricavi per 70 milioni di euro, il 60% dei quali generato dalle attivita' di Volareweb.com e il restante 40% da AirEurope. La flotta del Gruppo e' cresciuta dalla ripartenza dei voli ''con l' arrivo progressivo di nuovi aeromobili e incremento del traffico sia in termini di tratte servite che di passeggeri trasportati''.
Non riesco a capire perche´ in Italia quando le imprese sono sotto commisariamento riescono a produrre utili mentre quando sono controllate dai nostri fior fiore di manager generano solo perdite. Problemi di "Corruzione"? Mah? Eppure Callisto Tanzi sembrava un buon uomo..... Ahi se la legge fosse uguale per tutti, forse no ci sarebbero cosi´ tanti furbi! :yuk: :hmm: |
mai stato così daccordo con qualcuno, Ercolino-A è proprio una bella domanda, ma allora gridiamo WIVA I COMMISSARII
:p |
Ma andiamo!:ugh:
Qualcuno mi spieghi come si fa ad avere tutti questi buoni risultati. Hanno 2 320 + qualche wetlease (che costa!:\ ). hanno 1 767 (con lease costosissimo!:\ - vedere proprietari società di lease sui lidi newyorkesi.... ma quasta è un'altra storia.:mad: ) che per tutto quest'anno ha volato 1 o 2 rotazioni alla settimana (ripeto alla settimana!); con questi dati stento a credere a quanto proclama il commissario straordinario. Ma d'altronde se si vuole vendere... o rendere ingoiabile al grande pubblico qualche forma di cessione ad AZ, tutto è possibile;) . In fondo non è una tattica molto diversa dagli aggiustamenti di bilancio precedenti... il disastro vero e il più grande è stato l'arrivo del sardo, quello sì che non lo auguro a nessuno, nemmeno al peggiore dei nemici!! |
ATTENZIONE!
attenzione, bisogna saper leggere
...il gruppo ha registrato ricavi per 70 milioni di euro ... ...nessuno dei tre tre si possa permettere il giochino, non tanto per mancanza di capitale ... ...quando c'era lui tante voci, tante crisi, i debiti che tutti hanno, ma VA camminava e faceva paura ... |
VA camminava e faceva paura ho un amico con moglie e due figli che prima di trovarsi a piedi senza liquidazione ha lavorato 3 mesi senza ricevere lo stipendio. Mio punto di vista: e' vero, faceva proprio paura...!!! |
si è vero in Volare prima del botto, avevamo tutti paura, e posso garantire che 3 mesi di stipendio li abbiamo saltati tutti!! speriamo di recuperarli un giorno, ma il periodo è stato davvero pesante anche se è difficile immaginare se non lo si prova davvero, del resto quante sono le compagnie che vanno male? quante sono quelle che :"non si sà", ma dal dire così al trovarsi con gli aerei bloccati a terra è davvero diverso!
ICEMAN è piuttosto negativo ma io il fondo del barile con Volare l'ho toccato e adesso posso solo vedere positivo e spero sinceramente nel futuro, sbaglio?? ciao Digos:rolleyes: |
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