Blue67

Sto girando per scuole di volo per conseguire tutte le licenze sino al frozen... ho 18 anni e sto frequentando l'ultimo anno di un istituto tecnico aeronautico.
Noto però, che persistono ancora molti pareri contastanti fra un percorso come il vecchio e sicuro "modulare" e il più smart e moderno "integrato".
Chi offre il modulare, parla male dell'integrato... e viceversa!
Ci sono scuole che offrono una cosa e l'altra ma poi spingono sempre sull'integrato.
Insomma vorrei, grazie alla vostra esperienza, soprattutto recente, si possa fare chiarezza.
Capisco che questo thread è stato proposto più volte ma adesso vorrei riproporlo in chiave più moderna... ci provo!
P.S.
Vi prego, evitate risposte con commenti scoraggianti e poco costruttivi... il forum ne è pieno.
Grazie

sonicbum

Risposta semplice: no.

Gli ATO oggi si trovano ad ogni angolo di strada: vieni da noi e corona il tuo sogno di diventare pilota. A nessuno conviene venderti un modulare col rischio che poi cambi scuola.

Blue67

Perdonami... ma il tuo "No" si riferisce al fatto che "non ha più senso parlare di modulare" da parte delle scuole? Ovvero, perché le scuole di volo sono sempre più interessate a tenersi gli studenti legandoli a loro, attraverso il percorso integrato?
Oppure non ha senso scegliere un modulare per chi vuole preparasi per diventare un giorno un ottimo pilota?

Vista la crescita dell'offerta di integrati... è lecito sospettare quello che mi dici!

Pinuz89

Una scuola seria è in grado di darti un'adeguata preparazione, sia che scegli il modulare o l'integrato.
L'integrato è semplicemente più veloce.
Uno studente che, per suoi impegni, ha scelto di svolgere un percorso modulare non vedo perchè dovrebbe essere meno preparato, se ha studiato seriamente da una buona scuola.
Anzi forse ti da più tempo per consolidare (mio parere personale).

enzino

Io mi pongo la stessa domanda sull'integrato.

Modulare tutta la vita.

negativeclimb

Oltre al fatto che proprio con il modulare impieghi meno tempo rispetto all'integrato.

Blue67

Davvero dici?
Eppure le ATO non perdono occasione per sottolineare la snellezza del programma integrato.... (anche se a me tuta questa velocità non serve visto che ho solo 18 anni).

Pinuz89

Tutto dipende da come ti organizzi e dalla disponibilità della scuola (aerei / istruttori).
A mio parere personale fare un modulare per impiegare meno tempo non avrebbe senso, tanto vale fare l'integrato.
Il modulare è bello perchè lo puoi incastrare tra i tuoi impegni personali.

Flyfede80

Ogni tot mesi si ripresenta sempre questo dilemma, meglio "modulare" o meglio "integrato"...la risposta è NESSUNO DEI DUE!Entrambi portano allo stesso titolo e quindi alle stesse competenze e alle compagnie aeree NON interessa nulla se hai fatto uno o l'altro, devi capire quali sono i reali pro e contro PER TE; non farti fregare dalle promessi di finire in "14 o 18 mesi"...non esistono certezze visto che il 90% dipende da te e da quanto sei bravo in volo e studiare...così come per il modulare.

Caratteristiche rapide:
- modulare ha il vantaggio di essere gestito dall'allievo nei tempi che ognuno desidera (ci si può mettere quanto un INTEGRATO oppure più tempo...dipende da quanti soldi si hanno e quanto veloce si vola e studia)
- modulare ha il vantaggio di avere + ore di volo e fare hours building ed MCC/APS in strutture diverse dalla scuola di base, così da avere scenari diversi...nulla vieta comunque di fare tutto nella stessa ATO, se ben organizzata.
- integrato ha il "vantaggio" di non avere il PPL, che però può essere anche uno svantaggio se si vuole fare HB o volare da soli/VDS etc...
- in termini di costi siamo lì....il prezzo non è il vero differenziale
- modulare ha il vantaggio di avere dei tempi massimi più ampi e nel caso per qualche problema ci si voglia fermare temporaneamente si ha più libertà di riprendere + avanti (oltre la licenza PPL)
- modulare ha il vantaggio di poter cambiare ATO per fare i vari moduli, l'integrato no...devi rimanere nella stessa scuola oppure cambiare per un'altra ATO sempre integrata
- modulare ha il vantaggio di volare 100 ore PIC da solo (anche in USA o in Europa), integrato no...sei sempre sotto l'ala della stessa ATO e spesso accompagnato col guinzaglio

Il vero vantaggio dell'integrato è che la scuola VINCOLA molto di più l'allievo...difficile uscire da un integrato se la scuola non funziona o non è di qualità.
Un pò di scuole italiane "big" non hanno nemmeno l'integrato come offerta formativa e secondo me è una proposta sensata; l'integrato funziona bene solo se la scuola è superorganizzata e strutturata (e l'Italia non è certo il top dell'efficenza, in generale...) ma comunque non lo sceglierei (vedi covid); a conti fatti non ha nessuna REALE convenienza.

Blue67

Mamma mia che risposta esaustiva!
Davvero grazie Flyfede80!
Ringrazio anche Tutti gli altri che hanno risposto a questo thread... così ricorrente e forse anche noioso!
Ma grazie a Voi, quei pochi dubbi che avevo sul percorso modulare non li ho più!
Quindi adesso devo darmi da fare per cercare un'ottima scuola per partire e.. chi lo sa... anche finire, tutto il percorso modulare.
Tempo fa, pensavo ad un''esperienza oltre oceano ma diventa davvero dura oggi con il rapporto euro/dollaro così svantaggioso. Senza pensare che dovrei affrontare da subito la lingua inglese che, se pur essenziale in questi studi, in America dovrei sin da subito essere capace di comprendere e imparare testi e lezioni.
Quindi ora sono alla ricerca di una scuola italiana che sia davvero bene organizzata e che possa essere capace di insegnarmi al meglio questa materia, partendo dalle basi.
Qualcuna già la sto osservando da un po'... vedremo.
Se avete altri consigli sono qui.. e se preferite, anche tramite messaggio privato,
Grazie!!

Flyfede80

Di nulla; le scuole italiane davvero "professionali" sono poche e bene o male conosciute.
Punta a scuole strutturate, che puntano a corsi professionali SERI e che hanno molti ragazzi che trovano lavoro davvero dopo la licenza; non farti ingannare dalle promesse o dai "numeri"...punta alla qualità. Good luck!

mau mau

fossi in te ci penserei ancora. A prescindere dall’esperienza di volo, che è impagabile e ineguagliabile rispetto a qualsiasi realtà che tu possa incontrare in Europa, il cambio euro dollaro è sì praticamente 1:1 ma il costo orario di un aereo rimane comunque più basso rispetto alle nostre realtà (carburante meno caro, tasse atteraggio, handling eccecc) quindi continua a rimanere vantaggioso. Inoltre, mettici che avere anche una licenza FAA al giorno d’oggi potrebbe aprirti qualche porta in piu all’estero rispetto ad avere solo quella easa. Per la lingua non metterti troppi problemi, io sono partito per gli USA che non sapevo nemmeno una parola in inglese, mi sono messo col dizionario e piano piano ho imparato… E se ce l’ho fatta io che sono una vera capra in lingue, ce la può fare chiunque.

Pinuz89

Concordo, un'esperienza all'estero è inestimabile, anche se costasse di più.
Conosco ragazzi molto in gamba che sono usciti da scuole italiane serie, molto preparati, ma che parlano un inglese maccheronico.
Tieni conto che il 99% dei colloqui che andrai a svolgere saranno in inglese, a menochè non entri subito in ITA.
Ti consiglio vivamente di puntare almeno ad in ICAO livello 5 da mettere su CV

Blue67

E' vero... sono ancora in tempo anche se ho individuato una scuola italiana, anzi due. Penso siano davvero ottime realtà nonostante i costi non così economici.
Ma per gli USA? Dove chiedere? L'America è grande e spesso in questo forum, quando si parla di esperienza negli USA, si parla di Skymates.
Non so perché, ma la scuola texana mi lascia molto perplesso, soprattuto per la località in cui si trova. Ho visto anche che la maggior parte di chi la frequenta, sono asiatici. Nulla contro di loro, per carità, ma rischio di essere completamente isolato non solo per la lingua inglese ma anche per la cultura occidentale.
Ovviamente, se puoi consigliarmi alternative, mi piacerebbe valutare.
Grazie

Blue67

Hai ragione, il cruccio di noi italiani rimane la lingua inglese. Culturalmente siamo indietro e non solo per quanto riguarda il mondo dell'aeronautica!
Alcune ATO italiane offrono la possibilità di prepararsi per conseguire il TEA 6 attraverso dei college inglesi in partnership. Può essere una valida e alternativa ad una scuola full time oltre oceano ma pur sempre onerosa!
Per gli USA mi piacerebbe valutare alcune scuole, come ho scritto nel precedente post. Anche se il tempo inizia a stringere e devo decidere!
Comunque grazie per i tuoi gentili e graditi interventi.

mau mau

Per quanto riguarda ICAO Level 6, al mio ultimo rinnovo AELP mi hanno notificato che il 6 adesso lo danno , o meglio lo lasciano, solo ed esclusivamente a madrelingua inglesi. Se non lo sei, te lo tolgono e ti mettono 5 (ma a me poco importa, tanto al 6 non ci arriverei nemmeno col binocolo ) .Per quanto riguarda invece la scuola, io andai proprio alla Skymates ormai 20 anni fa quando era ancora a Hicks e mi trovai benissimo, primo perché c’erano anche tanti altri italiani quindi volendo la compagnia non mancava, secondo perché i prezzi in Texas sono molto più bassi rispetto ad altri luoghi ad esempio in Florida, terzo le texane sono delle belle f***** (ma capisco che questo argomento ultimamente vada poco di moda tra i giovani) , quarto hai praticamente sempre bel tempo quindi non hai interruzioni durante il training a causa meteo …in ultimo il fatto che dopo tutti questi anni sia ancora un punto di riferimento, dovrebbe essere una certezza sulla solidità. Ai miei tempi tutti gli indiani pakistani andavano alla scuola di fianco, la Pro Aircraft, non so se adesso ci sono espansi anche alla skymates 😂

dirk85

Le gno**** in texas solo te le hai trovate mau mau, io solo rospi inguardabili vedevo. O forse ero piú schizzinoso da giovane, che puó anche darsi

Blue67

Ci farò un serio pensiero... anche per le f*****! Quelle non bastano mai!😂

Blue67

Mio nonno dice sempre.... ogni lasciata è persa!😂

mau mau

beh un certo numero di tricheche le ho viste pure io è vero, ma in genere nei locali dove andavo a FW , tipo l’8.0 , c’erano molte belle gno*** e soprattutto piuttosto disponibili 😬 Io mi sono molto divertito , più che a volare ahah