The blackhole
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The blackhole
The blackhole, la storia Infinita
https://www.ansa.it/sito/notizie/economia/2022/11/08/ita-tesoro-vara-aumento-di-capitale-da-400-milioni_87adbce4-6144-4755-96b7-d096ea642c6b.html
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From: Aldebaran
Azzardo un programma. Ora arriva l'inverno e storia insegna che si va in letargo, salvo poi risvegliarsi sudati verso aprile e convincere i gonzi che i giochi verranno chiusi entro giugno; poi arriva giugno senza che si sia mossa foglia, agosto è a un passo e quindi si rimanda a settembre inoltrato, altrimenti saltano le meritate ferie in Sardegna; poi in un lampo ecco sopraggiungere la stagione invernale e...niente, ricomincia la giostra.
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From: Having a margarita on the beach
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From: Having a margarita on the beach
Io sono 1.85 e faccio FCO-LIN DH praticamente tutte le settimane e sto comodissimo. I colleghi in cabina fanno il loro lavoro sempre nel migliore dei modi nel 99% dei casi, sarà stato sfortunato il nostro amico. Comunque quanto siete pesanti a rosicare così 😄
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From: Bangkok
Il pitch non mi consente di stare comodo né tantomeno di distendere le gambe sotto il sedile di fronte. Sono 191 cm ed uso principalmente ita, lufthansa, brussels airlines ed anche ryanair a volte. Ebbene sono rimasto piacevolmente sorpreso che proprio con quest'ultima le gambe riuscivo a distenderle come anche sugli aerei Brussels airlines, un po' più scomodo il sedile lufthansa ma ITA in termini di comodità è veramente scarsa, sopratutto con quei sedili di venti anni fa.
Circa il servizio poi veramente scarso, troppi assistenti di volo con la spocchia e troppo caciaroni. Non puoi stare nel galley a spettegolare a voce alta rendendo partecipi anche i pax nelle ultime file. Se proprio devi farlo, fallo a voce bassa.
Circa il servizio poi veramente scarso, troppi assistenti di volo con la spocchia e troppo caciaroni. Non puoi stare nel galley a spettegolare a voce alta rendendo partecipi anche i pax nelle ultime file. Se proprio devi farlo, fallo a voce bassa.
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From: Having a margarita on the beach
Ringrazio per i post sopra sicuramente costruttivi che non riesco a quotare perché sono col cellulare. Personalmente trovo i sedili di ITA comodi e sopratutto la possibilità di reclinare il sedile consente anche la “pennica” sul must go di rientro quando sei cotto. Comunque seriamente perché non fate i feedback form? Su tutto, sedili, av caciaroni, servizio scarso ecc.. più feedback arrivano meglio è, le cose stanno già cominciando a cambiare e credo che andranno sempre meglio.
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https://www.affaritaliani.it/economi...ni-824906.html
🤣😂Una nuova cordata di Capitani coraggiosi?
Oh my God
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From: Having a margarita on the beach
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From: Having a margarita on the beach
Ah ok.. io ci lavoro solo da 30 anni spero di essere abbastanza interno 😄
Il doppio di me la vedo difficile perché dovrebbero guadagnare come in Cina.
Il doppio di un nostro Line Captain a 40 ore d’inverno neanche, ma come dicevo prima un 1000 euro in più per stare in posti come Tirana.
Se poi mi posti una busta paga da 8/9K dopo le tasse sarò felice di essere smentito 😁
poi certo, ci sarà sempre il collega che ha fatto una vita nel golfo ed in Cina, che sarà contento di venire in ita per pagare le bollette visto che non hai bisogno di soldi. e sono proprio quelli che ti tengono lo stipendio basso.
comunque con 90 ore in wizz prendono il doppio di te grosso modo!
comunque con 90 ore in wizz prendono il doppio di te grosso modo!
Il doppio di un nostro Line Captain a 40 ore d’inverno neanche, ma come dicevo prima un 1000 euro in più per stare in posti come Tirana.
Se poi mi posti una busta paga da 8/9K dopo le tasse sarò felice di essere smentito 😁
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https://italiavola.com/2022/11/24/lu...r-ita-airways/
E dopo "l'aiutino di Mistral" l anni fa, ora tocca alle ferrovie aprire la borsa.
E dopo "l'aiutino di Mistral" l anni fa, ora tocca alle ferrovie aprire la borsa.
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From: I wish I knew
A380. Chissà se qualcuno ci ha fatto un pensierino.
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From: Having a margarita on the beach
Ti parlo di busta paga italiana, in cina si prendono anche 30k/mese, non credo tu ne prenda 15, sarai sui 7, 7.5 forse da TRE con 90ore al mese(in Ryanair un TRE triplica quasi).
il tuo è un ragionamento un pò provinciale, tipico di chi non si è mai dovuto muovere e sei fortunato! Ma tantissimi hanno scelto altre aziende con l'ottica di mettersi in fila poi per tornare a casa. Ad oggi per esempio wizzair manca di 8 comandanti solo su FCO, se entri oggi su Tirana, probabilmente per la Summer season sei già a Roma o magari no. Tutto dipende quanto ti va di scommettere e investire sul tuo futuro. Ho visto una busta paga di un FO ita, un carissimo amico con il mito della compagnia di bandiera, che mangia pane e cipolla pure di dire che sta in ita, 30 ore 2200 euro netti (2750 lordi circa?), 70 ore 3200 netti (3950 lordi)? in entrambi i casi con un roster da incubo, 4 cambi macchina in 4 tratte, app rotti pure in base. paradossalmente in una wizzair faresti una vita più equilibrata, guadagnando di più e con più giorni di riposo. paradossale ma è la realtà.
il tuo è un ragionamento un pò provinciale, tipico di chi non si è mai dovuto muovere e sei fortunato! Ma tantissimi hanno scelto altre aziende con l'ottica di mettersi in fila poi per tornare a casa. Ad oggi per esempio wizzair manca di 8 comandanti solo su FCO, se entri oggi su Tirana, probabilmente per la Summer season sei già a Roma o magari no. Tutto dipende quanto ti va di scommettere e investire sul tuo futuro. Ho visto una busta paga di un FO ita, un carissimo amico con il mito della compagnia di bandiera, che mangia pane e cipolla pure di dire che sta in ita, 30 ore 2200 euro netti (2750 lordi circa?), 70 ore 3200 netti (3950 lordi)? in entrambi i casi con un roster da incubo, 4 cambi macchina in 4 tratte, app rotti pure in base. paradossalmente in una wizzair faresti una vita più equilibrata, guadagnando di più e con più giorni di riposo. paradossale ma è la realtà.
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From: Having a margarita on the beach
guarda io le vedo le buste paga ita, non c'è bisogno che ti vergogni del tuo stipendio e spari cifre che non vedi manco col binocolo, è comprensibile che tu abbia accettato, cosa dovevi fare? sul lungo raggio ormai è Emirates come turnazione, sul medio è il solito pastrocchio. ma perché credi che qui nessuno sappia come funziona?
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From: Aldebaran
Di gente ex Alitalia andata in Wizz a fare il comando ne conosco a pacchi, anche attualmente basati in Italia e che nella maggior parte dei casi appena possibile cercherà di tornare in ITA, perché i nostri turni da incubo come li chiami tu sono sempre meglio dei 6 giorni al cardiopalma a max fdp con discretion garantita di wizz. Basterà aspettare un po’ e vedremo.
Poi se ora in ITA son riusciti nell'impresa di ottimizzarli, dovremmo chiederlo a chi vola regolarmente. Sarei pure curioso di sapere se è ancora in voga contattare l'ufficio turni a ore alterne per trovare le migliori combinazioni a danno dei colleghi meno lesti (o più onesti, dipende dall'etica personale).