150 hrs Time Building per CPL
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150 hrs Time Building per CPL
Buongiorno a tutti ragazzi,
intanto grazie per lo spazio, sono brand new del forum. Immagino che il topic sia già stato sviscerato più volte, ma considerando che sono nel bel mezzo di un periodo di volo a Miami, avrei bisogno di un'ulteriore conferma per fare bene i conti della serva e capire quante ore comprare .
Per quel che so, per accedere a un CPL servono:
- 150 ore di volo totali + 100 hrs di PIC.
- Navigazione di 330 NM con full stop in 2 differenti aeroporti (sempre come PIC)
Ecco dunque la fatidica, duplice e reiteratissima domanda:
Le ore di volo da solista (quindi PIC) PRIMA di conseguire la licenza PPL sono valide nel conto delle 100 hrs di cui sopra?
E c'è un regolamento o un'informativa ENAC, FAA o IATA che sia dove si può verificare questa cosa?
Grazie a tutti in anticipo, e una birra offerta se passate da Miami fino a metà mese (e da Milano poi).
Carlo
intanto grazie per lo spazio, sono brand new del forum. Immagino che il topic sia già stato sviscerato più volte, ma considerando che sono nel bel mezzo di un periodo di volo a Miami, avrei bisogno di un'ulteriore conferma per fare bene i conti della serva e capire quante ore comprare .
Per quel che so, per accedere a un CPL servono:
- 150 ore di volo totali + 100 hrs di PIC.
- Navigazione di 330 NM con full stop in 2 differenti aeroporti (sempre come PIC)
Ecco dunque la fatidica, duplice e reiteratissima domanda:
Le ore di volo da solista (quindi PIC) PRIMA di conseguire la licenza PPL sono valide nel conto delle 100 hrs di cui sopra?
E c'è un regolamento o un'informativa ENAC, FAA o IATA che sia dove si può verificare questa cosa?
Grazie a tutti in anticipo, e una birra offerta se passate da Miami fino a metà mese (e da Milano poi).
Carlo
Buongiorno a tutti ragazzi,
intanto grazie per lo spazio, sono brand new del forum. Immagino che il topic sia già stato sviscerato più volte, ma considerando che sono nel bel mezzo di un periodo di volo a Miami, avrei bisogno di un'ulteriore conferma per fare bene i conti della serva e capire quante ore comprare .
Per quel che so, per accedere a un CPL servono:
- 150 ore di volo totali + 100 hrs di PIC.
- Navigazione di 330 NM con full stop in 2 differenti aeroporti (sempre come PIC)
Ecco dunque la fatidica, duplice e reiteratissima domanda:
Le ore di volo da solista (quindi PIC) PRIMA di conseguire la licenza PPL sono valide nel conto delle 100 hrs di cui sopra?
E c'è un regolamento o un'informativa ENAC, FAA o IATA che sia dove si può verificare questa cosa?
Grazie a tutti in anticipo, e una birra offerta se passate da Miami fino a metà mese (e da Milano poi).
Carlo
intanto grazie per lo spazio, sono brand new del forum. Immagino che il topic sia già stato sviscerato più volte, ma considerando che sono nel bel mezzo di un periodo di volo a Miami, avrei bisogno di un'ulteriore conferma per fare bene i conti della serva e capire quante ore comprare .
Per quel che so, per accedere a un CPL servono:
- 150 ore di volo totali + 100 hrs di PIC.
- Navigazione di 330 NM con full stop in 2 differenti aeroporti (sempre come PIC)
Ecco dunque la fatidica, duplice e reiteratissima domanda:
Le ore di volo da solista (quindi PIC) PRIMA di conseguire la licenza PPL sono valide nel conto delle 100 hrs di cui sopra?
E c'è un regolamento o un'informativa ENAC, FAA o IATA che sia dove si può verificare questa cosa?
Grazie a tutti in anticipo, e una birra offerta se passate da Miami fino a metà mese (e da Milano poi).
Carlo
Join Date: Sep 2010
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tutte e tue risposte sono nella 1178/2011 tramutata in regolamento EASA.FCL.
https://www.easa.europa.eu/document-...eu-no-11782011
SUBPART D – COMMERCIAL PILOT LICENCE – CPL
ANNEX 3
E. CPL modular course – Aeroplanes
https://www.easa.europa.eu/document-...eu-no-11782011
SUBPART D – COMMERCIAL PILOT LICENCE – CPL
ANNEX 3
E. CPL modular course – Aeroplanes
- Before commencing the flight training the applicant shall:
- (a) have completed 150 hours flight time; including 50 hours as PIC on aeroplanes of which 10 hours shall be cross-country.
Except for the requirement of 50 hours as PIC in aeroplanes, hours as PIC in other categories of aircraft may account for the 150 hours of aeroplane flight time in any of the following cases:
- (1) 20 hours in helicopters, if applicants hold a PPL(H);
- (2) 50 hours in helicopters, if applicants hold a CPL(H);
- (3) 10 hours in TMGs or sailplanes;
- (4) 20 hours in airships, if applicants hold a PPL(As);
- (5) 50 hours in airships, if applicants hold a CPL(As).
- (1) 20 hours in helicopters, if applicants hold a PPL(H);
- (a) have completed 150 hours flight time; including 50 hours as PIC on aeroplanes of which 10 hours shall be cross-country.