dirk85

O all'Head of Training & Standards sempre easyJet, italiano pure lui.
Non saremo al livello della francese 22enne ma insomma, qualcuno che ci capisce qualcosa forse ce l'abbiamo anche noi poveretti a sud delle alpi.

mau mau

E quindi tu quando sei passato dal cessnino al 73 come hai fatto? Rivelalo a queste mezze calzette di elicotteristi

fulminn

Come tutti, però senza arroganza e supponenza verso il comandante, che poi doveva metterti le mani in glsre perché con 5 nodi vai per fratte😂

bufe01

Questa minchiata degli elicotteristi é di un livello che non sentivo da tempo, livello 10 (cit.)
Quella che non sono abituati al multicrew é la parte più bella.
A parte che nelle FFAA volano sempre in due davanti, spesso hanno tecnici, loadmaster, parajumpers, aerosoccorritori, operano in formazione, operano coordinando con personale a terra.
Conoscono la gente che gli ripara e mantiene l’aereo per nome.
Operano in strutture di Comando e controllo ben precise.
Cose che non impari ai corsi CRM e MCC (che in AM gia’ ai miei tempi facevano tutti) ma sul campo.
Perché poi a FL390 la sensazione della velocitá é piú netta che a 50kts e 50ft.